Theo ghi nhận mới nhất, 3 trên tổng số 4 bãi xe dưới gầm cầu tại Hà Nội đã bị rút giấy phép, toàn bộ phương tiện được nhanh chóng di dời sau vụ cháy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy.
Hình ảnh ghi nhận trưa 9/9, hàng trăm phương tiện ô tô, xe máy đã được di dời khỏi gầm cầu vượt ngã tư Vọng. Một nhóm công nhân đang thực hiện việc rào chắn cố định, ngăn khu vực này bị lấn chiếm.
Hình ảnh gầm cầu vượt ngã tư Vọng trước và sau lệnh di dời phương tiện.
Tại bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Chương Dương cũng tương tự "vườn không, nhà trống". Một nhân viên trông xe tại đây cho biết, doanh nghiệp hoàn toàn chấp hành chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội trong việc di dời phương tiện. Tuy nhiên, do thiếu điểm đỗ, nhiều người dân khu vực phố cổ loay hoay tìm chỗ gửi xe.
Gầm cầu Chương Dương trước và sau khi di dời phương tiện trông giữ.
Ghi nhận sáng hôm nay (10/9), bãi trông giữ xe gầm cầu vượt Mai Dịch chỉ còn bốt bảo vệ. Các phương tiện đã được di dời toàn bộ khỏi khu vực gầm cầu.
Gầm cầu Vĩnh Tuy là điểm trông giữ xe duy nhất chưa bị thu hồi giấy phép và di dời cho đến thời điểm hiện tại. Hoạt động trông giữ xe vẫn diễn ra nhộn nhịp. Ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, điểm trông giữ xe này được UBND TP Hà Nội cấp phép thí điểm từ năm 2010. Hiện Sở Xây dựng đang rà soát, sẽ sớm có báo cáo, đề xuất thành phố thu hồi giấy phép ngay trong tháng 9/2025.
Trước đó, ngày 30/8, tại gầm nhánh cầu Vĩnh Tuy dẫn xuống đê Nguyễn Khoái, một vụ hỏa hoạn xảy ra đã thiêu rụi hơn 500 xe máy. Khu vực xảy ra vụ cháy rộng khoảng 300m2. Ghi nhận ngày 9/9, các phương tiện hư hỏng tại đây vẫn đang được kiểm đếm, di dời khỏi hiện trường.
Ngày 9/9, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã phối hợp cùng UBND TP Hà Nội kiểm tra, họp bàn đánh giá về khả năng chịu lực cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy. Kiểm định sơ bộ cho thấy, cầu Vĩnh Tuy vẫn đảm bảo việc khai thác theo thiết kế. Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị các đơn vị chuyên môn phối hợp chặt chẽ cùng các chuyên gia, Sở Xây dựng Hà Nội sớm đưa ra phương án phục hồi hư hỏng, đảm bảo an toàn cho người dân.
