Thi công chậm, chưa huy động đầy đủ máy móc, nhân lực cùng những vướng mắc về vật liệu và mặt bằng khiến dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì chậm tiến độ, buộc cơ quan quản lý phải phát cảnh báo đối với hàng loạt nhà thầu.
Những nỗ lực của Cienco4 không thể đưa tiến độ chung của liên danh nhà thầu thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp QL4B đạt yêu cầu bởi nhiều khó khăn. Ngoài những ý kiến chủ đầu tư đưa ra, nguyên nhân còn do mặt bằng bàn giao chậm, vật liệu gặp khó.
Theo đánh giá, sau khi giá nhiên liệu giảm nhờ hàng loạt các chính sách điều hành của cấp có thẩm quyền, giá nhiều loại vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án giao thông đã "hạ nhiệt" hoặc có xu hướng tăng chậm lại trong tháng 5/2026.
Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần còn lại trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhằm tránh tình trạng tắc nghẽn, ảnh hưởng đến phát triển KT-XH của các địa phương, Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh.
Trước tình trạng lưu lượng phương tiện vượt quá năng lực khai thác, thường xuyên ùn tắc tại nhiều điểm trên tuyến, Ban QLDA 2 đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc quy mô 6 - 8 làn xe.
Bộ Xây dựng siết tiến độ dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, giao Ban QLDA 85 trực tiếp chỉ đạo thi công đoạn cuối và yêu cầu đưa vào khai thác trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Nhập cuộc thi công với loạt thách thức: địa hình phức tạp, mưa triền miên, lũ lịch sử, giá cả nhiên, vật liệu biến động, hàng trăm kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Cienco4 vẫn bền bỉ bám công trường đẩy tiến độ dự án cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột.
Sự cố cháy xe buýt xảy ra trên tuyến 03A (Gia Lâm - Giáp Bát) đã được lái xe và nhân viên phục vụ xử lý khẩn trương theo đúng quy trình, giúp toàn bộ hành khách thoát khỏi xe an toàn, không ghi nhận thiệt hại về người.
Hàng loạt vấn đề liên quan đến công tác lựa chọn nhà thầu, quy định thực hiện đối với gói thầu tư vấn TV02 dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trên trục Bắc - Nam được nhiều đơn vị tư vấn quan tâm, trao đổi với chủ đầu tư.
Chiều 15/5, Roadshow tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham dự. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng quy mô lớn.
