Tuyến đường trục động lực phát triển KT-XH tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Ninh Bình) được đề xuất đầu tư gồm tuyến chính, 3 tuyến nhánh và một số hạng mục công trình khác tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng.
Ban QLDA đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình vừa gửi Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển KT-XH (Hoa Lư - Nam Định, chưa bao gồm hạng mục cầu vượt sông Đáy).
Tuyến chính thuộc dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển KT-XH tỉnh Ninh Bình được đề xuất quy mô 4 làn xe ở giai đoạn phân kỳ (Ảnh minh hoạ).
Theo phương án đề xuất, phạm vi đầu tư tổng thể dự án gồm tuyến chính, 3 tuyến nhánh và các hạng mục công trình trên tuyến. Tổng chiều dài khoảng 38km (không bao gồm hạng mục cầu vượt sông Đáy dài khoảng 1km).
Cụ thể, tuyến chính được nghiên cứu đầu tư với tổng chiều dài khoảng gần 20km. Điểm đầu tại Km0+00 tại khu vực nút giao QL1 và tuyến tránh QL1 (ĐT.477).
Điểm cuối khoảng Km20+980 tại nút giao tuyến chính với ĐT.485B.
Giai đoạn phân kỳ, tuyến sẽ được đầu tư quy mô đường cấp II đồng bằng, gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 49m, bề rộng mặt đường chính 15m, vận tốc thiết kế 100km/h. Các đoạn qua khu dân cư GPMB đủ quy mô mặt cắt, các đoạn qua ruộng GPMB quy mô mặt cắt 76m.
Tuyến nhánh 1 (tuyến Vành đai 2) có chiều dài hơn 12km. Điểm đầu tại Km0+00 (điểm cuối của tuyến chính). Điểm cuối khoảng Km12+120 (giao với QL38B).
Giai đoạn phân kỳ, tuyến sẽ được đầu tư quy mô đường phố chính đô thị cấp 80 với 4 làn xe,bề rộng làn đường 57m, bề rộng mặt đường chính 15m. Công tác GPMB theo quy mô 68m.
Tuyến nhánh 2 (tuyến nhánh kết nối đền Trần) có chiều dài hơn 5km. Điểm đầu tại Km0+00 (giao cắt với đường Vành đai 2 tại Km4+940,80). Điểm cuối tại Km5+078,53 (giao với QL10).
Tuyến sẽ được đầu tư quy mô phân kỳ gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 41m, bề rộng mặt đường chính 15m. Công tác GPMB theo quy mô mặt cắt 52m.
Tuyến nhánh 3 (tuyến kết nối Vành đai 2 với đường nối 2 đền Trần) có chiều dài 760m. Điểm đầu tại Km0+00 (vị trí giao cắt đường Vành đai 2 với QL38B). Điểm cuối tại Km0+757,34 giao cắt với QL38B.
Giai đoạn phân kỳ, tuyến được đầu tư quy mô tương tự tuyến nhánh 1. Công tác GPMB theo quy mô mặt cắt 68m.
Với phương án trên, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 7.100 tỷ đồng, đề xuất lấy từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.
Riêng công trình cầu vượt sông Đáy được đầu tư quy mô cấp đặc biệt, có chiều dài cầu và đường đầu cầu khoảng 1km.
Nếu được chấp thuận, dự án dự kiến được triển khai trong khoảng thời gian 2026 - 2029.