Năm 2026, Ninh Bình dành hơn 19.000 tỷ đồng cho hạ tầng giao thông, song áp lực giải ngân vẫn rất lớn khi khối lượng vốn kéo dài từ các năm trước lên tới hơn 14.500 tỷ đồng. Tỉnh đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc các dự án trọng điểm.
Áp lực lớn từ khối lượng vốn giao thông và nguồn vốn kéo dài
Theo đại diện lãnh đạo Sở Tài chính Ninh Bình, năm 2026 tổng kế hoạch vốn đầu tư công được HĐND tỉnh giao đạt trên 43.475 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương là 1.875,35 tỷ đồng, còn lại hơn 41.600 tỷ đồng là vốn ngân sách địa phương.
Tỉnh Ninh Bình quyết liệt đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công lĩnh vực giao thông.
Đáng chú ý, tổng nguồn vốn được phép kéo dài thời gian thực hiện từ các năm trước sang năm 2026 lên tới hơn 14.503 tỷ đồng, tạo áp lực rất lớn đối với công tác giải ngân cũng như tổ chức triển khai thực hiện các dự án.
Riêng lĩnh vực giao thông được xác định là "mạch máu" của nền kinh tế, giữ vai trò then chốt trong kết nối hạ tầng và mở rộng không gian phát triển. Theo đó, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 dành cho lĩnh vực này lên tới 19.001,35 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu đầu tư công toàn tỉnh.
Trong số này, kế hoạch vốn năm 2026 là 9.686,756 tỷ đồng bố trí cho 216 dự án, nổi bật là dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08). Bên cạnh đó, nguồn vốn kéo dài từ năm 2025 sang năm 2026 đạt 9.314,589 tỷ đồng dành cho 207 dự án đang tiếp tục triển khai.
Theo thống kê đến ngày 5/5, nguồn vốn kế hoạch năm 2026 của lĩnh vực giao thông đã giải ngân đạt gần 960 tỷ đồng, tương ứng 9,91% kế hoạch, cao hơn mức bình quân chung toàn tỉnh.
Tuy nhiên, nhiều đơn vị vẫn có tỷ lệ giải ngân thấp, đặc biệt nguồn vốn kéo dài từ năm 2025 sang năm 2026 mới chỉ đạt khoảng 0,77% kế hoạch. Điều này cho thấy áp lực giải ngân trong thời gian tới là rất lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị cùng các chủ đầu tư, nhà thầu và chính quyền địa phương.
Tập trung tháo gỡ "điểm nghẽn", tăng tốc các dự án trọng điểm
Theo đại diện một số chủ đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục là "điểm nghẽn" lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án giao thông. Nhiều khó khăn phát sinh trong quá trình xác định nguồn gốc đất, áp giá bồi thường và xử lý sự chồng chéo giữa các quy hoạch. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu san lấp, giá vật liệu xây dựng tăng cao cũng tác động không nhỏ đến chi phí và tiến độ thi công.
Trước thực tế đó, các sở, ngành chức năng của tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm tháo gỡ khó khăn cho các dự án.
Ông Nguyễn Văn Lượng, Giám đốc Sở Xây dựng Ninh Bình cho biết, đơn vị thường xuyên cập nhật, công bố giá vật liệu xây dựng sát với diễn biến thực tế của thị trường nhằm tạo thuận lợi cho công tác lập dự toán, thanh quyết toán công trình.
Giải ngân vốn đầu tư công có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với mục tiêu tăng trưởng kinh tế và hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng của tỉnh trong năm 2026.
Cùng với đó, Sở phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để tháo gỡ kịp thời các thủ tục đầu tư, đất đai, môi trường theo đúng quy định của pháp luật, đồng thời tăng cường kiểm tra, đôn đốc tiến độ tại các công trình trọng điểm.
Đặc biệt, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 được giao nhiệm vụ tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), bảo đảm giải ngân hiệu quả nguồn vốn ngân sách Trung ương đã được phân bổ.
Trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Nguyễn Cao Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình nhấn mạnh, giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với mục tiêu tăng trưởng kinh tế và hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng của tỉnh trong năm 2026.
Các sở, ngành chức năng của tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm tháo gỡ khó khăn cho các dự án.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh, các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư được yêu cầu nâng cao tinh thần trách nhiệm, tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm giải ngân nguồn vốn theo đúng kế hoạch.
Đồng thời, tỉnh cũng kiên quyết xem xét điều chuyển vốn đối với những dự án chậm triển khai, không có khả năng hấp thụ vốn, nhằm bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư công, góp phần thúc đẩy tăng trưởng và tạo nền tảng phát triển bền vững cho tỉnh Ninh Bình trong giai đoạn tới.