Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành cho giai đoạn 1 của dự án. Hàng nghìn công nhân đang bám trụ trên các công trường, tăng ca tăng kíp đẩy nhanh tiến độ dự án.
Khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án
Tại các điểm công trường, không khí thi công khẩn trương, liên tục cả ngày và đêm. Máy móc, thiết bị được huy động tối đa, nhân lực được bố trí làm việc "3 ca, 4 kíp" nhằm tận dụng tối đa thời gian, bù đắp khối lượng còn lại.
Cầu Hàm Yên thi công đạt khoảng 96%.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 1 tỉnh Tuyên Quang (chủ đầu tư), dự án đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có tổng chiều dài 77km, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành.
Toàn dự án có 13 gói thầu xây lắp, hiện nay, các nhà thầu thi công đang triển khai hơn 111 mũi thi công hoạt động liên tục, với 981 thiết bị và hơn 1.000 lao động. Tổng khối lượng xây lắp lũy kế đến nay đạt hơn 3.711 tỷ đồng, tương đương hơn 62% tổng giá trị hợp đồng.
Tuy nhiên, tiến độ chung của dự án còn chậm so với kế hoạch do trước đó gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thời tiết bất lợi và biến động giá vật liệu. Trước những khó khăn đó, chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng hạng mục, xác định rõ các đường găng tiến độ để tập trung nguồn lực.
Công tác theo dõi tiến độ được thực hiện hằng ngày, kịp thời xử lý các điểm nghẽn phát sinh, không để ảnh hưởng đến toàn tuyến.
Các công nhân chủ động tăng cường các biện pháp chống nắng nóng.
Ghi nhận tại gói thầu số 19 do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công ngày 15/5, hàng chục mũi thi công được triển khai đồng loạt trên chiều dài hơn 12,8km. Ông Nguyễn Thành Mỹ, chỉ huy phó gói thầu số 19 cho biết, đến nay tiến độ thi công của đơn vị đã đạt 90% giá trị hợp đồng.
Đơn vị đã huy động hàng trăm đầu máy, thiết bị cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân chia thành 4 mũi, duy trì thi công liên tục trong suốt kỳ nghỉ lễ.
Dù có khoảng thời gian chi phí nhiên liệu tăng cao, mỗi ngày tiêu thụ hàng nghìn lít dầu, nhưng đơn vị vẫn xác định phải giữ vững tiến độ và đã chủ động nguồn nhiên liệu, mở rộng nguồn cung để không làm gián đoạn thi công trong bất kỳ tình huống nào để đưa công trình về đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật đề ra.
Tại gói thầu 20, từ Km23+00 đến Km26+638 và nút giao Yên Sơn do nhà thầu là Tập đoàn Đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi thi công, không khí làm việc cũng hết sức khẩn trương.
Ông Nguyễn Văn Tĩnh, chỉ huy trưởng công trường cho biết, đoạn tuyến do đơn vị phụ trách đến nay đã hoàn thiện thảm lớp nhựa bên dưới, tiến độ thi công đã đạt hơn 72% giá trị hợp đồng.
Tại gói thầu số 24, ông Lê Đức Tranh, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 24 cho biết, đơn vị đang triển khai thi công 22 cây cầu trên tuyến gồm 16 cầu trên tuyến chính và 6 cầu nhánh, tiến độ đến nay, khối lượng công việc đã đạt 90%.
Đối với 13 cầu tuyến chính, hiện đã có 5 cầu hoàn thành thảm bê tông nhựa (BTN); 8 cầu còn lại hoàn thành kết cấu bê tông, đang chuẩn bị thảm BTN, phấn đấu thảm xong BTN các cầu tuyến chính trước ngày 19/05.
Các cầu tuyến nhánh cũng đang được tăng tốc triển khai đồng loạt, bám sát mục tiêu hoàn thành 30/6, rút ngắn 3 tháng so với kế hoạch.
Quan tâm, chăm lo cho công nhân
Đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân trực tiếp thi công cũng thể hiện tinh thần trách nhiệm cao, chấp nhận xa gia đình ngay cả trong dịp lễ để bám công trường.
Đời sống công nhân được đảm bảo.
Ông Vũ Mạnh Tiến, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn chia sẻ, làm công trình lớn thì phải chấp nhận vất vả. "Chúng tôi cũng xác định tranh thủ thời tiết thuận lợi, làm ngày làm đêm để sớm hoàn thành dự án. Khi tuyến đường hoàn thành, chúng tôi cũng thấy tự hào vì đã góp phần công sức của mình vào công trình ý nghĩa này", ông nói.
Tại gói thầu số 20 do ông Nguyễn Văn Tĩnh, chỉ huy trưởng nhà thầu Tập đoàn Đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi cho biết, công ty luôn quan tâm chia sẻ với người lao động. Dịp lễ 30/4-1/5, công trường vẫn bố trí khoảng 90 công nhân và hơn 30 máy móc, thiết bị làm việc thường xuyên trên công trường. Công ty động viên tinh thần cán bộ, công nhân tại chỗ bằng cách tổ chức liên hoan, bồi dưỡng theo chế độ, để mọi người yên tâm bám công trường.
Anh Đặng Ngọc Mạnh, Chỉ huy trưởng Công ty SIB cho biết: Công ty luôn quan tâm, chăm lo cho các kỹ sư, công nhân làm việc cho đơn vị. Các chế độ đối với người lao động được quan tâm.
Đối với các cán bộ, công nhân ở xa được bố trí nơi ở cạnh công trường, chế độ các ngày lễ, tết được đảm bảo. Bố trí thời gian nghỉ phép thích hợp cho các công nhân ở xa về thăm nhà... Trong điều kiện mùa nắng nóng, đơn vị điều chỉnh giờ làm việc của các công nhân, người lao động một cách hợp lý.
Công nhân điều chỉnh giờ làm việc, tăng ca đẩy nhanh tiến độ thi công trên cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Anh Trần Đức Nam (Nghệ An), công nhân lái máy ủi tại Công ty SIB chia sẻ: Anh gắn bó trên công trường ngay từ những ngày đầu dự án triển khai. Do đặc thù công việc đòi hỏi thời gian lớn nên anh rất ít về thăm gia đình, thường 3 - 5 tháng về quê một lần, thời gian chủ yếu vẫn là trên công trường.
Công ty luôn quan tâm, chia sẻ với các anh em lái máy xa nhà, thi công trên địa hình đồi núi khó khăn. Các chế độ của người lao động luôn được đáp ứng. Trên công trường, đơn vị cũng thường xuyên tổ chức các bữa cơm gắn kết các công nhân.
Anh Nguyễn Ngọc Tú, cán bộ kỹ thuật của Tập đoàn Đèo Cả chia sẻ: Là cán bộ kỹ thuật đang triển khai thi công tại cầu Ô Rô, một trong những cây cầu trên tuyến chính của dự án. Đơn vị đang đẩy nhanh thi công 24/24h để đảm bảo tiến độ đề ra.
Hơn 2 tháng nay anh không về thăm nhà, luôn bám công trường cùng các anh em công nhân đang nỗ lực hết mình để đưa dự án về đích đúng hẹn.