Nhận bản tin miễn phí
Thời sự Xây dựng Giao thông Kinh tế Pháp luật Chất lượng sống Văn hóa - Giải trí Thể thao Công nghệ Thế giới Đi ++ Video Multimedia
Tin mới
Nhiều phương án đầu tư tuyến metro nối TP.HCM về Đồng Nai với sân bay Long Thành

Nhiều phương án đầu tư tuyến metro nối TP.HCM về Đồng Nai với sân bay Long Thành

Nhằm hình thành trục giao thông công cộng kết nối liên vùng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và TP.HCM đang phối hợp nghiên cứu phương án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.

TP.HCM khởi công lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1

TP.HCM khởi công lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành dọc tuyến metro số 1

TP.HCM khởi công dự án xây dựng, lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 nhằm nâng cao khả năng tiếp cận và bảo đảm an toàn, thuận tiện cho hành khách, đặc biệt là các nhóm yếu thế.

Metro số 1 TP.HCM khép lại năm 2025 với hơn 20,5 triệu lượt hành khách

Metro số 1 TP.HCM khép lại năm 2025 với hơn 20,5 triệu lượt hành khách

Năm 2025 đánh dấu một giai đoạn vận hành hiệu quả của tuyến metro số 1 TP.HCM khi hoàn thành 100% kế hoạch lượt tàu và vượt hơn 21% kế hoạch về lượng hành khách, cho thấy sự gia tăng ổn định trong việc sử dụng giao thông công cộng của người dân.

Hà Nội Metro thử nghiệm hệ thống soát vé thông minh trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội

Hà Nội Metro thử nghiệm hệ thống soát vé thông minh trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tiếp tục triển khai thử nghiệm hệ thống soát vé thông minh trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội.

TP.HCM điều chỉnh metro số 2: Kéo dài tuyến thêm 200m, kết nối trực tiếp ga Bến Thành

TP.HCM điều chỉnh metro số 2: Kéo dài tuyến thêm 200m, kết nối trực tiếp ga Bến Thành

UBND TP.HCM vừa phê duyệt phương án điều chỉnh hướng tuyến và vị trí dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), trong đó kéo dài tuyến thêm hơn 200m và bổ sung ga Bến Thành vào phạm vi đầu tư, nhằm bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống metro.

Hà Nội chính thức khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Hòa Lạc

Hà Nội chính thức khởi công Tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Hòa Lạc

Sáng nay (19/12), thành phố Hà Nội chính thức khởi công Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư trên 72 nghìn tỷ đồng.

An Giang: Khởi công tuyến tàu điện đô thị 9.000 tỷ đồng và 3 dự án lớn tại Phú Quốc

An Giang: Khởi công tuyến tàu điện đô thị 9.000 tỷ đồng và 3 dự án lớn tại Phú Quốc

Tuyến LRT có chiều dài 17,59km, gồm các đoạn trên cao, mặt đất và đi ngầm; bố trí 5 ga mặt đất và 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị APEC, sử dụng tàu điện 3 toa, tốc độ thiết kế 70-100km/h, công suất vận chuyển khoảng 4.500 khách/giờ.

Metro số 2 TP.HCM sẽ vận hành hoàn toàn tự động, sẵn sàng khởi công đầu năm 2026

Metro số 2 TP.HCM sẽ vận hành hoàn toàn tự động, sẵn sàng khởi công đầu năm 2026

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026, áp dụng công nghệ vận hành tự động GoA4, bảo đảm kết nối đồng bộ với các tuyến metro hiện hữu và tương lai của TP.HCM.

Sau một năm vận hành, metro số 1 phục vụ gần 19 triệu lượt khách, vượt hơn 114% kế hoạch

Sau một năm vận hành, metro số 1 phục vụ gần 19 triệu lượt khách, vượt hơn 114% kế hoạch

Sau gần một năm đưa vào khai thác, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã khẳng định hiệu quả vận hành vượt kỳ vọng, trở thành phương tiện đi lại thường xuyên của người dân TP.HCM và góp phần giảm áp lực giao thông.

Metro Bến Thành - Cần Giờ: Kỳ tích 2 tháng hoàn tất thủ tục, khởi công ngày 19/12

Metro Bến Thành - Cần Giờ: Kỳ tích 2 tháng hoàn tất thủ tục, khởi công ngày 19/12

Chỉ trong 2 tháng, các sở ngành TP.HCM đã hoàn tất toàn bộ điều kiện để trình chủ trương đầu tư tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Dự án sẽ khởi công ngày 19/12, đánh dấu bước tiến chưa từng có trong quá trình triển khai hệ thống metro của thành phố.

Chuyển đổi số - chìa khóa đưa metro Hà Nội tiến gần chuẩn quốc tế

Chuyển đổi số - chìa khóa đưa metro Hà Nội tiến gần chuẩn quốc tế

Tại cuộc Hội thảo quốc tế "Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị" mới đây đã nêu rõ do quy mô hệ thống, thiếu hệ sinh thái hoàn chỉnh nên Hà Nội vẫn chưa thể tự chủ công nghệ, từ vận hành đến bảo trì.