Tin mới
Giải “bài toán công suất” cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải thế nào?
Sau 15 năm đi vào khai thác, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải đang hoạt động gần như hết công suất. Tuy nhiên, làm thế nào để giải tỏa hàng, giảm giờ tàu chờ đang là vấn đề bức thiết của cụm cảng.
Hoàn thành nạo vét luồng Soài Rạp, đảm bảo an toàn cho tàu đến 50.000 DWT
Dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Soài Rạp vừa hoàn thành, giúp duy trì độ sâu ổn định, bảo đảm an toàn hàng hải và nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT, góp phần thúc đẩy phát triển hệ thống cảng biển phía Nam.
Giữ sáng “mắt thần” nơi đảo đá Long Châu
Giữa mênh mông sóng nước Vịnh Bắc Bộ, khi đêm xuống, một chấm sáng đều đặn quét ngang bầu trời biển. Đó là ánh đèn của hải đăng Long Châu - "mắt thần" nơi đầu sóng, lặng lẽ soi đường cho hàng nghìn con tàu qua lại cửa ngõ cảng biển Hải Phòng.
Công bố vùng nước cảng biển tỉnh Lâm Đồng, giao Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận quản lý
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận.
Tăng giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng nước sâu từ 1/2
Giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải và Lạch Huyện sẽ được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với quy định hiện hành.
Phát triển đội tàu biển Việt Nam: Cần chiến lược dài hạn và đột phá
Tăng trưởng chậm, quy mô nhỏ và sức cạnh tranh hạn chế đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng chiến lược phát triển đội tàu biển Việt Nam dài hạn, đồng bộ và có tính đột phá.
Bổ sung khu vực Lạch Sung vào vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa.
Quy định mới về vùng nước cảng biển Nghệ An có hiệu lực từ 15/2
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Nghệ An và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nghệ An.
Cảng Cam Ranh đón tấn hàng đầu tiên năm 2026
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, Cảng Cam Ranh đã đón tấn hàng đầu tiên. Sự kiện mang ý nghĩa mở màn cho một năm sản xuất, khai thác với kỳ vọng bứt phá.
Cần hơn 4.900 tỷ đồng phát triển cảng biển Kiên Giang đến năm 2030
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Kiên Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cả nước có hơn 120 bến phao, 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
