Giá xăng dầu giảm mạnh, thế nhưng, giới chuyên gia cho rằng, nên duy trì chính sách giảm thuế đối với xăng dầu thêm một thời gian để theo dõi diễn biến thị trường thế giới. Khi giá ổn định trong thời gian dài thì xem xét khôi phục các sắc thuế.
Mới đây, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục duy trì các chính sách hỗ trợ thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay thêm 3 tháng. Theo dự thảo đang được lấy ý kiến, thời gian áp dụng các mức thuế ưu đãi sẽ được kéo dài đến hết ngày 30/9, thay vì kết thúc vào ngày 30/6 như quy định hiện hành.
Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu đã hạ nhiệt đáng kể sau khi tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Điều này cũng đặt ra câu hỏi: liệu việc tiếp tục duy trì chính sách giảm thuế xăng dầu ở thời điểm hiện nay còn cần thiết hay không?
Giá xăng dầu giảm mạnh so với mức đỉnh (Ảnh: Hồng Hạnh).
Giá xăng dầu giảm sâu
Tại kỳ điều hành ngày 25/6, giá các mặt hàng xăng dầu tiếp tục được điều chỉnh giảm. Cụ thể, xăng E5 RON92 giảm 767 đồng/lít, còn 19.359 đồng/lít; xăng E10 RON95-III giảm 837 đồng/lít, xuống 19.916 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít, còn 21.866 đồng/lít và dầu mazut giảm 1.650 đồng/lít, xuống 15.030 đồng/lít. Đây là kỳ giảm giá thứ năm liên tiếp của xăng dầu.
Đáng chú ý, sau giai đoạn tăng mạnh do xung đột địa chính trị tại Trung Đông, giá xăng dầu trong nước đã giảm sâu so với mức đỉnh được ghi nhận vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4.
Cụ thể, xăng E5 RON92 hiện thấp hơn 10.755 đồng/lít so với mức đỉnh 30.114 đồng/lít ngày 24/3; xăng E10 RON95-III giảm 11.504 đồng/lít so với mức đỉnh 31.420 đồng/lít cũng ghi nhận ngày 24/3. Đối với dầu diesel, giá đã giảm 22.922 đồng/lít so với mức đỉnh 44.788 đồng/lít ngày 3/4.
Còn so với kỳ điều hành ngày 26/2 - thời điểm trước khi xung đột tại Trung Đông bùng phát mặt bằng giá xăng dầu hiện vẫn ở mức cao hơn. Cụ thể, dầu diesel cao hơn 4.255 đồng/lít, xăng E5 RON92 cao hơn 603 đồng/lít và xăng E10 RON95-III cao hơn 933 đồng/lít.
Chính sách thuế: Tránh điều chỉnh đột ngột?
Trước thực tế giá xăng dầu hiện nay, ông Đỗ Thanh Hán, Giám đốc Công ty cổ phần Xăng dầu Sài Gòn cho rằng, để tiếp tục vực dậy sức mua của nền kinh tế và hỗ trợ đời sống nhân dân trong giai đoạn còn nhiều khó khăn, thì việc tiếp tục gia hạn chính sách giảm thuế đối với xăng dầu là cần thiết.
"Việc giữ chỉ số giá tiêu dùng (CPI) ổn định thông qua kiểm soát giá xăng dầu không chỉ là bệ đỡ cho người dân mà còn giảm bớt áp lực chi phí đầu vào cho toàn bộ nền kinh tế", ông Hán nói.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) phân tích, thuế hiện chiếm hơn 30% trong cơ cấu giá xăng dầu. Vì vậy, nếu khôi phục đồng loạt các sắc thuế ngay sau ngày 30/6, giá bán lẻ xăng dầu có thể tăng mạnh.
Điều này không chỉ làm gia tăng chi phí đầu vào của doanh nghiệp, mà còn ảnh hưởng đến sức mua và chi tiêu của người dân, trong bối cảnh Chính phủ đang triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy tiêu dùng và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Theo ông, bối cảnh hiện nay chưa đủ cơ sở để khẳng định xu hướng giảm của giá xăng dầu thế giới sẽ duy trì ổn định trong dài hạn. Do đó, nên duy trì chính sách giảm thuế đối với xăng dầu thêm một thời gian để theo dõi diễn biến thị trường thế giới. Khi giá xăng dầu thực sự ổn định trong thời gian dài thì xem xét khôi phục các sắc thuế. Tuy nhiên, việc khôi phục cần được thực hiện theo lộ trình, tránh điều chỉnh đột ngột.
"Nếu khôi phục thuế ngay lập tức, việc thực hiện các mục tiêu tăng trưởng kinh tế có thể gặp nhiều khó khăn", ông Thỏa nhận định.