Với anh Bùi Văn Bệ, Thợ giỏi của Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên (Transerco), niềm vui nghề nghiệp giản dị lắm: chỉ cần chiếc xe mình sửa nổ máy êm, lăn bánh an toàn là thấy mọi vất vả đều xứng đáng.
Chia sẻ với phóng viên Báo Xây dựng, anh Bùi Văn Bệ, người đã có hơn 15 năm gắn bó với công việc sửa chữa xe buýt tại Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên (Transerco) bộc bạch: Danh hiệu "Thợ giỏi Transerco" là phần thưởng ý nghĩa nhất cho những nỗ lực không ngừng của anh trong suốt chặng đường làm nghề.
Với anh, niềm hạnh phúc không nằm ở lời khen hay tấm bằng khen, mà ở khoảnh khắc chiếc xe nổ máy êm, bánh xe lăn đều và hành khách đến nơi an toàn.
Anh Bùi Văn Bệ.
Anh cảm thấy thế nào khi được công nhận là Thợ sửa chữa giỏi của Transerco?
Anh Bùi Văn Bệ: Tôi cảm thấy rất vui và tự hào khi được công nhận là Thợ sửa chữa giỏi của Transerco. Đây không chỉ là niềm vinh dự cho cá nhân tôi, mà còn là sự ghi nhận cho nỗ lực của cả tập thể anh em Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên.
Trong nghề sửa chữa, mỗi ngày đều là một cơ hội để học thêm điều mới, từ đồng nghiệp, từ thực tế công việc, và từ chính những khó khăn mình gặp phải.
Danh hiệu này là động lực lớn để tôi tiếp tục rèn luyện tay nghề, giữ vững tinh thần trách nhiệm, và đóng góp nhiều hơn nữa cho đơn vị và hành khách của Transerco.
Theo anh, đâu là yếu tố quan trọng nhất giúp mình đạt được danh hiệu này?
Anh Bùi Văn Bệ: Theo tôi, yếu tố quan trọng nhất là tinh thần học hỏi không ngừng và sự cẩn trọng trong từng thao tác nghề. Nghề sửa chữa xe buýt không chỉ đòi hỏi tay nghề cao mà còn cần tính kỷ luật, an toàn và trách nhiệm với phương tiện và hành khách.
Tôi luôn coi mỗi chiếc xe là một phần quan trọng trong hoạt động của doanh nghiệp, vì vậy bất cứ khi nào nhận xe về sửa, tôi đều làm với tinh thần "đem lại sự an toàn cho hàng nghìn lượt người mỗi ngày".
Bên cạnh đó, tôi may mắn được làm việc cùng những anh em đồng nghiệp nhiệt tình, luôn hỗ trợ và chia sẻ kinh nghiệm. Đó cũng là động lực giúp tôi phấn đấu và đạt được danh hiệu này.
Anh đã gắn bó với nghề sửa chữa phương tiện, đặc biệt là xe buýt, bao nhiêu năm rồi?
Anh Bùi Văn Bệ: Tôi đã gắn bó với nghề sửa chữa phương tiện được khoảng 15 năm. Có thể nói, gần như nửa cuộc đời làm việc của tôi gắn liền với những chiếc xe buýt. Mỗi chiếc xe ra vào xưởng đều gợi cho tôi nhiều kỷ niệm, có lúc là thử thách, có lúc là niềm vui khi khắc phục được sự cố khó. Dần dần, nghề này trở thành một phần cuộc sống, chứ không chỉ là công việc nữa.
Trong quá trình làm việc, có kỷ niệm nào khiến anh nhớ mãi không quên?
Anh Bùi Văn Bệ: Có một lần xe buýt gặp sự cố ngay trên tuyến, đúng vào giờ cao điểm. Tôi phải nhanh chóng ra hiện trường để kiểm tra và sửa chữa ngay tại chỗ, cố gắng hết sức để xe sớm hoạt động trở lại. Khi động cơ nổ máy, hành khách trên xe vỗ tay, còn lái xe quay lại mỉm cười cảm ơn.
Khoảnh khắc ấy khiến tôi thấy mọi vất vả, dầu mỡ hay nắng mưa trong nghề đều đáng giá. Chỉ cần xe chạy an toàn và hành khách hài lòng, là tôi thấy vui rồi.
Một ngày làm việc của anh thường bắt đầu như thế nào?
Anh Bùi Văn Bệ: Một ngày của tôi bắt đầu khá sớm, với việc nhận kế hoạch công việc từ tổ trưởng, rồi cùng anh em kỹ thuật kiểm tra tình trạng xe. Có những xe chỉ cần bảo dưỡng định kỳ, nhưng cũng có xe cần xử lý những lỗi nhỏ bất ngờ.
Trong xưởng, mọi người luôn làm việc nhịp nhàng như một đội bóng, người kiểm tra, người thay thế, người thử máy. Mục tiêu chung là khi xe rời xưởng, phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến đi. Đó là điều chúng tôi luôn đặt lên hàng đầu.
Khâu nào trong công tác sửa chữa, bảo dưỡng xe buýt là phức tạp và đòi hỏi sự tỉ mỉ nhất?
Anh Bùi Văn Bệ: Làm máy gầm thì khâu nào cũng đòi hỏi sự tỉ mỉ, cẩn trọng, nhưng theo tôi, giai đoạn kiểm tra và căn chỉnh sau khi lắp ráp là quan trọng và phức tạp nhất.
Đây là bước quyết định để xe có thể vận hành ổn định và an toàn hay không. Có khi phải nằm dưới gầm xe hàng giờ, trong không gian chật hẹp, quan sát từng chi tiết nhỏ, lắng nghe từng tiếng kêu lạ để phát hiện ra lỗi.
Chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến cả hệ thống, nên người thợ luôn phải tập trung cao độ và có nhiều kinh nghiệm thực tế.
Với tôi, mỗi lần xe được sửa xong, nổ máy êm và lăn bánh an toàn trở lại là một niềm vui khó tả. Dù công việc vất vả, dầu mỡ bám đầy người, nhưng cảm giác thấy công sức mình góp phần giúp hàng nghìn lượt hành khách di chuyển an toàn mỗi ngày khiến tôi càng yêu nghề hơn. Đó chính là động lực để tôi gắn bó với công việc này suốt bao năm qua.
Anh thường xử lý ra sao khi gặp những sự cố bất ngờ, đòi hỏi khắc phục nhanh để xe kịp phục vụ hành khách?
Anh Bùi Văn Bệ: Trong quá trình làm việc, sự cố bất ngờ là điều khó tránh khỏi, nhất là với xe buýt hoạt động liên tục nhiều giờ mỗi ngày. Khi gặp tình huống như vậy, điều đầu tiên tôi luôn làm là giữ bình tĩnh và đánh giá nhanh mức độ hư hỏng để có hướng xử lý phù hợp.
Tôi trao đổi ngay với lái xe và bộ phận kỹ thuật để nắm rõ tình hình. Nếu sự cố ở mức có thể khắc phục tại chỗ, tôi sẽ tiến hành sửa chữa ngay trên tuyến để xe sớm tiếp tục phục vụ hành khách.
Còn với những hư hỏng phức tạp, chúng tôi chủ động báo về xí nghiệp để bố trí xe thay thế, đảm bảo không làm gián đoạn chuyến phục vụ. Sau đó, xe gặp sự cố sẽ được đưa về xưởng để xử lý triệt để, đúng quy trình kỹ thuật.
Dù trong bất kỳ hoàn cảnh nào, tôi luôn đặt an toàn của hành khách và phương tiện lên hàng đầu. Chính tinh thần đó giúp tôi luôn giữ được sự cẩn trọng, bình tĩnh và trách nhiệm trong từng tình huống.
Theo anh, một người thợ sửa chữa giỏi cần có những phẩm chất và kỹ năng nào?
Anh Bùi Văn Bệ: Theo tôi, một người thợ sửa chữa giỏi không chỉ là người có tay nghề vững mà quan trọng hơn là phải làm việc có tâm.
Nghề sửa chữa xe buýt đòi hỏi sự kiên trì, cẩn thận và tinh thần trách nhiệm cao, bởi mỗi chiếc xe sau khi rời xưởng đều phục vụ hàng nghìn lượt hành khách mỗi ngày.
Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của rất nhiều người, vì vậy người thợ phải luôn đặt chất lượng và an toàn lên hàng đầu.
Bên cạnh kỹ năng chuyên môn, tôi cho rằng người thợ giỏi còn cần tinh thần học hỏi không ngừng. Công nghệ xe ngày càng hiện đại, nên nếu không chịu khó cập nhật kiến thức, mình sẽ nhanh chóng tụt lại phía sau. Làm nghề này, càng kỹ bao nhiêu thì càng yên tâm bấy nhiêu. Với tôi, sự tỉ mỉ và cái tâm với nghề chính là nền tảng giúp người thợ trưởng thành và được tin tưởng lâu dài.
Trong công việc, anh thường phối hợp như thế nào với đồng nghiệp và các bộ phận khác để đảm bảo chất lượng xe ra tuyến?
Anh Bùi Văn Bệ: Trong công việc sửa chữa và bảo dưỡng xe buýt, tôi cho rằng tinh thần đồng đội là yếu tố then chốt để đảm bảo chất lượng xe khi ra tuyến. Ở tổ tôi, anh em luôn làm việc ăn ý, hỗ trợ và chia sẻ kinh nghiệm cho nhau. Ai mạnh phần nào thì đảm nhận phần đó, người khác sẵn sàng phụ giúp để công việc diễn ra nhanh, hiệu quả và chính xác nhất.
Bên cạnh đó, chúng tôi còn phối hợp chặt chẽ với đội ngũ lái xe. Lái xe là người trực tiếp vận hành trên tuyến, nên họ nắm rất rõ tình trạng thực tế của phương tiện. Những phản hồi từ họ giúp chúng tôi xác định chính xác nguyên nhân hư hỏng và khắc phục triệt để khi xe về xưởng.
Nhờ sự phối hợp nhịp nhàng giữa các khâu, từ lái xe, thợ sửa chữa đến bộ phận quản lý kỹ thuật mà mỗi chiếc xe buýt khi rời xưởng đều đảm bảo an toàn, êm ái và chất lượng phục vụ tốt nhất cho hành khách.
Nếu được chia sẻ với thế hệ thợ trẻ mới vào nghề, anh muốn nhắn nhủ điều gì?
Anh Bùi Văn Bệ: Nếu được chia sẻ với các bạn trẻ mới vào nghề, tôi chỉ muốn nói một điều đơn giản: Đừng ngại khó, đừng ngại bẩn. Nghề sửa chữa xe buýt là nghề của mồ hôi, kiên trì và trách nhiệm. Lúc đầu chắc chắn sẽ vất vả, nhưng nếu thật sự yêu nghề, chịu khó học hỏi và không ngại bắt tay vào việc, nghề sẽ dạy mình từng chút một.
Mỗi con ốc, mỗi chi tiết đều mang trong đó sự an toàn của hàng trăm, hàng nghìn lượt hành khách mỗi ngày, nên người thợ trẻ phải học cách làm việc cẩn thận, có tâm và có trách nhiệm. Tay nghề giỏi có thể rèn luyện theo thời gian, nhưng cái tâm với nghề thì phải nuôi dưỡng từ đầu.
Làm nghề này, chỉ cần thấy chiếc xe mình sửa chạy êm, hành khách lên xuống an toàn, là cảm thấy mọi vất vả đều xứng đáng. Đó chính là niềm vui giản dị nhưng lớn lao của người thợ Transerco.