Tuyến tỉnh lộ 269C nối quốc lộ 37 (xã Phú Bình) với xã Trại Cau, Thái Nguyên, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Dự án cải tạo gần 40 tỷ đồng đang được kỳ vọng sớm khởi công.
Mặt đường bong tróc, hư hỏng
Tỉnh lộ 269C, đầu tư từ năm 2009 theo tiêu chuẩn đường nông thôn loại A, là tuyến huyết mạch phục vụ giao thông, vận chuyển hàng hóa tại Thái Nguyên. Tuy nhiên, do xe tải trọng lớn lưu thông nhiều, bảo trì hạn chế, tuyến đường hiện xuống cấp nghiêm trọng.
Theo người dân, những năm gần đây rất nhiều xe tải trọng lớn lưu thông qua tuyến này.
Ông Nguyễn Đức Thuận, xóm Đồng Tiến (xã Tân Khánh) cho biết, mặt đường nhiều đoạn hư hỏng nặng, không được sửa chữa triệt để. Nhiều vụ va chạm do tránh ổ gà, nước đọng xảy ra ngay trước nhà ông.
Phóng viên ghi nhận, đoạn Km2+100 - Km7+900 có nhiều điểm mặt đường bong tróc, lớp nhựa hư hỏng, xuất hiện hố sâu rộng cả mét, đọng nước sau mưa, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Người dân sống dọc tuyến thường xuyên chịu cảnh bụi mù ngày nắng, lầy lội ngày mưa, tiếng ồn và rung lắc từ xe tải chạy qua các điểm sụt lún.
Có những đoạn bong tróc gần hết mặt đường, tạo thành hố sâu tới 20cm.
Ông Nguyễn Văn Nghĩa, xóm Kim Bảng, xã Tân Khánh chia sẻ: "Đường hỏng đã nhiều năm, dân đi lại rất khổ, nhất là các cháu nhỏ và người già. Xe trọng tải lớn đi qua cả ngày lẫn đêm, bụi bặm, ồn ào. Mong tỉnh sớm sửa chữa, gia đình tôi sẵn sàng tháo dỡ tài sản, hiến đất nếu cần thiết".
Dự án cải tạo gần 40 tỷ đồng
Trước tình trạng trên, UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt Dự án cải tạo, sửa chữa tuyến ĐT.269C đoạn Km2+100 đến Km7+900 với tổng mức đầu tư gần 40 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án số 5 (thuộc Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh) làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện dự kiến khoảng 330 ngày.
Dự án có quy mô chiều dài 5,8km, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m, kết cấu bằng bê tông nhựa nóng C16 dày 7cm, đi kèm hệ thống thoát nước hoàn chỉnh, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV.
Người dân sống ven đường và đi qua đây không khỏi ngao ngán do đường xuống cấp.
Theo ông Dương Đình Dân, Giám đốc Ban Quản lý dự án số 5, đến nay các thủ tục pháp lý đã hoàn tất, dự kiến khởi công trong tháng 7/2025.
Được biết, với 4km còn lại từ xã Tân Khánh đến Trại Cau vẫn đang hư hỏng, Ban Quản lý bảo trì và tư vấn xây dựng giao thông tỉnh đang phối hợp với các sở, ngành liên quan để đề xuất bổ sung vào kế hoạch sửa chữa trong năm tiếp theo.