Cần Thơ đang xúc tiến các bước chuẩn bị đầu tư xây dựng 2 cầu vượt tại những nút giao được xem là "điểm nghẽn" giao thông ở khu vực trung tâm, với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.
Tháo gỡ kẹt xe giờ cao điểm
Đây là dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao số 1 (Mậu Thân - Ba Tháng Hai - Trần Hưng Đạo) và nút giao số 4 (Nguyễn Văn Linh - Ba Tháng Hai), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư khoảng 594 tỷ đồng thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029.
Công tác giải phóng mặt bằng ở nút giao số 4 đã xong nhưng chờ di dời hạ tầng điện, hệ thống cấp thoát nước.
Theo bà Bùi Thị Kiều, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, dự án được UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 3/2026, hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
Mục tiêu của dự án là hoàn thiện đồng bộ 2 nút giao trọng điểm, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng tại khu vực trung tâm đô thị, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, đồng thời nâng cao mỹ quan và từng bước hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch.
Trong đó, tại nút giao Mậu Thân - Ba Tháng Hai - Trần Hưng Đạo (nút giao số 1), phương án được lựa chọn là xây dựng cầu vượt theo trục Trần Hưng Đạo - Ba Tháng Hai, vượt qua đường Mậu Thân.
Nút giao này là một trong những nút giao có mật độ phương tiện rất lớn, kết nối trực tiếp khu vực trung tâm hành chính, thương mại với các tuyến cửa ngõ phía Bắc thành phố. Vào giờ cao điểm, khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài do lưu lượng xe máy, ô tô và xe tải đan xen.
Theo thiết kế sơ bộ, cầu vượt tại nút giao số 1 sẽ được bố trí với quy mô 4 làn xe, gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, phục vụ hướng lưu thông đi thẳng.
Việc xây dựng cầu vượt sẽ giúp tách dòng xe xuyên tâm ra khỏi phạm vi nút giao, hạn chế xung đột giao thông giữa các hướng rẽ và dòng xe cắt ngang.
Cùng với đó, tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Ba Tháng Hai (nút giao số 4), thành phố sẽ đầu tư cầu vượt theo hướng đường Ba Tháng Hai vượt qua nút giao Nguyễn Văn Linh.
Đây là khu vực có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối trục đô thị phía Nam - nơi tập trung nhiều khu dân cư, trường học, bệnh viện và các khu thương mại lớn. Áp lực giao thông tại đây gia tăng nhanh trong những năm gần đây, nhất là vào đầu giờ sáng và cuối giờ chiều.
Tương tự nút giao số 1, cầu vượt tại nút giao số 4 cũng được thiết kế với quy mô 4 làn xe, gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, cho phép dòng xe đi thẳng theo trục Ba Tháng Hai lưu thông liên tục, giảm tải đáng kể cho phần giao cắt bên dưới.
Thiết kế nút giao số 1.
Đẩy nhanh tiến độ, khởi công trong quý IV
Điểm thuận lợi của cả 2 công trình là phần giải phóng mặt bằng trong phạm vi thiết kế đã được thực hiện từ giai đoạn 1 của dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao trọng điểm trước đó, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chuẩn bị đầu tư và giảm áp lực phát sinh chi phí.
Ngoài hạng mục cầu vượt chính, dự án còn đầu tư đồng bộ nhiều hạng mục phụ trợ như hệ thống tổ chức giao thông, tường chắn, gờ chắn, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống an toàn giao thông.
Theo kế hoạch, Ban Quản lý dự án sẽ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi vào cuối tháng 7/2026, dự kiến phê duyệt dự án trong tháng 8/2026. Sau đó, hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và dự toán sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9, để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công. Nếu đúng tiến độ, công trình sẽ được khởi công trong quý IV/2026.
Ông Nguyễn Ngọc Tâm, Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Cần Thơ (bìa phải) cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ nút giao số 4 cuối năm 2025.
Theo Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa, việc đầu tư xây dựng cầu vượt tại nút giao Mậu Thân - Ba Tháng Hai - Trần Hưng Đạo và nút giao Nguyễn Văn Linh - Ba Tháng Hai nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng, giảm áp lực ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực trung tâm thành phố.
Dự án được triển khai nhằm tổ chức lại giao thông theo hướng khác mức tại các nút giao trọng điểm, giúp phương tiện lưu thông thông suốt hơn, đồng thời góp phần chỉnh trang cảnh quan đô thị, nâng cao mỹ quan và cải thiện môi trường khu vực.
Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố khẩn trương phối hợp với các sở, ngành liên quan hoàn thiện hồ sơ, lập và trình phê duyệt dự án đúng quy định pháp luật; bảo đảm tính chính xác về số liệu, tính khả thi và hiệu quả đầu tư.
Thiết kế nút giao số 4, nơi thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm.
Đồng thời, chủ đầu tư phải bám sát tiến độ, đẩy nhanh các thủ tục thẩm định, phê duyệt, đấu thầu và triển khai thi công theo kế hoạch; kịp thời báo cáo UBND thành phố để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
Ông Hòa giao Sở Tài chính phối hợp theo dõi, giám sát, đánh giá việc thực hiện chủ trương đầu tư, bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, đúng mục tiêu và phát huy hiệu quả sau khi hoàn thành.
