Sự phát triển của các khu công nghiệp góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm. Tuy nhiên, trước tình trạng vi phạm giao thông và nguy cơ tai nạn chực chờ, Ninh Bình đã triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Áp lực giao thông gia tăng tại các khu công nghiệp
Hiện nay, toàn tỉnh Ninh Bình có 20 khu công nghiệp đang hoạt động, thu hút hơn 1.600 dự án đầu tư và tạo việc làm cho trên 200 nghìn lao động.
Các khu công nghiệp đã trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, song cũng làm gia tăng áp lực lên hệ thống giao thông, nhất là tại các tuyến đường kết nối và khu vực cổng khu công nghiệp vào giờ cao điểm.
Lực lượng CSGT triển khai nhiều giải pháp nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông tại các khu công nghiệp.
Ghi nhận của PV tại khu công nghiệp Phúc Sơn, phường Đông Hoa Lư chiều 18/6, nơi có diện tích 142ha và thu hút hàng chục nghìn lao động, cho thấy vào thời điểm công nhân vào ca và tan ca, lượng xe máy lưu thông rất lớn.
Mặc dù hạ tầng giao thông trong KCN được đầu tư tương đối đồng bộ, song hàng nghìn phương tiện cùng di chuyển trong thời gian ngắn khiến nhiều nút giao thường xuyên quá tải.
Anh Lê Văn Chính, công nhân Công ty TNHH MCNEX Vina cho biết, nếu không có lực lượng chức năng điều tiết giao thông, tình trạng ùn tắc cục bộ rất dễ xảy ra vào đầu và cuối mỗi ca làm việc.
Tại phường Đồng Văn, nơi tập trung 4 khu công nghiệp đang hoạt động với 569 doanh nghiệp và khoảng 58 nghìn lao động, tình trạng ùn ứ giao thông cũng diễn ra thường xuyên trong các khung giờ từ 7h30 - 8h và từ 17h - 18h30.
Đáng chú ý, các cổng chính của khu công nghiệp Đồng Văn I, II và III kết nối trực tiếp với quốc lộ 38 - tuyến đường có mật độ xe tải, xe khách và container lớn, làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Khu công nghiệp Phúc Sơn, phường Đông Hoa Lư, thu hút hàng chục nghìn lao động.
Theo anh Lê Văn Minh, công nhân Công ty CP Dệt Hà Đông (Hanosimex), vào giờ cao điểm, công nhân và xe vận tải lưu thông cùng thời điểm khiến giao thông tại khu vực ngã ba chân cầu Đồng Văn thường xuyên lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại khu công nghiệp Bảo Minh thuộc phường Trường Thi, xã Vụ Bản và xã Liên Minh. Với gần 20 doanh nghiệp và hơn 16 nghìn lao động, mỗi ngày lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 10 tăng đột biến vào đầu và cuối ca làm việc.
Trong khi đó, xe tải, xe container vận chuyển hàng hóa lưu thông liên tục, tạo áp lực lớn đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT).
Đồng bộ giải pháp bảo đảm an toàn giao thông
Trước thực trạng trên, các ngành chức năng của tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông tại các khu công nghiệp.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, lực lượng CSGT đã phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hệ thống giao thông trong và ngoài các khu công nghiệp, tham mưu lắp đặt, bổ sung đèn tín hiệu, biển báo, vạch sơn và các công trình bảo đảm ATGT theo quy định.
Đồng thời, tăng cường tuần tra, kiểm soát, bố trí lực lượng điều tiết giao thông tại các điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Cùng với đó, công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT được đẩy mạnh thông qua sự phối hợp giữa lực lượng chức năng, doanh nghiệp và tổ chức công đoàn. Nội dung tập trung phổ biến quy định của pháp luật, kỹ năng lái xe an toàn và nâng cao ý thức chấp hành của người lao động.
Lực lượng CSGT phân làn giờ cao điểm.
Từ đầu năm 2026 đến nay, toàn tỉnh đã tổ chức 112 buổi tuyên truyền pháp luật về ATGT với hơn 92 nghìn lượt công nhân tham gia. Lực lượng CSGT cũng kiểm tra, xử lý 1.326 trường hợp vi phạm tại các khu công nghiệp, thu nộp ngân sách hơn 10,2 tỷ đồng.
Các lỗi vi phạm chủ yếu gồm chở hàng quá tải, thay đổi kích thước thành thùng xe, chuyển hướng không có tín hiệu, vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm và đi ngược chiều.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh xảy ra 274 vụ tai nạn giao thông, làm 179 người chết và 147 người bị thương; riêng khu vực các khu công nghiệp xảy ra 23 vụ, làm 12 người chết và 13 người bị thương. Những con số này cho thấy yêu cầu cấp thiết phải tiếp tục tăng cường các giải pháp bảo đảm ATGT.
Theo anh Nguyễn Văn Sơn, công nhân khu công nghiệp Bảo Minh, một số tuyến đường trong và quanh khu công nghiệp vẫn thiếu hệ thống chiếu sáng, biển báo, vạch kẻ đường và bãi đỗ xe tập trung.
Tình trạng xe tải, xe container dừng đỗ không đúng quy định vẫn diễn ra, ảnh hưởng đến tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Xe tải, xe container vận chuyển hàng hóa lưu thông liên tục, tạo áp lực lớn đối với công tác bảo đảm an toàn giao thông.
Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Nguyễn Văn Lượng, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, đơn vị đang phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế và các KCN tham mưu UBND tỉnh rà soát, điều chỉnh quy hoạch các khu công nghiệp gắn với quy hoạch giao thông; ưu tiên đầu tư bãi đỗ xe, điểm dừng đỗ phương tiện, đồng thời cải tạo các "điểm đen", điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Bên cạnh đó, ngành Xây dựng sẽ tiếp tục kiểm tra, thay thế và lắp đặt đồng bộ hệ thống báo hiệu đường bộ, biển cảnh báo, đèn tín hiệu, vạch sơn phân làn và gờ giảm tốc nhằm nâng cao mức độ an toàn cho người và phương tiện.
Có thể thấy, cùng với tốc độ phát triển của các khu công nghiệp, việc bảo đảm trật tự ATGT cần được thực hiện đồng bộ từ đầu tư hạ tầng, tăng cường quản lý, xử lý vi phạm đến nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của mỗi người lao động.
Đây là giải pháp quan trọng góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của các khu công nghiệp và kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình.