Văn phòng Bộ Xây dựng đổi mới mạnh mẽ tư duy, tham mưu đúng, trúng, từ sớm, từ xa

Chiều nay (15/7), Văn phòng Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ mở rộng, sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.

Vướng mặt bằng, dự án cải tạo cầu yếu trên các quốc lộ phải xin gia hạn hiệp định vay vốn

Chủ đầu tư cho biết sẽ phải báo cáo cơ quan quản lý, nhà tài trợ cho phép gia hạn thời gian giải ngân của hiệp định vay vốn để bảo đảm thời gian triển khai các gói thầu thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn II.

Thiếu nguồn cung vật liệu đá xây dựng, An Giang đề nghị các địa phương cùng san sẻ áp lực

Trước nguy cơ thiếu hụt hàng chục triệu m3 vật liệu, tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các địa phương khu vực Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ có phương án điều tiết, phân bổ một phần nguồn đá xây dựng phục vụ các công trình trọng điểm ở ĐBSCL.

Phương án tài chính kém hấp dẫn, khó áp dụng PPP đầu tư cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu

Nhiều nguyên nhân được cấp có thẩm quyền địa phương nhìn nhận để cho thấy việc đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua Sơn La theo phương thức đối tác công - tư (PPP) chưa phù hợp.

Trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu đầu tư cao tốc Đức Hòa - Mỹ An trước 25/7

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương rà soát, chỉ đạo tư vấn tiếp thu để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.

Một doanh nghiệp đề xuất đầu tư 36.000 tỷ đồng làm cao tốc nối Vành đai 5 Vùng Thủ đô

Tuyến cao tốc Hồ Chí Minh đoạn từ nút giao IC9 (cao tốc Nội Bài - Lào Cai) kết nối tuyến Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội được doanh nghiệp đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP), quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 36.000 tỷ đồng.

Đẩy nhanh nghiên cứu đường ven biển, hoàn thiện mạng lưới cao tốc kết nối Cà Mau

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ liên quan đến các kiến nghị, đề xuất của các tỉnh An Giang và Cà Mau, trong đó có vấn đề đầu tư hạ tầng kết nối.

Năm nguyên nhân đẩy lùi tiến độ dự án nâng cấp QL14B Đà Nẵng

5 nguyên nhân chính ảnh hưởng lớn khiến dự án cải tạo, nâng cấp QL14B chưa thể về đích sau hơn 2 năm triển khai được chủ đầu tư chỉ rõ, trong đó có các rào cản về mặt bằng và vật liệu.

Bộ Xây dựng yêu cầu linh hoạt biện pháp, đẩy nhanh tiến độ giải ngân dự án giao thông

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư linh hoạt biện pháp, kịp thời, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đã phân bổ, gắn tiến độ giải ngân với bảo đảm chất lượng công trình.

Nhà thầu thi công thiếu khoa học, dự án nâng cấp QL46 Nghệ An vẫn "lụt" tiến độ

Nhà thầu tổ chức thi công chưa khoa học, chậm huy động nhân lực, thiết bị máy móc làm tăng ca là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án nâng cấp, cải tạo QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn vẫn chậm tiến độ dù thời gian cán đích sắp đến.

Vướng mặt bằng, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận thi công cầm chừng

Dù đã khởi công gần 7 tháng, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn chưa thể tăng tốc thi công do nhiều đoạn tuyến chưa được bàn giao mặt bằng, áp lực tiến độ vô cùng lớn.