Hơn 8 tháng đảm nhận thi công dự án nâng cấp, mở rộng các trục giao thông huyết mạch trên địa bàn khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi), liên danh nhà thầu bị chủ đầu tư phát hành văn bản nhắc nhở, phê bình đến bốn lần vì triển khai chậm.
Mặt bằng thuận lợi, công địa rộng rãi nhưng thi công ì ạch
Ngày 19/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đang đôn đốc, chỉ đạo liên danh Công ty Cổ phần 456 và Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Ngãi tập trung các giải pháp đẩy nhanh tiến độ gói thầu số 20, thi công xây dựng công trình thuộc dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất.
Dự án triển khai nâng cấp các tuyến đường huyết mạch tại Khu kinh tế Dung Quất. (Ảnh: Lê Danh).
Quá trình triển khai, phòng quản lý dự của chủ đầu tư luôn bám sát hiện trường, chủ động xử lý các vướng mắc phát sinh và kịp thời phối hợp với chính quyền địa phương giải phóng mặt bằng đối với các vị trí người dân xây dựng nhà cửa, hàng quán lấn chiếm hành lang quy hoạch tuyến, tạo thuận lợi về mặt bằng để nhà thầu tiếp cận thi công.
Đồng thời, liên tục tổ chức họp giao ban với nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát để đánh giá tiến độ thực hiện hàng tháng. Song song đó, liên tiếp phát hành văn bản nhắc nhở, phê bình khi phát hiện chậm muộn và yêu cầu liên danh nhà thầu tập trung tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ để bù trừ phần khối lượng chậm trễ, "kéo" tiến độ tổng thể dự án.
"Chúng tôi đã họp nhiều lần và phát hành 4 văn bản nhắc nhở, phê bình nhà thầu. Tuy nhiên, đến nay tiến độ thực hiện dự án vẫn rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu kế hoạch đề ra", đại diện chủ đầu tư cho biết.
Mặt bằng thoáng, công địa rộng nhưng nhà thầu tổ chức rất ít mũi thi công, công trường không sôi động dù đang cao điểm. (Ảnh: Lê Danh).
Cụ thể, trong văn bản phát hành mới nhất hồi đầu tháng 8 của chủ đầu tư cho thấy. Trong tháng 7, liên danh nhà thầu chỉ thực hiện được giá trị lũy kế đạt 38,3/55,3 tỷ đồng, tương đương 69,2% kế hoạch sản lượng của tháng và chậm so với tiến độ tổng thể là 17 tỷ đồng.
Sản lượng tháng cao điểm đạt thấp đã kéo tổng giá trị lũy kế của dự án đến nay chỉ đạt 19,4% giá trị hợp đồng, tiến độ thi công rất chậm so với tiến độ tổng thể.
Đơn cử, tại tuyến lớn nhất và có giá trị thi công nhiều nhất dự án là Trì Bình - vòng xoay Thiên Đàng, dù không vướng nhiều về mặt bằng, thời tiết thuận lợi nhưng nhà thầu vẫn chậm trễ triển khai thi công, giá trị thực hiện mới chỉ đạt 22,7%, chậm rất nhiều so với yêu cầu.
Ghi nhận hiện trường thi công dự án chiều 18/8 của PV Báo Xây dựng cho thấy, công địa thuận lợi, thời tiết ủng hộ và cao điểm thi công nhưng nhà thầu chỉ tổ chức vài mũi thi công cống thoát nước, cấp phối đá dăm đoạn cuối tuyến Trì Bình - vòng Xoay Thiên Đàng và Lâm Viên - Vạn Tường.
Công trường chỉ lác đác phương tiện cơ giới và công nhân, phần lớn các đoạn tuyến và vị trí không vướng mặt bằng phải "nằm" chờ thi công.
Cương quyết xử lý nếu nhà thầu tiếp tục chậm trễ
Theo chủ đầu tư, sự chậm trễ này thuộc trách nhiệm của nhà thầu thi công. Do đó, đơn vị đã chỉ rõ và yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để bù lại giá trị chậm trễ bằng các đầu việc cụ thể tại các đoạn tuyến thi công.
Chủ đầu tư liên tục đốc thúc, nhưng nhà thầu vẫn thi công chậm, không đạt yêu cầu. (Ảnh: Lê Danh).
Song song đó là yêu cầu liên danh tư vấn giám sát thường xuyên đôn đốc, nhắc nhở nhà thầu thi công để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và tổ chức thực hiện nghiêm túc các yêu cầu của chủ đầu tư.
Ngoài ra, tư vấn giám sát cũng được giao cập nhật, báo cáo kết quả thực hiện định kỳ cho chủ đầu tư, báo cáo kịp thời các vướng mắc tại hiện trường để xem xét, xử lý. Cũng như chủ động lập biên bản hiện trường ngay khi phát hiện nhà thầu chậm tiến độ, không tập kết vật tư, thiết bị theo cam kết, vi phạm an toàn lao động.
Trường hợp nhà thầu cố tình né tránh, không ký biên bản, tư vấn giám sát phải tiến hành chụp ảnh, quay phim làm bằng chứng và ký xác nhận đơn phương cùng đại diện chủ đầu tư để làm cơ sở xử lý vi phạm.
Đại diện Công ty Cổ phần 456 báo cáo tiến độ và vướng mắc của dự án với lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi tại hiện trường. (Ảnh: Lê Danh).
Đại diện chủ đầu tư cho biết thêm, dự trữ đá dăm tại công trường của nhà thầu đang giảm nhanh do đang triển khai cấp phối nền đường, hiện đơn vị đang gặp khó trong việc bổ sung loại vật liệu này.
Đồng thời, để chuẩn bị cho công tác thảm nhựa các tuyến, nhà thầu đang thiết lập trạm bê tông nhựa nóng trên khu vực Quốc lộ 24, cách công trường dự án gần 70km. Tuy nhiên, Quảng Ngãi đang cận kề mùa mưa, nên công tác thảm nhựa đồng loạt các tuyến nhiều khả năng sẽ gặp trở ngại, dự án đứng trước nguy cơ tiếp tục chậm trễ.
Kiểm tra hiện trường dự án vào chiều 18/8, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng yêu cầu nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực tổ chức thi công. Đồng thời, chủ động nguồn vật liệu, đặc biệt là đá cấp phối và bê tông nhựa, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư cần thường xuyên bám sát tiến độ, kịp thời phối hợp tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai. Mục tiêu là hoàn thành công trình đúng kế hoạch, sớm đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất và tạo động lực thu hút đầu tư vào khu vực.
Chủ đầu tư sẽ cương quyết xử lý nếu nhà thầu tiếp tục chậm trễ trong thi công. (Ảnh: Lê Danh)
Lý giải với Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Công Hoàng và đoàn kiểm tra của tỉnh về nguyên nhân triển khai thi công chậm, đại diện Công ty Cổ phần 456 cho biết đơn vị gặp khó trong tiếp cận nhân công tại chỗ và vật liệu, đặc biệt là đá dăm.
Đơn vị cho biết, sẽ nỗ lực giải quyết vướng mắc phát sinh, tập trung xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, phù hợp để đẩy nhanh tiến độ dự án, bám sát mốc thời gian hoàn thành công trình.
Dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất gồm 4 tuyến đường trọng yếu có tổng chiều dài 9,6km đi qua địa bàn 3 xã: Bình Sơn, Vạn Tường và Thọ Phong, với tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.
Được khởi công vào cuối tháng 12/2025 nhưng đến thời điểm này, giá trị thực hiện rất chậm so với tiến độ tổng thể, với giá trị khối lượng thực hiện lũy kế chỉ đạt 19,4% giá trị hợp đồng. Theo hợp đồng ký kết, mốc hoàn thành toàn bộ dự án là 31/12/2027.
Cuối năm 2025, nhờ dự thầu với mức giảm giá gần 11 tỷ đồng, Công ty Cổ phần 456 và Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Quảng Ngãi đã vượt qua một liên danh khác để trúng thầu thi công gói thầu nói trên, với tổng giá trị gần 275 tỷ đồng.