Phú Thọ đang đồng bộ nhiều giải pháp từ siết chặt xử lý vi phạm, tăng cường quản lý cảng bến đến đầu tư hạ tầng luồng tuyến, góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường thủy.
Nghị định 139 tăng chế tài nghiêm khắc trên tuyến đường thủy
Trong bối cảnh hoạt động vận tải đường thủy trên địa bàn tỉnh Phú Thọ ngày càng sôi động, việc triển khai đồng bộ Nghị định 139/2021/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa đang góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển, chủ phương tiện và doanh nghiệp vận tải. Qua đó, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến sông cũng có nhiều chuyển biến tích cực.
Đội cảnh sát đường thủy số 2 tăng cường tuyên truyền luật đường thủy.
Có hiệu lực từ ngày 1/1/2022, Nghị định 139/2021/NĐ-CP nâng mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm nhằm tăng hiệu quả phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy.
Đáng chú ý, thuyền viên hoặc người điều khiển phương tiện trong ca trực có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở có thể bị phạt đến 35 triệu đồng, đồng thời bị tước Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoặc chứng chỉ chuyên môn từ 2 đến 4 tháng.
Các hành vi như không có hoặc sử dụng Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện không hợp lệ, hành khách không mặc áo phao khi đi đò, phà... cũng bị xử phạt từ 1 đến 2 triệu đồng.
Đối với chủ phương tiện và đơn vị kinh doanh vận tải thủy, nghị định bổ sung nhiều chế tài nghiêm khắc. Hành vi kinh doanh vận tải không có bảng hướng dẫn sử dụng thiết bị cứu sinh, cứu đắm bị phạt từ 5 đến 10 triệu đồng đối với cá nhân và từ 10 đến 20 triệu đồng đối với tổ chức.
Chủ phương tiện sử dụng thuyền viên không có giấy chứng nhận hoặc chứng chỉ chuyên môn cũng bị xử phạt từ 5 đến 10 triệu đồng theo quy định.
Là người thường xuyên điều khiển phương tiện trên sông Lô, ông Bùi Văn Chiến (xã Sơn Đông, tỉnh Phú Thọ) cho rằng việc tăng mức xử phạt là cần thiết để nâng cao ý thức trách nhiệm của người điều khiển phương tiện, nhất là đối với hành vi sử dụng rượu, bia.
Theo ông Chiến, các quy định mới không chỉ mang tính răn đe mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn, hạn chế những vụ tai nạn đáng tiếc trên sông.
Cùng quan điểm, ông Chu Công Anh, chủ đò tại bến đò Chí Chủ (xã Chí Tiên, tỉnh Phú Thọ), cho rằng việc siết chặt các quy định xử phạt là cần thiết nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách và người điều khiển phương tiện.
Theo Trung tá Đỗ Anh Tuyến, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ, việc nâng mức xử phạt theo Nghị định 139/2021/NĐ-CP sẽ tác động trực tiếp đến ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển, chủ phương tiện và doanh nghiệp vận tải.
Trung tá Đỗ Anh Tuyến, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 1, chỉ đạo lực lượng tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các phương tiện, chủ tàu vi phạm pháp luật về giao thông đường thủy.
Qua đó, các chế tài mới góp phần giảm vi phạm, phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.
Thời gian tới, lực lượng Cảnh sát đường thủy sẽ tiếp tục phối hợp với công an các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện, chở quá tải, quá vạch dấu mớn nước an toàn, tự ý cải tạo, hoán cải phương tiện và các vi phạm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông đường thủy
Cùng với lực lượng Cảnh sát đường thủy, Cảng vụ đường thủy nội địa Phú Thọ đang triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về giao thông đường thủy.
Năm 2026, đơn vị đã hoàn thành 1 nhiệm vụ trọng tâm và đang triển khai 2 nhiệm vụ lớn gồm rà soát cơ sở pháp lý để tham mưu quy định về tần suất khảo sát định kỳ luồng đường thủy nội địa địa phương; kiểm tra, đề xuất đầu tư xây dựng và công bố các luồng đường thủy nội địa phục vụ vận tải, du lịch.
Đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm sẽ góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.
Thực hiện Kế hoạch số 4224/KH-SXD của Sở Xây dựng, Cảng vụ đã phối hợp kiểm tra hiện trạng kết cấu hạ tầng và hoạt động vận tải trên các tuyến sông, hồ, đầm thuộc phạm vi quản lý.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh bố trí khoảng 3,373 tỷ đồng để khảo sát, đầu tư và công bố mở luồng tại 3 khu vực có nhu cầu thực tế, gồm tuyến sông Phó Đáy (đoạn Km0 - Km0+600) kết nối với sông Lô, khu vực đầm Ao Châu dài hơn 4 km và khu vực hồ Đại Lải dài trên 5 km.
UBND tỉnh cũng chỉ đạo các sở, ngành và địa phương tăng cường quản lý hoạt động vận tải đường thủy, đồng thời đánh giá nhu cầu mở luồng phục vụ phát triển vận tải, du lịch và dịch vụ trên địa bàn.
Theo Cảng vụ đường thủy nội địa Phú Thọ, trong 6 tháng đầu năm 2026, đơn vị đã cấp giấy phép rời, vào cảng, bến thủy nội địa cho 6.065 lượt phương tiện, phục vụ 187.210 lượt hành khách và vận chuyển 156.891 tấn hàng hóa.
Cùng với đó, đơn vị tăng cường kiểm tra, kiểm soát, lập 34 biên bản vi phạm hành chính và xử phạt với tổng số tiền 124,75 triệu đồng.
Cảng vụ cũng chủ động xây dựng kế hoạch kiểm tra, phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương trong quản lý cảng, bến thủy nội địa; tham gia xây dựng các báo cáo định kỳ, đột xuất và thực hiện nhiều nhiệm vụ chuyên môn nhằm bảo đảm hoạt động vận tải thủy an toàn, thông suốt.
Việc triển khai hiệu quả Nghị định 139/2021/NĐ-CP cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng Cảnh sát đường thủy, Cảng vụ đường thủy nội địa và các địa phương đang tạo chuyển biến tích cực trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.
Đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm và từng bước hoàn thiện hạ tầng luồng tuyến sẽ góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, giảm tai nạn giao thông đường thủy, đồng thời tạo động lực phát triển vận tải, du lịch và kinh tế - xã hội của địa phương.