Theo kế hoạch, công tác lựa chọn nhà thầu xây lắp dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy sẽ được hoàn thành toàn bộ trong tháng 8 để triển khai thi công đồng loạt trong tháng 9/2026.
Sau hơn hai năm thi công, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn qua địa phận hai tỉnh: Thái Nguyên, Tuyên Quang dự kiến được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 19/8 tới đây.
Cho đến nay, việc triển khai thi công dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vẫn đối diện thách thức về nguồn vật liệu, đặc biệt là nguồn cát đắp nền và đá xây dựng.
Quá trình phê duyệt đầu tư các dự án thành phần, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành tăng hơn 350 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.
Theo tính toán, trong 5 tháng cuối năm, mỗi tháng các chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng phải giải ngân khoảng gần 5.000 tỷ đồng, đòi hỏi các dự án lớn phải tăng tốc thi công, tạo cơ sở hấp thụ số vốn còn lại.
Tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến ngay trong năm 2026 thay vì năm 2027 như kế hoạch dự kiến ban đầu.
Trên đại công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Tổng công ty Thăng Long và các nhà thầu đang tìm mọi giải pháp vượt khó, chạy đua ngày đêm, đưa dự án về đích trong năm 2026 theo đúng yêu cầu.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư rà soát, điều chuyển hoặc cắt giảm khối lượng của các nhà thầu không có chuyển biến sau nhắc nhở, cảnh báo trong thi công mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Tính toán từ nay đến hết năm 2026, khối lượng thực hiện dự án có thể đạt hơn 15.400 tỷ đồng, chủ đầu tư kiến nghị Bộ chuyên ngành sớm bổ sung khoảng 6.000 tỷ đồng ngân sách Trung ương, tạo thuận lợi cho dự án đẩy nhanh tiến độ.
Theo Bộ Xây dựng, trường hợp biến động giá bất thường, các bên liên quan cần đánh giá tác động, đối chiếu với các quy định về bất khả kháng, hoàn cảnh thay đổi cơ bản trong hoạt động xây dựng, làm cơ sở xem xét, quyết định sửa đổi hợp đồng…
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất sử dụng chi phí còn dư và chi phí dự phòng đầu tư một số công trình dịch vụ công thiết yếu trạm dừng nghỉ bên phải tuyến để sớm bảo đảm điều kiện triển khai thu phí dự án.
