Sở Xây dựng Quảng Ngãi đề nghị điều chỉnh lại giá vé tàu Sa Kỳ - Lý Sơn

Kiểm tra thực tế giữa giá vé tàu và giá xăng có sự chênh lệch lớn về định mức trong xây dựng giá vé đi lại, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đề nghị doanh nghiệp vận tải xem xét điều chỉnh lại giá vé.

Các doanh nghiệp phải kê khai lại giá để đảm bảo bình ổn giá

Ngày 16/3, trao đổi với Báo Xây dựng, Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Võ Phiến cho biết, đã có công văn gửi Ban quản lý cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa, doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn yêu cầu xem xét lại giá vé tàu mới được áp dụng đảm bảo phù hợp với thực tế, nhất là giá xăng dầu đã giảm.

Theo ông Phiến, giá vé tàu cao tốc tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại trong vài ngày qua áp dụng tăng giá sau khi giá xăng dầu có sự điều chỉnh lớn. Qua đó, các doanh nghiệp đã xây dựng bảng giá gửi Sở báo cáo và áp dụng giá mới cấu thành vào giá vé tàu để thu tiền của hành khách đi lại.

Theo ông Phiến, để cấu thành giá từng vé tàu do doanh nghiệp tự xây dựng và Sở không can thiệp vào nội dung này. Giá vé do doanh nghiệp tự kê khai và Sở không duyệt giá vé mà việc xây dựng giá do doanh nghiệp tự thực hiện trên cơ sở Luật Giá. Đây là quy định về cạnh tranh.

Sau khi doanh nghiệp gửi bảng kê khai giá cước mới, Sở đã có văn bản phản hồi yêu cầu doanh nghiệp tính toán lại cho phù hợp với giá xăng, dầu. Vì trong thời điểm doanh nghiệp xây dựng giá vé tàu khách thì giá dầu cán mốc 30.000 đồng/lít. Nhưng nay giá dầu đã giảm nên không còn phù hợp. Vì thế, Sở đã yêu cầu các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải trên tuyến xây dựng lại giá cho tương thích với giá xăng dầu.

"Các doanh nghiệp phải kê khai lại giá để đảm bảo bình ổn giá", ông Phiến nói và cho biết sẽ kiểm tra việc thực hiện điều chỉnh giá vé tàu của doanh nghiệp. Bởi hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ cũng chưa có tăng giá trong khi đường thủy lại quá "nhạy cảm".

Ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) cho rằng, việc tăng giá vé không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí đi lại của người dân mà còn có thể tác động đến hoạt động du lịch một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Lý Sơn.

"Nếu giá vé duy trì ở mức cao trong thời gian dài, lượng khách du lịch ra đảo có thể bị ảnh hưởng, từ đó kéo theo nhiều dịch vụ liên quan như lưu trú, ăn uống, vận tải... cũng gặp khó. Chúng tôi sẽ có văn bản kiến nghị các cơ quan chức năng xem xét, đánh giá lại mức giá vé tàu cho phù hợp hơn với điều kiện thực tế", ông Huy nói.

Doanh nghiệp vận tải thủy "té nước theo mưa"?

Trước đó, khi giá xăng, dầu có những điều chỉnh khá mạnh, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại đã xây dựng bảng giá vé mới áp dụng từ ngày 14/3 và có thông tin đến Sở Xây dựng cùng cơ quan liên quan.

Theo đó, giá vé cho một chiều đi từ Sa Kỳ đến Lý Sơn là 237.000 đồng/vé (tăng 30 nghìn đồng) áp dụng đối với khách du lịch. Trong đó, giá vé vận tải là 215.000 đồng, số còn lại là giá sử dụng cảng, nhà ga và các tiện ích khác.

Đối với người dân, cán bộ Lý Sơn, giá vé tăng từ 183.000 đồng/vé/ khách lên 205.000 đồng/vé/ khách. Giá vé áp dụng đối với các tàu An Vĩnh Express, Super Biển Đông, Super 2 Biển Đông, Siêu tốc Hòa Bình.

Như vậy, mức tăng lần này là 30.000 đồng/vé/khách/chiều đối với du khách và người dân huyện Lý Sơn cũng phải chi thêm 44.000 đồng cho giá vé cả chiều đi và về.

Theo lý giải của các doanh nghiệp, việc điều chỉnh tăng cước đối với giá vé tàu khách là do xăng dầu tăng. Cụ thể, mức giá được xây dựng tại thời điểm giá dầu ở mức khoảng 30.000 đồng/lít. Việc tăng giá nhằm đảm bảo quá trình vận hành ổn định, doanh nghiệp không bị thua lỗ.

Nhiều người dân Lý Sơn và du khách tỏ ra "choáng" khi giá vé tàu thủy tăng cao và áp dụng ngay dù giá xăng, dầu đã "quay đầu" giảm. "Việc điều chỉnh giá theo giá xăng dầu là hợp lý để doanh nghiệp có lãi. Song, giá vé tăng cao trong khi giá dầu đã giảm là bất hợp lý. Cần phải điều chỉnh lại giá cho phù hợp với quy định và quyền lợi của hành khách đi tàu", anh Vũ, thường xuyên sử dụng dịch vụ tàu khách kiến nghị.

Bên cạnh đó, nhiều người dân cũng so sánh cho giá vé trên tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn (giá vé cũ) đã là quá cao so với một số nơi khác. Đơn cử như tuyến Phan Thiết - Phú Quý giá vé chỉ dao động quanh mức 370.000 đồng/vé cho chặng đường 102km.

Anh Phạm Thắm, một người dân Lý Sơn chia sẻ: Phía sau việc tăng giá vé tàu là cuộc sống của khoảng 24.000 người dân đảo. Họ không có một sự lựa chọn để đi lại giữa đảo và đất liền nên phải chấp nhận tốn 416.000 đồng cho cả chiều đi và về chỉ với quãng đường chỉ 27km.

"Trong 10 năm qua, giá vé tàu ra vào đảo tăng gấp đôi, trong khi giá nhiên liệu tăng không lớn. Dù rằng đội tàu hiện tại hoạt động có tốt hơn, nhưng đối chiếu với các tuyến đảo khác thì giá vé chênh nhau rất nhiều, tính theo km cũng như chất lượng tàu", anh Thắm nói.

Trao đổi với Báo Xây dựng, ông Trần Đình Xem, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại xây dựng và dịch vụ vận tải Biển Đông (chủ đôi tàu khách Super Biển Đông và Super 2 Biển Đông) cho biết, việc giá vé tàu được xây dựng dựa trên tổng thể các yếu tố, trong đó lớn nhất là cấu thành từ giá dầu.

"Hiện giá xăng, dầu đã giảm nên chúng tôi sẽ xem xét lại và có điều chỉnh giá vé cho phù hợp. Có thể, giá vé sẽ giảm từ 10.000 - 15.000 đồng/vé so với bảng giá vé hiện tại", ông Xem nói.