Cần Thơ đang đẩy mạnh rà soát, tháo gỡ hàng loạt vướng mắc về đất đai, thủ tục pháp lý nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp đầu tư, mở rộng hệ thống phân phối xăng dầu, bảo đảm an ninh năng lượng trong giai đoạn mới.
Mạng lưới phân phối còn nhiều bất cập
Tại cuộc họp với Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Công ty TNHH MTV Petrolimex Cần Thơ sáng 12/6, UBND TP Cần Thơ đã tập trung tháo gỡ nhiều vướng mắc liên quan quy hoạch, đất đai và hạ tầng phân phối xăng dầu trên địa bàn.
Ông Lê Công Lý, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ phát biểu tại cuộc họp sáng 12/6.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Lê Công Lý, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ nhấn mạnh xăng dầu là mặt hàng chiến lược, tác động trực tiếp đến sản xuất, thương mại, logistics và đời sống người dân. Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động phức tạp, việc bảo đảm nguồn cung ổn định cho thành phố và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Theo ông Hà Vũ Sơn, Giám đốc Sở Công Thương, Petrolimex Cần Thơ đang giữ vai trò chủ lực trong cung ứng xăng dầu trên địa bàn với 87 cửa hàng bán lẻ, 51 thương nhân nhượng quyền cùng 56 điểm bán, chiếm khoảng 32% thị phần tiêu thụ nội địa. Năm 2025, doanh nghiệp đạt sản lượng hơn 267.000m3 xăng dầu, doanh thu 5.420 tỷ đồng, nộp ngân sách khoảng 595 tỷ đồng.
Đáng chú ý, Tổng kho xăng dầu miền Tây tại Khu công nghiệp Trà Nóc II có sức chứa gần 100.000m3, đóng vai trò là trung tâm dự trữ chiến lược của khu vực, đủ khả năng bảo đảm nguồn cung từ 15 - 20 ngày khi thị trường phát sinh biến động.
Tuy nhiên, quá trình mở rộng mạng lưới phân phối vẫn đang gặp nhiều trở ngại.
Ông Nguyễn Đăng Chinh, Giám đốc Petrolimex Cần Thơ cho biết, hiện còn hơn 30/103 xã, phường trên địa bàn chưa có cửa hàng xăng dầu của Petrolimex, trong khi nhu cầu tiêu thụ dự báo tăng từ 10 - 15% mỗi năm do quá trình đô thị hóa, phát triển công nghiệp, logistics và các tuyến cao tốc.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp đang vướng hàng loạt thủ tục liên quan đến điều chỉnh mục đích sử dụng đất tại Lô 9 Khu công nghiệp Trà Nóc I để xây dựng cửa hàng xăng dầu; hồ sơ xác định nghĩa vụ tài chính đối với Cửa hàng xăng dầu số 15 tại phường Cái Răng kéo dài nhiều năm chưa hoàn tất; cùng với 9 thửa đất thuê của Nhà nước vẫn chưa hoàn chỉnh hồ sơ chuyển đổi sang đất thương mại dịch vụ.
Ngoài ra, nhiều cửa hàng xăng dầu tại khu vực Sóc Trăng cũ cũng tồn tại bất cập pháp lý do yếu tố lịch sử, gây khó khăn trong quá trình nâng cấp, chuyển nhượng hoặc hoàn thiện hồ sơ đất đai.
Đại biểu đề nghị lãnh đạo TP Cần Thơ tháo gỡ khó khăn thủ tục pháp lý về đất đai, quy hoạch để mở rộng thị trường.
Khơi thông nguồn lực, tháo gỡ cho doanh nghiệp
Trước thực tế này, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ giao Sở Công Thương chủ trì phối hợp cùng các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát tổng thể mạng lưới kho, cửa hàng xăng dầu hiện hữu; phân loại rõ các vị trí đủ điều kiện đầu tư ngay, các vị trí cần điều chỉnh quy hoạch và những vị trí chưa đáp ứng tiêu chuẩn để có hướng xử lý phù hợp. Kết quả phải báo cáo UBND thành phố ngay trong tháng 6.
"Riêng khu vực Trà Nóc, các đơn vị hoàn tất rà soát quy hoạch, hiện trạng sử dụng đất trước ngày 30/6; đồng thời tập trung xử lý dứt điểm các hồ sơ tồn đọng của Petrolimex trước ngày 15/7", ông Lê Công Lý chỉ đạo.
Một nội dung đáng chú ý khác là thành phố giao các cơ quan chuyên môn rà soát toàn bộ các kho xăng dầu, cửa hàng xăng dầu tư nhân đang ngừng hoạt động hoặc gặp khó khăn tài chính để công khai thông tin, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư có năng lực tham gia thuê, chuyển nhượng hoặc hợp tác đầu tư.
Đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam trình bày những vướng mắc doanh nghiệp cần tháo gỡ.
Theo lãnh đạo thành phố, việc khơi thông các tài sản đang "đóng băng" không chỉ góp phần chống lãng phí mà còn giúp tận dụng hiệu quả hạ tầng sẵn có, hạn chế xuống cấp công trình, đồng thời bổ sung năng lực cung ứng nhiên liệu cho địa phương.
Giai đoạn 2026 - 2030, TP Cần Thơ định hướng cùng Petrolimex tiếp tục hiện đại hóa hệ thống kho bãi, cửa hàng xăng dầu theo hướng thông minh, ứng dụng công nghệ số, đồng bộ với quy hoạch phát triển đô thị, khu công nghiệp và trung tâm logistics, đặc biệt tại các khu vực phát triển mới phía Đông Nam thành phố.
