Tỉnh Aichi (Nhật Bản) tham vọng đưa xe buýt tự lái cấp độ 4 vào hoạt động
Thời gian gần đây, chính quyền tỉnh Aichi (Nhật Bản) đẩy mạnh thử nghiệm nhằm thu thập dữ liệu thực, cải tiến để sớm tiên phong đưa xe buýt tự lái vào hoạt động trên cao tốc từ năm 2027.
Tính tới tháng 3/2026, tỉnh Aichi đã nhiều lần chạy thử nghiệm xe buýt tự lái cấp độ 2, thu về nhiều kết quả khả quan và thông tin hữu ích để địa phương tiếp tục cải tiến, hoàn thiện tiêu chuẩn.
Điển hình, tháng 11/2025, tỉnh Aichi đã phối hợp với hãng Meitetsu Bus và các đối tác thực hiện chạy thử xe buýt tự lái cấp độ 2 trên cao tốc dài 16km kết nối sân bay Chubu Centrair tới Tokoname (Agui, Nhật Bản) với thời gian thử nghiệm từ 17/11 - 5/12/2025.

Xe buýt trang bị công nghệ tự lái đang được thử nghiệm tại Aichi (Nhật Bản). (Ảnh: JIJI Press)
Trong giai đoạn thử nghiệm, xe tự lái đã hoàn thành tổng cộng 504 chuyến đi từ sân bay Chubu Centrair đến Agui và ngược lại, xe chạy ổn định với tốc độ tối đa 80km/h.
Dựa trên cơ sở dữ liệu thu thập từ thử nghiệm, đơn vị vận hành đã phát hiện ra nhiều vấn đề và điều chỉnh nhiều thông số như kiểm soát tốc độ trên đường dốc và khi đi qua trạm thu phí.
Chẳng hạn, làn đường đi qua các trạm thu phí chỉ rộng 3m, trong khi chiều ngang của xe là 2,5m do đó chỉ có khoảng trống vài chục cm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Theo Meitetsu Bus, hệ thống tự hành không thể đảm bảo xe di chuyển chính xác với khoảng cách nhỏ như vậy. Do đó, công ty tiếp tục cải tiến để xe đạt độ chính xác cao hơn.
Theo dự kiến, chính quyền tỉnh Aichi và các đối tác sẽ tiếp tục thử nghiệm xe buýt tự lái trên cao tốc vào khoảng tháng 5/2026.
Tới nay, chỉ có cán bộ nhân viên dự án được tham gia chạy thử. Tuy nhiên, giới chức cho biết sẽ cho phép cả hành khách thông thường tham gia để thu thập thông tin về nhu cầu thực tế.
Tỉnh Aichi đặt mục tiêu sẽ đạt điều kiện đưa xe tự lái cấp độ 4 vào ứng dụng thực tế từ năm tài khoá 2027.
Tại Nhật Bản, công nghệ tự lái được chia làm 5 cấp độ. Thấp nhất là cấp độ 1 với chức năng hỗ trợ tài xế như phanh tự động. Ở mức độ tự động hóa cao nhất, cấp độ 5, xe có thể tự vận hành độc lập.
Tháng 4/2023, Luật Giao thông Đường bộ Nhật Bản sửa đổi đi vào hiệu lực, cho phép xe tự lái cấp độ 4 (có thể tự vận hành độc lập mà không cần tài xế trong điều kiện nhất định) được lưu thông trên một số tuyến đường công cộng.