An Giang hiện quản lý 96 tuyến đường thủy nội địa với tổng chiều dài 1.634 km bao gồm hệ thống sông, kênh như: sông Hậu, sông Châu Đốc, kênh Vĩnh Tế, kênh Trà Sư, các tuyến kênh thuộc vùng U Minh Thượng, Tây Sông Hậu, Tứ giác Long Xuyên...
Ngày 9/7, đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết, căn cứ Khoản 1 Điều 5 Nghị định số 12/2025/NĐ-CP và Khoản 2 Điều 19 Nghị định số 99/2025/NĐ-CP của Chính phủ, thời gian qua công tác tổ chức thực hiện phân cấp quản lý nhà nước đối với tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh An Giang được triển khai theo đúng quy định.
An Giang hiện quản lý 96 tuyến đường thủy nội địa dài 1.634km.
Hiện nay tỉnh An Giang quản lý 96 tuyến đường thủy nội địa địa phương với tổng chiều dài khoảng 1.634,34 km chia làm 2 khu vực. Các tuyến chủ yếu bao gồm hệ thống sông, kênh trục chính và kênh nội tỉnh, tiêu biểu như: sông Hậu, sông Châu Đốc, kênh Vĩnh Tế, kênh Trà Sư, kênh Núi Chóc - Năng Gù và các tuyến kênh thuộc vùng U Minh Thượng, Tây Sông Hậu, Tứ giác Long Xuyên cùng hệ thống kênh nội đồng.
UBND tỉnh An Giang đã thực hiện việc giao tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thuộc phạm vi quản lý cho cơ quan quản lý tài sản cấp tỉnh và cấp huyện trên cơ sở đề nghị của cơ quan quản lý chuyên ngành.
Một số nhiệm vụ, quyền hạn của cơ quan quản lý tài sản cấp huyện đã được phân cấp cho Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện theo quy định, góp phần tăng cường tính chủ động trong công tác quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa tại địa phương.
Sông Hậu thuộc tuyến đường thủy nội địa tỉnh An Giang. Trong ảnh: Bến phà An Hòa trên sông Hậu nối đôi bờ Long Xuyên - An Hòa, tỉnh An Giang.
Việc phân cấp nêu trên đã tạo điều kiện thuận lợi cho địa phương chủ động trong công tác quản lý, phù hợp với đặc điểm hệ thống sông, kênh, rạch dày đặc của tỉnh; nâng cao hiệu quả khai thác, bảo trì công trình; kịp thời xử lý các phát sinh trong quá trình quản lý.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện vẫn còn một số khó khăn, như: nguồn lực cho công tác quản lý, bảo trì còn hạn chế; năng lực quản lý tại cấp cơ sở chưa đồng đều; việc phân định trách nhiệm giữa các cấp trong một số trường hợp còn chồng lấn.
Trong thời gian tới, để nâng cao hiệu quả công tác phân cấp quản lý, Sở Xây dựng tỉnh An Giang sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện danh mục tuyến đường thủy nội địa địa phương; tăng cường phân định rõ trách nhiệm giữa các cấp; đồng thời chú trọng nâng cao năng lực quản lý cho cấp cơ sở và bố trí nguồn lực phù hợp cho công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.