Sát hạch giấy phép lái xe tại Lào Cai: Linh hoạt giải pháp giúp thí sinh học thật, thi tốt

Từ những clip tai nạn giao thông ám ảnh đến việc xử lý nghiêm vi phạm qua camera giám sát, các kỳ sát hạch GPLX tại Lào Cai được tổ chức nghiêm túc, minh bạch, học thật, thi thật.

Triệt tiêu nguy cơ tiêu cực

7h sáng ngày 8/5, tại Trung tâm đào tạo lái xe mô tô Yên Bái thuộc Sở Xây dựng Lào Cai, hàng trăm thí sinh đã có mặt để tham dự kỳ sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1. 

Không khí tại khu vực thi khá nghiêm túc khi lực lượng CSGT, cán bộ sát hạch và giáo viên trung tâm liên tục nhắc nhở thí sinh chấp hành đúng quy chế.

Ngay từ cổng vào khu vực sát hạch, các khâu kiểm tra an ninh được triển khai chặt chẽ. Thí sinh phải gửi toàn bộ điện thoại, thiết bị điện tử bên ngoài trước khi vào phòng thi. 

Từng người được kiểm tra bằng thiết bị an ninh chuyên dụng dò kim loại, nhằm ngăn chặn việc mang tai nghe siêu nhỏ hoặc thiết bị liên lạc vào khu vực sát hạch.

Theo Thượng tá Trần Thị Thanh Tâm, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai, Chủ tịch Hội đồng sát hạch, đây là một trong những giải pháp quan trọng  nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và đảm bảo công khai, minh bạch trong công tác sát hạch.

"Hiện nay, các thiết bị công nghệ phục vụ gian lận ngày càng tinh vi. Vì vậy, lực lượng chức năng phải siết chặt kiểm tra an ninh trước khi thí sinh vào phòng thi, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng sử dụng thiết bị điện tử để gian lận. 

Quan điểm của chúng tôi hướng đến là học viên phải học thật, thi thật để sau khi được cấp giấy phép lái xe, người dân có đủ kỹ năng điều khiển phương tiện an toàn khi tham gia giao thông", Thượng tá Tâm nhấn mạnh.

Không chỉ kiểm soát chặt từ bên trong phòng thi, lực lượng CSGT còn tăng cường tuyên truyền để người dân cảnh giác trước các lời mời chào "bao đỗ", thi hộ hoặc hỗ trợ gian lận bằng thiết bị công nghệ.

Ngồi chờ trước giờ sát hạch, chị Nguyễn Thị Hương (SN 1994), trú xã Mậu A, tỉnh Lào Cai cho biết, trước đây từng nghe nhiều người giới thiệu các dịch vụ "hỗ trợ đỗ" với chi phí cao. 

Tuy nhiên, sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền về các hành vi vi phạm và chế tài xử lý, chị quyết định tự ôn luyện nghiêm túc.

"Tôi nghĩ thi thì phải học thật mới an toàn cho bản thân. Nếu chỉ cố lấy bằng mà không có kỹ năng thì rất nguy hiểm khi tham gia giao thông", chị Hương chia sẻ.

Theo Hội đồng sát hạch, việc công khai quy chế, xử lý nghiêm vi phạm và tuyên truyền trực tiếp cho học viên đã góp phần thay đổi nhận thức của nhiều người dân, đặc biệt là nhóm học viên trẻ.

Đúng 7h45 phút, trước sự chứng kiến của hội đồng sát hạch và các thí sinh, phòng thi lý thuyết được bóc niêm phong công khai. Bên trong, hệ thống camera giám sát hoạt động, toàn bộ quá trình thi được theo dõi chặt chẽ.

Sau khi hoàn tất phần thi lý thuyết, các thí sinh tiếp tục bước vào phần thi sa hình với hệ thống chấm điểm tự động bằng chip cảm biến gắn trên xe mô tô. Mọi lỗi vi phạm đều được phần mềm ghi nhận trực tiếp, hạn chế tối đa tác động chủ quan.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai, từ đầu năm 2026 đến nay, đơn vị đã phối hợp tổ chức 53 kỳ sát hạch cấp GPLX với 17.241 lượt thí sinh đăng ký dự thi. Trong đó có 15.887 lượt tham gia sát hạch, 10.035 thí sinh đạt đủ điều kiện cấp GPLX, đạt 63%.

Riêng hạng mô tô, toàn tỉnh đã tổ chức 31 kỳ sát hạch với 10.956 lượt thí sinh tham dự, 7.704 trường hợp đạt yêu cầu, đạt khoảng 70,3%. 

Đối với hạng ô tô, tỷ lệ đạt thấp hơn, khoảng 47,3%, phản ánh việc siết chặt chất lượng sát hạch và yêu cầu kỹ năng thực tế cao hơn.

Theo ông Nguyễn Văn Hưng, Phó giám đốc Trung tâm giáo dục nghề nghiệp và sát hạch lái xe Tây Bắc, đơn vị đã chủ động điều chỉnh chương trình đào tạo, tăng thời lượng thực hành và chú trọng rèn kỹ năng xử lý tình huống thực tế cho học viên.

"Hiện nay, tỷ lệ đạt thấp hơn trước nhưng phản ánh đúng năng lực thực tế của học viên. Sau mỗi kỳ sát hạch, trung tâm đều phối hợp với hội đồng thi họp rút kinh nghiệm, phân tích những lỗi học viên thường mắc, để từ đó có những điều chỉnh phương pháp giảng dạy phù hợp. Cùng đó, trung tâm cũng có những cách làm nhằm giảm tải gánh nặng, áp lực tâm lý cho học viên", ông Hưng cho biết.

Không chỉ riêng Trung tâm giáo dục nghề nghiệp và sát hạch lái xe Tây Bắc, các cơ sở đào tạo trên địa bàn tỉnh hiện đều phải nâng cao trách nhiệm trong công tác giảng dạy. Hội đồng sát hạch thường xuyên tổng hợp kết quả thi, đánh giá tỷ lệ đạt, trượt của từng đơn vị để có hướng chấn chỉnh kịp thời.

Theo Trung tá Trần Thị Kim Thủy, Đội trưởng Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ, việc công khai kết quả sát hạch cũng tạo áp lực tích cực đối với các trung tâm đào tạo, buộc các đơn vị phải chú trọng chất lượng, thay vì chạy theo số lượng học viên.

"Trong quá trình triển khai công tác sát hạch, chúng tôi xác định phải đảm bảo công khai, minh bạch, dân chủ, xóa bỏ tư tưởng thi đỗ chỉ để đối phó với lực lượng chức năng. Người học phải thực sự có kiến thức và kỹ năng thì mới được cấp giấy phép lái xe", Trung tá Thủy khẳng định.

Tuyên truyền sớm, không chờ có GPLX

Không chỉ siết chặt quy chế thi, công tác tuyên truyền an toàn giao thông cũng được triển khai ngay từ trước thời điểm học viên bước vào sát hạch.

Trong hội trường lớn của trung tâm, hàng trăm thí sinh chăm chú theo dõi những clip mô phỏng các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Những hình ảnh va chạm, tiếng phanh gấp, cảnh người bị nạn nằm bên đường khiến nhiều người không giấu được sự xúc động.

Thí sinh Đặng Thị Thịnh (SN 1997), trú xã Xuân Hòa, lặng người sau khi xem xong đoạn phim về một vụ tai nạn do người điều khiển xe máy sử dụng rượu bia. 

"Xem xong tôi rất ám ảnh và thấy cần phải cẩn trọng hơn, bởi một chút chủ quan thôi có thể khiến cả gia đình phải chịu hậu quả", chị Thịnh chia sẻ.

Theo lực lượng CSGT, việc tuyên truyền trực quan bằng hình ảnh thực tế giúp học viên dễ tiếp cận hơn so với cách phổ biến lý thuyết đơn thuần. Qua đó, người dân hiểu rõ hơn hậu quả của vi phạm giao thông, nâng cao ý thức trước khi được cấp GPLX.

Ngay sau phần trình chiếu video, cán bộ CSGT tiếp tục phổ biến các quy định mới liên quan đến an toàn giao thông, kỹ năng xử lý tình huống và trách nhiệm của người điều khiển phương tiện. 

Bên cạnh tuyên truyền pháp luật, các trung tâm đào tạo cũng linh hoạt hỗ trợ học viên, đặc biệt là người dân vùng cao, đồng bào dân tộc thiểu số.

Tại khu vực chờ thi, giáo viên trực tiếp hướng dẫn học viên sử dụng máy tính, thao tác làm bài và giải thích quy trình sát hạch đối với những người chưa quen công nghệ. 

Thí sinh Lù Thị Mây (SN 1993), dân tộc Mông, trú xã Si Ma Cai, vượt hơn 100km xuống trung tâm để dự sát hạch GPLX mô tô. Với chị Mây, việc sử dụng máy tính trước đây gần như rất ít. 

"Tôi lo nhất là không biết bấm máy tính, nhưng được các cô hướng dẫn kỹ nên yên tâm hơn nhiều", chị Mây cười nói.

Đúng 8h30, khu vực sát hạch thực hành bắt đầu nhộn nhịp. Bốn xe mô tô Honda phục vụ phần thi sa hình đã được gắn thiết bị chip cảm biến để chấm điểm tự động. Từng thí sinh lần lượt được gọi tên, đọc số báo danh để bước vào phần thi thực hành. 

Trung tá Nguyễn Đăng Ngọc, Phó đội trưởng, trực tiếp điều hành và gọi thí sinh vào sân sát hạch. Trên sân thi, nhiều thí sinh tỏ ra hồi hộp khi điều khiển xe qua các bài thi vòng số 8, đường hẹp và đường gồ ghề. Tuy nhiên, nhờ được ôn luyện kỹ, nhiều người đã hoàn thành tốt phần thi.

Thí sinh Giàng A Sình (SN 2008) xuất sắc đạt 100/100 điểm ở phần thi sa hình. Trong khi đó, thí sinh Triệu Tòn Sếnh (SN 2000) cũng đạt 95/100 điểm.

Thí sinh Giàng A Sình (SN 2008) xuất sắc đạt 100/100 điểm chia sẻ: "Ngoài việc được phổ biến quy chế sát hạch, tôi cùng các học viên còn được lực lượng CSGT tuyên truyền, cảnh báo về những thủ đoạn lừa đảo liên quan đến thi hộ, "bao đỗ" hay làm GPLX trái quy định trên mạng xã hội.

"Tôi thấy việc tuyên truyền rất cần thiết. Trước đây có người gọi điện nói chỉ cần nộp thêm tiền sẽ được hỗ trợ thi đỗ, nhưng sau khi được cán bộ CSGT phổ biến, tôi hiểu đây là hành vi lừa đảo. Thi nghiêm túc sẽ giúp mình có kiến thức thật và tránh bị các đối tượng xấu lợi dụng", anh Sình chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe mô tô Yên Bái, ngoài đào tạo kỹ năng lái xe, trung tâm còn chú trọng tuyên truyền ý thức chấp hành pháp luật cho học viên ngay từ những buổi học đầu tiên.

"Từ đầu năm đến nay, trung tâm đã tổ chức 9 kỳ sát hạch GPLX hạng A1 cho hơn 2.300 học viên. Tỷ lệ đạt phần thi lý thuyết lần đầu khoảng 78%, phần thực hành đạt khoảng 98%. 

Sau mỗi kỳ sát hạch, chúng tôi đều phối hợp với hội đồng thi họp rút kinh nghiệm để điều chỉnh phương pháp đào tạo phù hợp hơn", ông Cường cho biết.

Theo đánh giá của lực lượng chức năng, việc kết hợp giữa siết chặt quản lý sát hạch và tăng cường tuyên truyền ngay từ giai đoạn đào tạo đang góp phần hình thành ý thức tham gia giao thông an toàn cho người dân.

Thay vì chỉ học để lấy bằng, nhiều học viên hiện nay đã bắt đầu quan tâm nhiều hơn đến kỹ năng xử lý tình huống, trách nhiệm khi cầm lái và hậu quả của tai nạn giao thông. 

Đây cũng là mục tiêu quan trọng mà lực lượng chức năng và các cơ sở đào tạo tại Lào Cai đang hướng tới trong quá trình nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch GPLX thời gian tới.