Sau khi Thông tư 41/2024/TT-BGTVT của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) ban hành, công tác sửa chữa, bảo trì và bảo vệ hệ thống đường bộ được tạo thuận lợi, góp phần bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Hiện tỉnh Thanh Hoá có 13 tuyến quốc lộ và hơn 70 tuyến tỉnh lộ. Trong đó nhiều tuyến đường giao thông có đặc thù mặt đường hẹp, hư hỏng và xuống cấp. Tỉnh Thanh Hoá đang tăng cường sửa chữa nâng cấp, cải tạo nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Đơn vị thi công đã căng dây, cắm biển cảnh báo khu vực đang thi công.
Ngày 20/4, ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng tại công trình sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường, hệ thống thoát nước đoạn Km 10+00 - Km 10+900 (đường tỉnh 510B), tỉnh Thanh Hoá. Tại đây, nhà thầu đang khẩn trương thi công, cắm biển cảnh báo và đồng thời bố trí người phân luồng từ xa.
Chia sẻ với phóng viên, ông Nguyễn Tiến Hùng, cán bộ an toàn lao động, thuộc Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng thương mại 68 (nhà thầu thi công) cho biết, từ khi có Thông tư số 41/2024 ra đời, chúng tôi chú trọng nhiều hơn đến đảm bảo an toàn lao động.
"Ý thức cán bộ và công nhân trên các công trường được nâng lên, các trường hợp hi hữu không xảy ra, tình trạng tắc đường, ùn tắc giao thông giảm đi rất nhiều… Những điều đó tạo thuận lợi cho nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ", ông Hùng chia sẻ thêm.
Còn anh Lê Văn Thành, người dân hay di chuyển qua tuyến đường tỉnh 510B cho hay: Đoạn đường này hẹp. Trong quá trình thi công tôi thấy nhà thầu đã bố trí người điều tiết đầy đủ, nên đã giảm thiểu được tình trạng ùn tắc giao thông.
Thông tư 41/2024 ra đời đã nâng cao ý thức và trách nhiệm đối với cán bộ và công nhân đang thi công trên các công trường.
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Ngọc Thắng, Trưởng phòng Quản lý bảo trì, Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông và điều hành vận tải hành khách công cộng Thanh Hóa cho biết: "Ban chúng tôi đang thực hiện công tác quản lý, bảo trì 102 tuyến đường, với chiều dài là 2.966km; trong đó 12 tuyến quốc lộ với chiều dài 1.092km, 90 tuyến đường tỉnh chiều dài 1.873km.
Với việc Thông tư số 41/2024/TT-BGTVT có hiệu lực ngày 1/1/2025 đã tạo đã cụ thể hóa quy trình, thẩm quyền và các cơ chế phối hợp ở từng khâu, từng bộ phận.
Đơn cử như: Thông tư 41 yêu cầu đơn vị quản lý tăng cường công tác tuần tra, rà soát theo từng lý trình (tuyến và km), giúp phát hiện sớm những hư hỏng mới phát sinh sau mưa lũ để xử lý.
Quy định cụ thể thẩm quyền và cơ chế phối hợp giữa các cơ quan, tổ chức liên quan trong việc cấp phép thi công và bảo trì đường bộ.
Qua đó, đã mang lại những hiệu quả như rút ngắn thời gian khắc phục sự cố khẩn cấp để các đơn vị chức năng xử lý tại các "điểm nóng". Nhờ đó, các bước từ cắm biển cảnh báo, phân luồng, đến lập phương án sửa chữa được thực hiện nhanh chóng, không để tình trạng ách tắc kéo dài".
"Đặc biệt, Thông tư 41 yêu cầu các bên khi làm nhiệm vụ phải đảm bảo giao thông an toàn, nâng cao trách nhiệm của nhà thầu, tháo gỡ vướng mắc về thẩm quyền và tiêu chuẩn hóa chất lượng bảo trì", ông Thắng cho biết thêm.