Nghệ An: Nghiên cứu phương án xử lý dứt điểm sạt lở trên đường tỉnh 538B

Ban Quản lý bảo trì đường bộ, Sở Xây dựng Nghệ An đang nghiên cứu mời các chuyên gia về khảo sát để đưa ra phương án kiên cố mái ta luy nhằm xử lý dứt điểm, triệt để sạt lở trên tuyến đường tỉnh 538B.

Ngày 9/9, PV Báo Xây dựng có mặt trên tuyến đường tỉnh 538B (ĐT.538B) đoạn từ nút giao đường quốc lộ 7 đến đường Hồ Chí Minh.

Theo ghi nhận, lưu lượng người và phương tiện trên tuyến tương đối đông đúc.

Trong khi đó, tuyến đường mới đưa vào sử dụng mấy năm nay nên mặt đường êm thuận, vạch kẻ đường sáng rõ, biển báo đầy đủ… các phương tiện lưu thông nhanh chóng, an toàn.

Tuy vậy, một điều khiến nhiều người tham gia giao thông qua đây khá lo lắng là tình trạng sạt lở đất đá từ trên núi xuống.

Các dấu vết còn in trên đường cho thấy, có nhiều vị trí đất đá trên núi sạt lở xuống lòng lề đường, đã được hót dọn và khơi thông rãnh thoát nước.

Chỉ còn hai vị trí Km19+250 và Km20+450 khối lượng khá lớn, đã được đơn vị quản lý tuyến rào chắn, đặt biển cảnh báo và đang huy động máy móc, phương tiện để hốt dọn.

Tại vị trí Km20+450, đất đá sạt xuống lòng đường, vùi lấp rãnh thoát nước và gây hư hỏng cả hệ thống rọ đá kè bảo vệ dọc tuyến.

Tại nhiều vị trí trên tuyến, nguy cơ sạt lở tiếp vẫn còn rất cao.

Điển hình như các đoạn: Km4+350; Km5+850; Km7+900-Km8+00; Km10+300; Km11+100-Km11+400; Km18+450; Km18+750; Km19+500-Km19+900; Km20+300-Km20+500…

Tại các vị trí này, đất đá trên các vách núi kết nối rời rạc, xuất hiện nhiều vết nứt; nhiều vị trí sạt lở trước đó tạo hàm ếch; có vị trí vẫn còn những tảng đá, cây cối đã bị đổ nghiêng, chờ chực sạt xuống phía dưới.

Ông Thành Đặng Long, Chủ tịch UBND xã Bạch Ngọc, cho biết: Do đất đá trên núi 2 bên tuyến đường tỉnh 538B rất rời rạc nên rất dễ xảy ra sạt lở, đặc biệt là vào mùa mưa lũ.

Năm ngoái, trên đoạn qua địa bàn xã cũng đã xảy ra sạt lở tại một số vị trí. Ngoài phối hợp xử lý đất đá sạt lở xuống, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, xã cũng đã có ý kiến với Ban Vốn sự nghiệp (Sở Xây dựng) đề xuất cấp có thẩm quyền có phương án xử lý triệt để.

"Đường tỉnh 538B là trục giao thông quan trọng, góp phần kết nối và triển kinh tế xã hội cho các xã miền Tây Nghệ An. Vì vậy, về lâu dài rất mong cấp có thẩm quyền có giải pháp xử lý dứt điểm tình trạng sạt lở, đảm bảo an toàn lâu dài", ông Long nói.

Ông Hoàng Quốc Trường, Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ, Sở Xây dựng Nghệ An, cho biết: Khi xây dựng, Ban Quản lý dự án Công trình giao thông Nghệ An cũng đã xử lý bằng phương án ngả mái ta luy.

Thế nhưng do đất đá trên núi ở hai bên tuyến đường này rất rời rạc, tính kết dính thấp nên vừa qua vẫn tiếp tục xảy ra sạt lở.

Trước mắt, ban đã chỉ đạo đơn vị duy tu bảo dưỡng triển khai tuần đường thường xuyên, liên tục để nắm bắt mọi diễn biến trên tuyến và kịp thời xử lý ngay khi có phát sinh. Tổ chức cắm biển cảnh báo, huy động máy móc phương tiện triển khai hốt dọn ngay khi có sạt lở để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trên tuyến…

Về lâu dài, Ban đang nghiên cứu mời các chuyên gia về khảo sát địa chất, từ đó đưa phương án kiên cố mái taluy bằng cách bắn lưới, ốp mái như trên các tuyến cao tốc đã triển khai.