Ngày 27/2, lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ kiểm tra, xử lý hàng chục trường hợp điều khiển ô tô, xe máy vượt rào chắn đường ngang.
Phòng CSGT Hà Nội cho biết, thời gian qua, tình trạng người điều khiển ô tô, xe máy ngang nhiên vượt rào chắn khi đi qua đường ngang còn phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Nhiều tài xế cố tình vượt đường sắt dù đã có tín hiệu cảnh báo.
Nhằm nâng cao ý thức của người dân và hạn chế tối đa tai nạn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, Phòng CSGT đã chỉ đạo các Đội địa bàn tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm vi phạm.
Trong ngày 27/2, Đội CSGT đường bộ số 14 phối hợp với Đội CSGT Đường sắt số 1 (Cục CSGT, Bộ Công an) tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên tuyến Giải Phóng - Ngọc Hồi (Hà Nội).
Lực lượng chức năng tập trung kiểm tra việc chấp hành tín hiệu đèn, rào chắn tại các đường ngang có mật độ phương tiện cao. Qua đó ghi nhận hàng chục trường hợp vi phạm, chủ yếu là hành vi cố tình vượt rào chắn khi đèn đỏ đã bật sáng.
Mức xử phạt từ 800.000 - 1.000.000 đồng (với xe máy) và từ 4 - 6 triệu đồng (với ô tô).
Điển hình, hồi 8h40 tại đường ngang Ngọc Hồi – Phan Trọng Tuệ (xã Thanh Trì), tổ công tác phát hiện anh N.Đ.A (SN 1992, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy biển kiểm soát 29M1-784.XX vượt rào chắn khi đèn đỏ bật sáng.
10h30 cùng ngày, tại vị trí nêu trên, cảnh sát phát hiện nữ tài xế B.T.H.L (SN 1974, trú tại Hà Nội) điều khiển ô tô biển kiểm soát 30H-724.XX vi phạm với hành vi tương tự.
Theo quy định, người điều khiển xe máy vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển hoặc khi đèn đỏ đã bật sáng, sẽ bị phạt tiền từ 800.000 -1.000.000 đồng. Đối với người điều khiển ô tô, mức phạt từ 4 - 6 triệu đồng, bị tước bằng lái xe từ 1 - 3 tháng.
CSGT Hà Nội ghi hình người vi phạm để phạt nguội.
Phòng CSGT khuyến cáo, người dân khi tham gia giao thông qua các điểm giao cắt đường sắt cần tuyệt đối chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, rào chắn và hướng dẫn của lực lượng chức năng, không vì vội vàng mà vi phạm, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, năm 2025 đã xảy ra khoảng 213 vụ vượt trái quy định qua đường sắt, bình quân hơn 16 vụ mỗi tháng. Ngoài ra, từ đầu năm 2026 đến nay, cơ quan chức năng ghi nhận thêm 29 vụ.