Hà Nội yêu cầu rà soát toàn bộ giấy phép bay còn hiệu lực, tăng cường kiểm tra, giám sát việc sở hữu, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhất là khu vực cấm, hạn chế bay, quanh sân bay Nội Bài.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường vừa ký ban hành Công văn số 4348/UBND-NC ngày 22/8/2026 về việc tăng cường biện pháp quản lý, giám sát đối với thiết bị bay không người lái.
Hà Nội yêu cầu đẩy mạnh tuyên truyền để cơ quan, tổ chức, cá nhân và người dân hiểu rõ quy định khi sử dụng thiết bị bay. Ảnh minh họa.
UBND thành phố giao Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội chủ trì, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc rà soát toàn bộ giấy phép bay còn hiệu lực đối với tàu bay không người lái, phương tiện bay khác trên địa bàn.
Đồng thời, phối hợp các sở, ban, ngành và địa phương đẩy mạnh tuyên truyền để cơ quan, tổ chức, cá nhân và người dân hiểu rõ quy định khi sử dụng thiết bị bay, đặc biệt tại các khu vực mục tiêu trọng điểm, khu vực cấm bay, hạn chế bay và khu vực cảng hàng không, sân bay.
Thành phố yêu cầu các lực lượng bảo vệ an ninh thuộc Bộ Tư lệnh Thủ đô chủ động nắm chắc tình hình địa bàn, kịp thời phát hiện, xác minh và phối hợp xử lý các tổ chức, cá nhân vi phạm.
Đáng chú ý, Ban Chỉ huy quân sự các xã, phường khu vực lân cận được yêu cầu tổ chức các tổ cơ động để phát hiện, ngăn chặn việc thả diều, bóng bay và các vật thể bay tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và vùng lân cận.
Công an thành phố được giao chủ trì, phối hợp các sở, ngành và UBND các xã, phường nắm chắc tình hình, rà soát các cơ quan, tổ chức sở hữu tàu bay không người lái, phương tiện bay khác.
Lực lượng Công an sẽ tăng cường kiểm tra, xác định các tổ chức, cá nhân tự ý sản xuất, kinh doanh; đồng thời nắm chắc các đối tượng tàng trữ, sử dụng và các cơ sở kinh doanh có sử dụng thiết bị bay không người lái để đưa vào diện quản lý.
Công an thành phố chủ trì điều tra, xử lý nghiêm các hành vi điều khiển tàu bay không người lái, phương tiện bay khác tại khu vực cấm bay, hạn chế bay, gây ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh và hoạt động bay tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Thành phố cũng yêu cầu nghiên cứu, triển khai các phương án đối phó với hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép vào khu vực trọng yếu, khu vực cấm bay, cảng hàng không, sân bay; chủ động phòng ngừa, không để xảy ra các sự cố tương tự tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong quá trình cấp phép bay đối với thiết bị bay không người lái của Công an, phải hiệp đồng, dự báo và thông báo bay đến Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội trước ít nhất 24 giờ so với thời gian dự kiến để phối hợp quản lý.
Đối với hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất thiết bị bay không người lái, Sở Công thương và Sở Tài chính được giao tham mưu tăng cường kiểm soát nguồn đầu vào, rà soát, đề xuất hoàn thiện quy định nhằm quản lý chặt nguồn gốc, chủng loại và mục đích sử dụng.
Sở Khoa học và Công nghệ nghiên cứu tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ trong sản xuất, sửa chữa, bảo dưỡng, thử nghiệm thiết bị bay không người lái; nghiên cứu các giải pháp công nghệ tích hợp khu vực cấm bay vào thiết bị.
Sở Xây dựng được giao phối hợp với cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng nghiên cứu quy định về hành vi vi phạm và chế tài xử lý hoạt động bay trái phép tại khu vực cảng hàng không, sân bay. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, vận động người dân không mua bán, thả diều, bóng bay, đồ chơi có thể bay; không chiếu tia laser, đốt rơm rạ gây nguy hiểm cho hoạt động hàng không.
UBND các xã, phường có trách nhiệm rà soát, kịp thời phát hiện tổ chức, cá nhân, cơ sở sản xuất, kinh doanh, sở hữu và sử dụng thiết bị bay không người lái trên địa bàn.
Thành phố đặc biệt lưu ý phát huy vai trò người dân trong phát hiện, đấu tranh với các hành vi vi phạm tại những địa bàn gần Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài như Nội Bài, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Sóc Sơn, Kim Anh, Đa Phúc, Quang Minh, Chiến Thắng, Yên Lãng, Đông Anh và Mê Linh.
Các địa phương được yêu cầu tổ chức động viên, khen thưởng những trường hợp có đóng góp trong phát hiện vi phạm, đồng thời công khai kết quả xử lý trên phương tiện thông tin đại chúng địa phương, qua đó nâng cao ý thức chấp hành và tạo sự tham gia của cộng đồng trong bảo đảm an toàn hàng không.