Cảnh báo khối lượng công việc còn lại lớn, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang sẽ đối diện nguy cơ không hoàn thành nếu không có giải pháp quyết liệt, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ.
Hưởng ứng phong trào thi đua do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát động, các nhà thầu đang dồn lực tăng ca, tăng kíp, bứt tốc sản lượng trong bối cảnh còn không ít thách thức bủa vây.
Chủ đầu tư chỉ rõ 3 nguyên nhân chính khiến gói thầu A3 trị giá gần 1.400 tỷ đồng thuộc dự án đường bộ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi phải đề xuất gia hạn tiến độ đến ngày 2/9/2026, tăng hơn 60 ngày so với chủ trương được chấp thuận.
Tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với chiều dài hơn 54km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.
Trước nguy cơ dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (cũ) có thể ngừng trệ do đứt gãy nguồn cát đắp, doanh nghiệp dự án kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm giao bổ sung mỏ cát mới để phục vụ thi công.
Trái ngược với sự bình ổn trở lại của giá nhiên liệu, hiện tại, nhiều loại vật liệu phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm đã thiết lập mặt bằng giá mới, tạo áp lực lớn với các nhà thầu.
Đặt mục tiêu về đích sớm vào quý I/2029 so với thời gian yêu cầu quý IV/2029, tỉnh Nghệ An kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm bổ sung nguồn vốn trong giai đoạn 2026 - 2027, bảo đảm nguồn lực triển khai.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị phân luồng từ xa, bố trí lực lượng chốt trực, hướng dẫn giao thông tại các vị trí ngập sâu, chảy xiết, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong thời gian mưa lũ khu vực miền núi phía Bắc diễn biến phức tạp.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại Km 115+000 đường Hồ Chí Minh (đoạn đi trùng QL2C) qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu sớm hoàn thiện khối lượng công việc còn lại, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, bảo đảm điều kiện đưa dự án mở rộng tuyến cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn theo đúng quy định.
