Sự cạnh tranh về nhân lực diễn ra ngày càng gay gắt đòi hỏi các doanh nghiệp giao thông phải sớm có giải pháp, cơ chế về tuyển dụng và đào tạo để đáp ứng nhu cầu tại các dự án có quy mô ngày càng lớn.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Từ nay đến cuối năm, áp lực giải ngân vốn đầu tư công với các dự án giao thông còn rất lớn.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Thi công chậm, chưa huy động đầy đủ máy móc, nhân lực cùng những vướng mắc về vật liệu và mặt bằng khiến dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì chậm tiến độ, buộc cơ quan quản lý phải phát cảnh báo đối với hàng loạt nhà thầu.
Những nỗ lực của Cienco4 không thể đưa tiến độ chung của liên danh nhà thầu thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp QL4B đạt yêu cầu bởi nhiều khó khăn. Ngoài những ý kiến chủ đầu tư đưa ra, nguyên nhân còn do mặt bằng bàn giao chậm, vật liệu gặp khó.
Theo đánh giá, sau khi giá nhiên liệu giảm nhờ hàng loạt các chính sách điều hành của cấp có thẩm quyền, giá nhiều loại vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án giao thông đã "hạ nhiệt" hoặc có xu hướng tăng chậm lại trong tháng 5/2026.
Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần còn lại trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhằm tránh tình trạng tắc nghẽn, ảnh hưởng đến phát triển KT-XH của các địa phương, Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe lên quy mô hoàn chỉnh.
Trước tình trạng lưu lượng phương tiện vượt quá năng lực khai thác, thường xuyên ùn tắc tại nhiều điểm trên tuyến, Ban QLDA 2 đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc quy mô 6 - 8 làn xe.
Bộ Xây dựng siết tiến độ dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, giao Ban QLDA 85 trực tiếp chỉ đạo thi công đoạn cuối và yêu cầu đưa vào khai thác trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
