Từ cuối năm 2025 đến nay, nhiều doanh nghiệp lĩnh vực xây dựng đối mặt với áp lực dịch chuyển nhân sự, đặc biệt là đội ngũ kỹ sư, công nhân kỹ thuật và lao động lành nghề trong bối cảnh các dự án hạ tầng, khu công nghiệp triển khai đồng loạt...
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông triển khai đồng loạt, việc quy hoạch, phân định rõ các mỏ vật liệu phục vụ dự án cao tốc trọng điểm quốc gia được đánh giá là cần thiết để đáp ứng tiến độ, chất lượng theo kế hoạch yêu cầu.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn sớm định hình các giải pháp công trình (cầu cạn, hầm...) cho các khu vực nền đất yếu, đào sâu, đắp cao ngay từ bước chủ trương đầu tư dự án cao tốc.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy khẳng định, những năm qua, Bộ Xây dựng đã nhận được sự đồng hành rất trách nhiệm của cơ quan báo chí. Báo chí càng trở nên quan trọng trong bối cảnh Bộ đang thực hiện nhiều nhiệm vụ chiến lược.
Khoảng 1/3 thời gian trôi qua nhưng dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch. Một trong những nguyên nhân chính là nhà thầu chưa huy động đủ mũi thi công, đặc biệt là nhân lực.
Giữa núi đồi trùng điệp, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang bền bỉ vượt qua thách thức, viết tiếp "bản hùng ca" của những người mở đường, dựng xây những tuyến cao tốc huyết mạch, tạo không gian phát triển mới cho các tỉnh miền núi phía Bắc.
Trước tình trạng thi công rất chậm của nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư bám sát hiện trường, chỉ đạo các đơn vị "3 ca, 4 kíp", bảo đảm cơ bản hoàn thành các hạng mục chính dự án nâng cấp mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn trước 2/9/2026.
Siết trách nhiệm trong công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng cho biết sẽ kiến nghị dừng các dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng kéo dài, đồng thời bàn giao cho địa phương tự cân đối ngân sách thực hiện nếu không khắc phục được tồn tại.
Điều kiện thời tiết bất lợi cộng với sự thiếu chủ động trong điều chỉnh giải pháp thi công của nhà thầu khiến dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc đối diện nguy cơ không thể hoàn thành đồng bộ các gói thầu trong tháng 6/2026.
Tiến độ của nhiều dự án giao thông đang bị ảnh hưởng lớn khi hàng chục triệu m3 vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu cát, đá vẫn chưa xác định được nguồn cung.
Trong các dự án giao thông lớn đang triển khai, Bộ Xây dựng đặc biệt lưu ý 7 dự án có khối lượng công việc còn lớn, cần bổ sung mũi thi công, tăng ca, chủ động nguồn vật liệu để về đích trong năm nay.
