Thời gian qua, TP.HCM triển khai nhiều giải pháp tổ chức lại giao thông tại các tuyến đường, nút giao trọng điểm, đồng thời chuẩn bị phương án phân luồng nhằm phục vụ thi công các dự án lớn và hạn chế ùn tắc trong dịp Quốc khánh 2/9.
Tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 13/8, ông Nguyễn Văn Hoan, Phó Trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2026, thành phố đã triển khai nhiều giải pháp tổ chức lại giao thông tại các tuyến đường, nút giao trọng điểm nhằm khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu, góp phần kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Đường Cộng Hòa được tổ chức linh hoạt giữa các hướng lưu thông vào giờ cao điểm.
Theo ông Hoan, thành phố đã thực hiện nhiều phương án tối ưu năng lực thông hành tại các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc. Trên đường Cộng Hòa, thuộc các phường Bảy Hiền, Tân Bình và Tân Sơn Hòa, làn đường được tổ chức linh hoạt theo từng khung giờ, phù hợp với sự chênh lệch lưu lượng phương tiện giữa các hướng lưu thông vào giờ cao điểm.
Tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Tân Định, thành phố đã bố trí đèn tín hiệu giao thông và tổ chức lại thành nút giao ngã tư nhưng vẫn giữ nguyên đảo tròn trung tâm. Trong khi đó, trên tuyến Nguyễn Hữu Cảnh thuộc phường Sài Gòn và phường Thạnh Mỹ Tây, phương án tổ chức lại làn đường được triển khai với việc bố trí làn rẽ trái trên phần đường hỗn hợp nhằm tăng khả năng lưu thông qua nút giao.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng điều chỉnh một số quy định về tổ chức giao thông. Cụ thể, biển báo cấm xe tải được điều chỉnh từ biển "Cấm ô tô tải - biển số P.106a" sang biển "Cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 1 tấn", tạo điều kiện thuận lợi hơn cho xe bán tải lưu thông.
Trong 7 tháng đầu năm, thành phố đã hạn chế lưu thông theo giờ đối với xe tải, xe khách và ô tô trên 13 tuyến đường; điều chỉnh tổ chức giao thông cục bộ tại 26 vị trí nút giao, điểm mở dải phân cách; cấm dừng, đỗ trên 31 tuyến đường, đoạn đường và đóng 9 vị trí mở dải phân cách trên tuyến Quốc lộ 51.
Cùng với việc tổ chức lại giao thông thường xuyên, thành phố cũng triển khai các phương án phân luồng phục vụ thi công nhiều công trình trọng điểm như nút giao An Phú, nút giao Tân Vạn và tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Lộ trình thay thế lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng 8 theo hướng từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Ba Tháng Hai kể từ ngày 13/8.
Theo ông Nguyễn Văn Hoan, từ ngày 13/8, để phục vụ thi công các nhà ga Metro số 2, ô tô bị cấm lưu thông trên đường Cách Mạng Tháng 8 theo hướng từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Ba Tháng Hai. Các phương án phân luồng thay thế đã được xây dựng nhằm bảo đảm an toàn thi công và giảm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục rà soát các nút giao có nhiều xung đột giao thông để nghiên cứu phương án tổ chức phù hợp hơn. Một số giải pháp đang được xem xét như đóng các giao lộ lân cận, mở giao lộ trung gian để phương tiện lưu thông liên tục, giảm thời gian chờ đèn tín hiệu.
Đáng chú ý, thành phố đang nghiên cứu phương án đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch và Trường Chinh - Chế Lan Viên, đồng thời mở giao lộ trung gian trong đoạn giữa hai giao lộ này. Việc phân làn trên các tuyến đường lớn như Phạm Văn Đồng, Trường Chinh cũng sẽ được điều chỉnh linh hoạt theo lưu lượng và chủng loại phương tiện thực tế.
Trước kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày, lưu lượng phương tiện được dự báo sẽ tăng mạnh tại khu vực trung tâm, các cửa ngõ và đầu mối giao thông lớn. Ông Nguyễn Văn Hoan cho biết: "Thành phố sẽ có thông báo hướng dẫn lộ trình lưu thông vòng tránh các điểm có nguy cơ cao xảy ra ùn tắc để người tham gia giao thông chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp".
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc tiếp tục hoàn thiện các phương án tổ chức giao thông và chủ động phân luồng từ sớm được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông trong dịp lễ, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng đô thị hiện hữu.