Ngay sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, cơ quan chuyên môn của Bộ Xây dựng đang tích cực phối hợp triển khai các thủ tục tiếp theo, bảo đảm điều kiện phấn đấu khởi công dự án Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội trong quý III/2027.
Việc triển khai thi công mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành dù có nhiều chuyển biến, song vẫn đang đối diện với những khó khăn nhất định liên quan đến nguồn nhân lực và nguồn vật liệu.
Có những con đường được đo bằng kilômét. Có những con đường được đo bằng mồ hôi. Và có những con đường, khi đi qua rồi, người ta hiểu rằng phía sau mỗi mét đường còn có cả máu và nước mắt. Đồng Đăng - Trà Lĩnh là một con đường như thế...
UBND tỉnh Quảng Ngãi đề xuất xây dựng 136km cao tốc Quảng Ngãi - Đăk Hà theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh ngay từ đầu, thay vì đầu tư phân kỳ rồi mở rộng nhiều lần. Tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới hơn 52.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Quảng Ninh về việc bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi doanh nghiệp về đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hồ Chí Minh đoạn nút giao IC9 (cao tốc Nội Bài - Lào Cai) đến đường vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.
Dự kiến đến cuối năm nay, hơn 300 định mức xây dựng sẽ được Bộ Xây dựng ban hành, đáp ứng thực tiễn triển khai các dự án.
Thống kê đến nay, 5 dự án giao thông lớn do các Ban quản lý dự án Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư/cơ quan chủ quản vẫn thiếu gần 8 triệu m3 vật liệu cát, đá, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư phải nghiên cứu cách thức, giải pháp tháo gỡ vướng mắc, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng buông lỏng trách nhiệm trong giải ngân vốn đầu tư công.
Bảo đảm trách nhiệm, sự chủ động của các nhà thầu trong đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, việc hoàn thiện quy định pháp luật, xác lập địa vị pháp lý của tổng thầu, nhà thầu chính và việc sử dụng thầu phụ được nhìn nhận là cần thiết.
Trên cơ sở quy định pháp luật, Bộ quản lý chuyên ngành cho rằng có thể nghiên cứu cơ chế thí điểm nhập khẩu lao động/cấp phép có thời hạn cho lao động kỹ thuật, thợ lành nghề nước ngoài tham gia thi công các dự án trọng điểm quốc gia có tiến độ gấp.
