Sau nhiều thập kỷ bị bỏ hoang, tuyến đường sắt West Side Line đã được “tái sinh” thành không gian công cộng độc đáo vừa phục vụ người dân, vừa tạo điểm nhấn kiến trúc cho đô thị.
High Line là tên một công viên trên cao nổi tiếng nằm giữa quận Manhattan (New York), Mỹ được xây dựng dựa trên tuyến đường sắt vận tải West Side Line có từ thập niên 1930.
Từ tuyến đường sắt chở hàng hoen gỉ bị bỏ hoang giữa lòng thành phố, High Line giờ đây đã trở thành một trong những công viên trên cao độc đáo và đáng ngưỡng mộ nhất thế giới.
High Line giờ đây đã trở thành một trong những công viên trên cao độc đáo. Ảnh: Archdaily
Không chỉ đơn thuần là không gian công cộng, công trình này còn đại diện cho làn sóng quy hoạch đô thị sáng tạo nơi những hạ tầng cũ kỹ được tái sinh thành biểu tượng văn hóa, sinh thái và du lịch.
Ý tưởng cải tạo tuyến đường sắt này bắt đầu từ năm 1999, do hai cư dân Joshua David và Robert Hammond khởi xướng thông qua tổ chức Friends of the High Line. Sau nhiều nỗ lực vận động và phản biện, thành phố New York đã phê duyệt dự án năm 2004.
Công viên thu hút hơn 8 triệu lượt khách mỗi năm, trở thành một trong những điểm du lịch hấp dẫn nhất thành phố. Ảnh: Archdaily
Công trình được thiết kế bởi nhóm kiến trúc sư Diller Scofidio + Renfro cùng James Corner Field Operations và nhà thiết kế cảnh quan Piet Oudolf theo định hướng "adaptive reuse", tức tái sử dụng hạ tầng bỏ hoang thay vì phá bỏ hoàn toàn.
High Line được xây dựng theo ba giai đoạn từ năm 2006 - 2014, kéo dài 2,33km từ phố Gansevoort tới đường số 34, bên cạnh khu Hudson Yards. Tổng kinh phí đầu tư khoảng 223 triệu USD, trong đó gần 40% đến từ các khoản đóng góp cá nhân và tổ chức cộng đồng.
Giá bất động sản xung quanh công trình tăng từ 10 – 30%.
Thành công của High Line vượt ngoài mong đợi. Theo ước tính, công viên thu hút hơn 8 triệu lượt khách mỗi năm, trở thành một trong những điểm du lịch hấp dẫn nhất thành phố.
Khu vực xung quanh ghi nhận giá bất động sản tăng từ 10 – 30%, hàng loạt dự án nhà ở và thương mại mọc lên.