Tin mới
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy đề xuất nhiều quy định mới về hoạt động hoa tiêu
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được lấy ý kiến với nhiều đề xuất mới liên quan đến hoạt động hoa tiêu, nhằm hoàn thiện khung pháp lý, tăng cường an toàn và thích ứng với xu thế công nghệ.
26 giờ khẩn cấp cứu ngư dân bị tai biến gần đặc khu Hoàng Sa
Sau 26 tiếng hành trình xuyên đêm tới vùng biển gần đặc khu Hoàng Sa, lực lượng cứu nạn hàng hải đã hỗ trợ, đưa được ngư dân đang gặp tình trạng nguy kịch về sức khỏe về bờ để tiếp tục điều trị chuyên sâu.
Đề xuất tách riêng giá dịch vụ và phụ thu trong vận tải biển
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được lấy ý kiến với nhiều đề xuất đáng chú ý, trong đó có việc tách riêng giá dịch vụ và các khoản phụ thu trong hoạt động vận tải biển nhằm tăng minh bạch và kiểm soát thị trường.
Xuyên đêm vượt sóng dữ, kịp thời cứu ngư dân nguy kịch giữa biển Đà Nẵng
Nhận được tín hiệu cứu nạn khẩn cấp, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải VN đã nhanh chóng triển khai tàu chuyên dụng cùng lực lượng y tế tiếp cận hiện trường, vượt qua sóng lớn để đưa ngư dân có biểu hiện nguy kịch về bờ cấp cứu kịp thời.
Luật hóa cơ chế ưu đãi cho đầu tư hạ tầng hàng hải, đường thủy "xanh"
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã xây dựng hành lang pháp lý cho việc lựa chọn nhà đầu tư và cơ chế ưu đãi phát triển hạ tầng hàng hải và đường thủy.
Đề xuất nâng tầm cảng biển thành “đầu mối logistics quốc gia”
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam đang đề xuất mở rộng mạnh mẽ chức năng của cảng biển, từ đầu mối giao thương truyền thống thành trung tâm logistics, công nghệ số và động lực phát triển kinh tế biển trong giai đoạn mới.
Đề xuất tăng chuẩn chuyên môn thuyền viên để đáp ứng xu hướng hàng hải xanh
Dự thảo thông tư mới của Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam đề xuất nâng tiêu chuẩn chuyên môn, thời gian đi biển và thực tập trực ca đối với nhiều chức danh thuyền viên.
Phương án nào bảo đảm an toàn cho tàu tới 48.000 DWT giảm tải ra vào bến cảng Đình Vũ?
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Đình Vũ.
Cứu hơn 350 người trên biển 4 tháng, giảm thiệt hại về người và phương tiện
Những cuộc cứu người và phương tiện trong 4 tháng đầu năm 2026 không chỉ cho thấy tinh thần trách nhiệm, còn khẳng định sự chuyên nghiệp ngày càng cao của lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải.
Luật hoá quy định về cảng xanh, cảng thông minh
Cảng xanh, cảng thông minh được luật hoá với khái niệm cụ thể trong dự thảo dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi), tạo hành lang pháp lý và dư địa để phát triển ngành hàng hải và đường thuỷ.
“Siêu tàu” liên tục cập bến, cảng biển Việt trước áp lực chuyển mình
Sự xuất hiện của những “siêu tàu” tại các cảng biển Việt Nam không chỉ là dấu mốc kỹ thuật mà còn phản ánh xu hướng tất yếu của ngành hàng hải thế giới. Điều này đang tạo áp lực buộc hệ thống cảng phải tăng tốc đầu tư, hoàn thiện hạ tầng.