Bổ sung dự báo nhu cầu vận tải, tính toán phương án đầu tư cao tốc Bảo Hà - Lai Châu
Bộ Xây dựng vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn về tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu.
Khẳng định việc giao UBND tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu là phù hợp với quy định của Luật Đầu tư công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Lai Châu sớm triển khai các thủ tục liên quan.

Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ đang được Bộ Xây dựng triển khai, lộ trình đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dự kiến điều chỉnh trước năm 2030 (Ảnh minh hoạ).
Liên quan đến đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù kiến nghị áp dụng cho dự án, lãnh đạo Bộ Xây dựng đồng thời đề nghị tỉnh Lai Châu chỉ đạo tư vấn rà soát, không đưa các chính sách đặc thù không phù hợp với điều kiện triển khai dự án, không thuộc thẩm quyền quyết định của Quốc hội như: bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026- 2030, chỉ định thầu, trình tự thẩm định thiết kế sau thiết kế cơ sở...
Đối với các cơ chế, chính sách cần trình Quốc hội xem xét phải làm rõ sự cần thiết, khó khăn vướng mắc, đánh giá tác động theo quy định.
Bảo đảm hiệu quả đầu tư dự án, 5 vần đề trọng tâm cũng được lãnh đạo Bộ Xây dựng nêu rõ đối với cấp có thẩm quyền tỉnh Lai Châu và cơ quan liên quan.
Một là bổ sung sự cần thiết đầu tư dự án, trong đó việc đầu tư dự án cần gắn với mục tiêu tăng trưởng 2 con số; tăng cường tiềm lực quốc phòng, an ninh, thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ dọc tuyến; khai thác các lợi thế về vị trí địa lý, công nghiệp khai khoáng; phát triển kinh tế biên mậu với Trung Quốc...
Hai là bổ sung dự báo nhu cầu vận tải, làm cơ sở khoa học để lựa chọn quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, phương thức đầu tư, thời điểm đầu tư dự án. Dự báo nhu cầu vận tải cần cập nhật đầy đủ kịch bản phát triển hạ tầng giao thông, định hướng phát triển kinh tế - xã hội, đô thị, công nghiệp, dịch vụ theo quy hoạch và cần được tính toán khoa học, đủ độ tin cậy.
Ba là bổ sung đánh giá hiệu quả đầu tư dự án theo Kết luận số 18-KL/TW ngày 2/4/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, trong đó có hiệu quả tài chính, hiệu quả kinh tế, hiệu quả về tác động quốc phòng an ninh, xóa đói giảm nghèo làm cơ sở quyết định đầu tư dự án.
Bốn là bổ sung đánh giá các phương thức đầu tư công, đầu tư PPP làm cơ sở so sánh, đánh giá, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp.
Cuối cùng là rà soát nhu cầu sử dụng đất, đặc biệt là đất rừng để nghiên cứu trình tự, thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo quy định pháp luật có liên quan trong quá trình lập, phê duyệt chủ trương đầu tư.
Theo phương án hướng tuyến được nghiên cứu, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có tổng chiều dài khoảng hơn 163km. Điểm đầu tại khu vực nút giao IC16 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tuyến cơ bản bám theo hướng QL279, QL32, QL4D, ĐT130, QL12. Điểm cuối tại cửa khẩu Ma Lù Thàng.