Chính phủ ban hành Nghị định số 223/2026/NĐ-CP quy định về tàu bay và khai thác tàu bay, trong đó nêu rõ các loại giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, thời hạn hiệu lực và yêu cầu duy trì đủ điều kiện bay liên tục nhằm bảo đảm an toàn hàng không.
Theo Nghị định, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động liên quan đến tàu bay và khai thác tàu bay phải tuân thủ và duy trì liên tục các điều kiện an toàn theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng.
Chính phủ ban hành Nghị định số 223/2026/NĐ-CP quy định về tàu bay và khai thác tàu bay. Ảnh minh họa.
Các tổ chức, cá nhân phải thực hiện đầy đủ các quy định, giới hạn hoạt động trong giấy phép, giấy chứng nhận được cấp; đồng thời tạm dừng khai thác khi không đáp ứng điều kiện an toàn cho đến khi được khắc phục.
Trường hợp có thay đổi về phạm vi hoạt động, năng lực, tổ chức bộ máy hoặc nguồn lực ảnh hưởng đến điều kiện cấp phép, phải được Nhà chức trách hàng không Việt Nam phê chuẩn trước khi triển khai.
Nghị định cũng yêu cầu thực hiện đầy đủ quy định về bảo vệ môi trường, phòng chống cháy nổ; quản lý, lưu giữ hồ sơ, dữ liệu liên quan đến hoạt động khai thác tàu bay bằng tiếng Việt hoặc ngôn ngữ theo quy định; đồng thời bảo đảm việc cung cấp thông tin phục vụ công tác kiểm tra, giám sát an toàn hàng không.
Các tổ chức khai thác phải niêm yết công khai giấy chứng nhận tại trụ sở, không được quảng cáo sai lệch so với phạm vi hoạt động được phê chuẩn.
Hệ thống giấy chứng nhận gồm: Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tiêu chuẩn, Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt và Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất khẩu.
Trong đó, Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay tiêu chuẩn được cấp cho tàu bay đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường, có thời hạn 12 tháng đối với tàu bay đã qua sử dụng và 24 tháng đối với tàu bay mới sản xuất. Giấy chứng nhận có thể được gia hạn tối đa 24 tháng tùy kết quả kiểm tra, giám sát.
Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đặc biệt áp dụng cho tàu bay thử nghiệm, huấn luyện, kiểm tra kỹ thuật hoặc phục vụ mục đích chuyên biệt, với thời hạn không quá 12 tháng. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay xuất khẩu được cấp theo yêu cầu quốc gia nhập khẩu trước khi xóa đăng ký quốc tịch Việt Nam.
Đáng chú ý, giấy chứng nhận có thể bị mất hiệu lực nếu tàu bay không đáp ứng điều kiện an toàn bay, chỉ được phép khai thác trở lại khi được khôi phục đủ điều kiện.
Để duy trì đủ điều kiện bay liên tục, tàu bay phải thực hiện bảo dưỡng theo chương trình được phê chuẩn; tuân thủ chỉ lệnh đủ điều kiện bay; kiểm soát cấu hình theo thiết kế; lưu trữ hồ sơ bảo dưỡng đầy đủ; và bảo đảm toàn bộ hoạt động kỹ thuật được thực hiện bởi tổ chức, nhân sự được Nhà chức trách hàng không Việt Nam công nhận.
Ngoài ra, các trang thiết bị, động cơ, cánh quạt và vật tư hàng không phải có chứng nhận phù hợp, có khả năng truy xuất nguồn gốc; mọi thay đổi thiết kế hoặc sửa chữa phải được phê chuẩn theo quy định.
Nghị định cũng quy định rõ trách nhiệm báo cáo các hỏng hóc, sự cố có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay; đồng thời yêu cầu bảo đảm toàn bộ quy trình bảo dưỡng, sửa chữa, khai thác tuân thủ tài liệu kỹ thuật được phê chuẩn.
Nghị định số 223/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.