Dự án cầu Na Mĩn, xã Nhã Lộng được phê duyệt theo Quyết định số 4967/QĐ-UBND ngày 10/12/2024 của UBND huyện Phú Bình (tỉnh Thái Nguyên). Đây là dự án khắc phục hậu quả cơn bão số 3, dự án đang từng bước hoàn thiện, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
(Xây dựng) - Dự án cầu Na Mĩn, xã Nhã Lộng được phê duyệt theo Quyết định số 4967/QĐ-UBND ngày 10/12/2024 của UBND huyện Phú Bình (tỉnh Thái Nguyên). Đây là dự án khắc phục hậu quả cơn bão số 3, dự án đang từng bước hoàn thiện, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
 |
| Dự án cầu Na Mĩn, xã Nhã Lộng đang thi công đoạn mố cầu. |
Cầu Na Mĩn, xã Nhã Lộng được xây dựng từ năm 1985, với bản mặt cầu bằng bê tông cốt thép rộng 3m, lan can bằng thép ống kết hợp trụ bê tông cốt thép; mố, trụ cầu bằng gạch, ốp mái 2 bên cầu bằng đá hộc, hiện tại cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, trong trận lũ sau bão số 3 lượng nước dâng lên so với mặt cầu là 0,8m. Cầu Na Mĩn là tuyến đường chính từ QL37 đi vào xóm Thanh Đàm với chiều rộng mặt cầu 3m không còn đáp ứng với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông, gây mất an toàn giao thông.
Việc xây dựng cầu Na Mĩn là hết sức cần thiết nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông trong khu vực, đảm bảo giao thông được thông suốt để kịp thời ứng phó với các rủi ro khi xảy ra bão lũ thiên tai; đảm bảo an toàn giao thông của nhân dân trong vùng, đặc biệt là trong mùa mưa lũ. Quy mô đầu tư xây dựng với chiều dài toàn cầu là 11,62m; chiều rộng cầu 8m. Trong đó, chiều rộng phần xe chạy 7m, gờ lan can 1m.
Kết cấu phần trên: Dầm bản đổ tại chỗ chiều dài 6m, rộng 8m, bê tông cốt thép mác M300 dày 32cm. Lớp phủ mặt cầu bằng bê tông cốt thép mác M300 chiều dày tối thiểu 7cm, lưới thép Q8, bước cốt thép 10cm. Lớp chống thấm mặt cầu dạng dung dịch. Lan can cầu, bên dưới bằng gờ bê tông cốt thép, trên bằng ống thép và thép hộp nối tiếp bằng các bu lông. Kết cấu phần dưới: Mố cầu bằng bê tông cốt thép M200. Bản dẫn bằng bê tông cốt thép mác M250. Đất đắp sau mố đầm chặt K95.
Sân cầu phía thượng lưu, hạ lưu bằng bê tông xi măng mác M150 dày 20cm, trên lớp đệm đá dăm dày 10cm. Tường cánh bằng bê tông xi măng mác M200. Gia cố mái bằng bê tông cốt thép mác M200 dày 12cm, trên lớp đệm vữa xi măng dày 3cm, chân khay bằng bê tông xi măng mác M200. Kết cấu mặt đường dày 20cm, lớp cấp phối đá dăm dày 15cm. Rãnh thoát nước B400, kết cấu đáy rãnh bằng bê tông xi măng M150...
Ngoài ra dự án còn có các công trình phụ trợ như: Đê quây, kênh dẫn dòng, tôn hộ lan, biển báo... Đây là dự án nhóm C, công trình giao thông, cấp IV, có tổng mức đầu tư gần 3 tỷ đồng do vốn ngân sách của tỉnh hỗ trợ.
 |
| Dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2025. |
Trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Phú Bình cho biết: Dự án được khởi công xây dựng ngày 23/01/2025 và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2025, đã thi công đến phần mố cầu. Để đảm bảo tiến độ dự án, địa phương và chủ đầu tư đã cơ bản hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, giao đất cho đơn vị thi công. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhận mặt bằng đến đâu, đơn vị thi công huy động mọi nhân lực, máy móc triển khai thực hiện san nền, lu, lèn nền đường, xây dựng hệ thống thoát nước… Đại diện chủ đầu tư và đơn vị thi công cũng khẳng định quyết tâm duy trì đảm bảo chất lượng, tiến độ thi công theo đúng khung kế hoạch, phấn đấu trước thời gian đã đề ra.