UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã chỉ đạo quyết liệt bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, giữ nhịp thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và các công trình trọng điểm.
Chủ động nguồn cát đáp ứng chất lượng
Theo ông Phạm Xuân Điệp, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, hiện dự án đang được triển khai với tinh thần "thần tốc, quyết liệt". Các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để bù đắp những khó khăn về chi phí và nguồn cung vật liệu.
Thi công đẩy tiến độ tại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Ảnh: T.V.Y
Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Những hạng mục cầu quan trọng như Ia Băng 1, Ia Băng 2 đã được triển khai. Riêng gói thầu XL02, dù chỉ dài 14km nhưng đã triển khai thi công được 6,8km. Trong đó, có 800m nền đường K95 và đang tiếp tục chuẩn bị cho việc san lấp móng nền K98. Các công trình cầu Ia Băng 1, cầu Ia Băng 2 đang thi công vượt tiến độ so với đề ra.
Ông Trương Anh Đài, Chỉ huy phó công trường gói XL02, Công ty CP Lizen cho biết, hiện nay mức giá cát, đá và đất san lấp đang rất cao so với giá dự kiến trước đây. Cụ thể, giá cát hiện cao gấp đôi.
"Nhiều áp lực từ giá vật liệu tăng đến nguồn cung chưa ổn định, các nhà thầu vẫn thể hiện quyết tâm cao, duy trì nhịp độ thi công liên tục", ông Đài nói.
Theo ông Đài, đơn vị đã xác định nguồn cát cách công trường khoảng 130km để phục vụ thi công. Dù khoảng cách vận chuyển xa, chi phí tăng cao, nhưng đây là nguồn vật liệu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chất lượng.
Cũng theo đại diện công ty Lizen, hiện nay, một số loại vật liệu như đất san lấp nền đường vẫn còn thiếu, các đơn vị đang phối hợp với các ngành, địa phương để sớm đưa vào khai thác. Việc này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền và doanh nghiệp nhằm tháo gỡ kịp thời các vướng mắc về thủ tục. Song song với thi công, công tác bảo đảm nguồn vật liệu cũng được các nhà thầu chủ động triển khai.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đoạn gói dự án thành phần 3.
Không để xảy ra tình trạng đứt gãy nguồn VLXD
Trước nhu cầu vật liệu xây dựng tăng cao phục vụ các dự án hạ tầng, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm, UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm chủ động nguồn cung, kiểm soát giá và đảm bảo tiến độ thi công.
Ông Nguyễn Hữu Quế, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho biết, tỉnh yêu cầu các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát, đánh giá trữ lượng các mỏ vật liệu như đất san lấp, cát, đá trên địa bàn; đẩy nhanh tiến độ cấp phép khai thác và nâng công suất các mỏ hiện có. Việc đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực khoáng sản cũng được đặt ra nhằm kịp thời đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các dự án.
Cùng với đó, công tác theo dõi, công bố giá vật liệu xây dựng được tăng cường theo hướng cập nhật thường xuyên, sát với diễn biến thị trường. Các yếu tố chi phí đầu vào như nhiên liệu, vận chuyển, khai thác được kiểm soát chặt chẽ, làm cơ sở điều chỉnh dự toán và hợp đồng xây dựng khi cần thiết.
"UBND tỉnh cũng yêu cầu tăng cường quản lý thị trường vật liệu xây dựng, kiên quyết xử lý các hành vi đầu cơ, găm hàng, thổi giá gây bất ổn thị trường. Công tác thanh tra, kiểm tra hoạt động khai thác, vận chuyển và kinh doanh vật liệu được siết chặt, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật", ông Quế nói và cho biết thêm: "Bên cạnh đó, các đơn vị chức năng được giao nhiệm vụ điều tiết hợp lý nguồn cung giữa các khu vực, đảm bảo lưu thông vật liệu thông suốt, không để xảy ra tình trạng đứt gãy chuỗi cung ứng. Việc đảm bảo nguồn điện phục vụ sản xuất vật liệu cũng được chú trọng nhằm duy trì năng lực cung ứng ổn định.
Cũng theo lãnh đạo tỉnh Gia Lai, đối với các chủ đầu tư và nhà thầu, tỉnh yêu cầu chủ động nguồn vật liệu, tổ chức thi công linh hoạt, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ. Trường hợp chậm trễ do không đảm bảo vật liệu sẽ bị xem xét xử lý theo quy định.
Theo tính toán, toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku cần khoảng 3,7 triệu m³ đất đắp, 3,7 triệu m³ đá, 1,1 triệu m³ cát và khoảng 6,5 triệu m³ vật liệu đổ thải. Đây là khối lượng rất lớn, trong bối cảnh thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, đặc biệt là giá xăng dầu, thép, cát, đá tăng cao, gây áp lực không nhỏ lên các nhà thầu.