Qua nhiều thập niên phát triển, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã xây dựng năng lực thi công, lắp đặt, đấu nối và chạy thử các công trình ngoài khơi quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Làm chủ công nghệ, thi công những công trình biển quy mô lớn
Đối với các dự án năng lượng ngoài khơi, năng lực tổng thầu không chỉ nằm ở phương tiện, thiết bị mà còn ở khả năng tổ chức, điều hành, kiểm soát kỹ thuật và chịu trách nhiệm về kết quả cuối cùng.
Năng lực tổng thầu giúp Petrovietnam từng bước làm chủ các công trình biển quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Qua nhiều thập niên phát triển, Petrovietnam đã xây dựng lực lượng chủ lực với nguồn nhân lực chất lượng cao, hệ thống phương tiện cùng kinh nghiệm điều hành các chiến dịch thi công, lắp đặt, đấu nối và chạy thử ngoài khơi phức tạp. Trong đó, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) giữ vai trò nòng cốt trong lĩnh vực dịch vụ kỹ thuật và tổng thầu EPCI/EPCIC; Liên doanh Vietsovpetro sở hữu hệ thống thi công công trình biển đồng bộ, được tích lũy qua thực tiễn phát triển, khai thác các mỏ dầu khí.
Năng lực này thể hiện rõ trong lĩnh vực vận chuyển và lắp đặt (T&I), đấu nối và chạy thử (HUC) - giai đoạn đưa toàn bộ kết quả của quá trình thiết kế, mua sắm, chế tạo ra ngoài khơi, tích hợp thành hệ thống công nghệ hoàn chỉnh.
Dự án Sao Vàng - Đại Nguyệt do Idemitsu Gas Production điều hành là một minh chứng tiêu biểu. Tại dự án, PTSC M&C - đơn vị chủ lực của PTSC về thiết kế và chế tạo - đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPCIC.
Trong phương án tổng thể do PTSC M&C tổ chức và chịu trách nhiệm, POS - đơn vị thành viên nòng cốt của PTSC trong lĩnh vực T&I/HUC - lựa chọn nhà thầu McDermott thực hiện gói thi công bằng đội tàu chuyên dụng. Toàn bộ chuỗi nguồn lực được tích hợp trong phương án tổng thể và đặt dưới sự quản lý của tổng thầu.
Ở thời điểm triển khai, Sao Vàng - Đại Nguyệt là dự án phát triển mỏ có quy mô lớn nhất tại Việt Nam, đặt ra những yêu cầu chưa từng có đối với các hạng mục vận chuyển, lắp đặt, đấu nối và chạy thử ngoài khơi.
Trong chiến dịch đầu tiên, chân đế giàn công nghệ trung tâm nặng khoảng 12.600 tấn được đưa tới vị trí có độ sâu nước 113,4m để hạ thủy bằng phương pháp đánh chìm. Tiếp đó, khối thượng tầng nặng khoảng 14.500 tấn được lắp đặt bằng phương pháp float-over.
Sà lan chở khối thượng tầng phải tiến vào giữa hai phần chân đế với khoảng hở chưa đầy 4 inch, tương đương khoảng 10cm mỗi bên, trước khi toàn bộ tải trọng được chuyển sang hệ thống đỡ.
Quá trình này đòi hỏi sự phối hợp xuyên suốt giữa thiết kế kết cấu, chế tạo, tính toán hàng hải, lựa chọn phương tiện và kiểm soát chuyển động của sà lan. Chiến dịch hoàn thành đúng tiến độ, trong phạm vi ngân sách và ghi nhận hơn 300.000 giờ công lao động an toàn.
Với một tổng thầu công trình biển, thách thức không chỉ nằm ở kỹ thuật mà còn ở khả năng quản trị rủi ro. Thời tiết biển, yêu cầu an toàn cùng bài toán điều phối đội tàu, thiết bị và nhân lực có chi phí lên tới hàng triệu USD mỗi ngày khiến mỗi giờ chậm trễ đều có thể kéo theo tổn thất đáng kể.
Việc kiểm soát những chiến dịch phức tạp như Sao Vàng - Đại Nguyệt, vừa bảo đảm tiến độ, vừa tối ưu chi phí, cho thấy năng lực tổng thầu trong nước đã được nâng lên cả về quy mô công trình lẫn khả năng tổ chức, điều hành ngoài khơi.
Tích lũy kinh nghiệm, vươn ra thị trường quốc tế
Năng lực tổng thầu công trình biển của Petrovietnam tiếp tục được tích lũy qua các dự án tại thị trường quốc tế.
Từ năm 2002, PTSC đã cung cấp các dịch vụ vận chuyển, lắp đặt, đấu nối, chạy thử, vận hành và bảo dưỡng công trình biển. Từ thị trường trong nước, PTSC từng bước mở rộng hoạt động sang Malaysia, Thái Lan, Myanmar, Brunei và các thị trường Trung Đông như Qatar, UAE, Saudi Arabia.
Cán bộ, kỹ sư, người lao động PTSC tại dự án Gallaf 1 ở Qatar.
Một dấu ấn là dự án Gallaf 1 tại Qatar, nơi PTSC M&C giữ vai trò tổng thầu EPCI, phối hợp với POS thực hiện các hạng mục đấu nối, chạy thử và hoán cải công trình biển.
Dự án được triển khai trong giai đoạn đại dịch Covid-19, khi vận chuyển quốc tế, huy động nhân lực và tổ chức thi công gặp nhiều trở ngại. Ngay trong thời kỳ cao điểm của đại dịch, PTSC vẫn duy trì gần 1.000 cán bộ, nhân viên, kỹ sư tại Trung Đông để thực hiện các hạng mục của dự án.
Tiếp nối Gallaf 1 và Gallaf 3, POS đang triển khai dự án RUYA 12 từ tháng 8/2024, dự kiến đến tháng 7/2027. Dự án dự kiến ghi nhận hơn 2,5 triệu giờ công thi công ngoài khơi trong ba năm, với nhân sự huy động cao điểm gần 400 người tại một thời điểm.
Cùng với PTSC, Vietsovpetro sở hữu bề dày kinh nghiệm trong vận chuyển, lắp đặt, đấu nối và chạy thử công trình biển. Thông qua các đơn vị chuyên ngành, Vietsovpetro có đội ngũ kỹ thuật, cơ sở chế tạo bờ cùng hệ thống tàu cẩu, rải ống chuyên dụng như Hoàng Sa, Trường Sa, Côn Sơn.
Lực lượng này đã thực hiện các công việc từ chế tạo, hạ thủy, vận chuyển, lắp đặt đến đấu nối, chạy thử tại các công trình BK, mỏ Cá Tầm và Dự án phát triển mỏ Đại Hùng giai đoạn 3.
Trong cấu trúc năng lực của Petrovietnam, PTSC giữ vai trò nòng cốt trong cung cấp dịch vụ kỹ thuật và tổ chức thực hiện các dự án tổng thầu trong nước, quốc tế; Vietsovpetro đóng góp hệ thống thi công công trình biển đồng bộ cùng kinh nghiệm tích lũy trực tiếp qua hoạt động phát triển và khai thác mỏ.
Mở rộng dư địa trong lĩnh vực năng lượng ngoài khơi
Việc tích lũy kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực dầu khí đang tạo nền tảng để Petrovietnam mở rộng không gian phát triển .
Công trình dầu khí và điện gió ngoài khơi khác nhau về chức năng, công nghệ và tiêu chuẩn chuyên ngành, nhưng đều đặt ra yêu cầu cao về kết cấu biển, thiết kế phục vụ vận chuyển, thi công trong điều kiện hàng hải phức tạp, quản lý giao diện và phối hợp nhiều nguồn lực quốc tế.
Kinh nghiệm thi công ngoài khơi tạo nền tảng để Petrovietnam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị năng lượng toàn cầu.
Kinh nghiệm đưa yêu cầu lắp đặt vào thiết kế, đánh giá phương án hàng hải, tổ chức load-out, lựa chọn phương tiện và điều hành nhà thầu có thể tiếp tục được phát huy khi Petrovietnam mở rộng phạm vi tham gia thị trường điện gió ngoài khơi. Kinh nghiệm đấu nối, chạy thử cũng hỗ trợ quá trình hoàn thiện hệ thống, quản lý các điểm kết nối và phối hợp giữa công việc trên bờ với ngoài biển.
Từ khả năng trực tiếp thi công ngoài biển đến năng lực làm chủ phương án, điều hành nhà thầu và tổ chức nguồn lực, Petrovietnam đã hình thành nền tảng công nghiệp ngoài khơi với PTSC và Vietsovpetro là những lực lượng nòng cốt. Nền tảng này vừa nâng cao khả năng triển khai các dự án dầu khí, vừa mở thêm dư địa phát triển trong thị trường điện gió ngoài khơi.
Quan trọng hơn, Việt Nam đã hình thành lực lượng đủ năng lực tổ chức thi công các công trình ngoài khơi quy mô lớn, quản lý nhà thầu và điều phối nguồn lực quốc tế. Năng lực tổng thầu Petrovietnam tích lũy giúp huy động nguồn lực toàn cầu, đồng thời làm chủ dự án và tích lũy tri thức, kinh nghiệm cho Việt Nam.