Tin mới
Đề xuất nhiều trường hợp ô tô “độ” trang thiết bị nội, ngoại thất vẫn được đăng kiểm
Dự thảo Thông tư mới đề xuất chi tiết các trường hợp ô tô “độ” trang, thiết bị nội thất và ngoại thất nhưng không coi là cải tạo, vẫn được cấp chứng nhận đăng kiểm nếu các hạng mục kiểm tra khác đều đạt.
Siết tiêu chuẩn khí thải xe cơ giới: Người dân cần chủ động bảo dưỡng
Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải trong kiểm định phương tiện đang góp phần nâng cao an toàn và giảm ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu mới, chủ xe cần chủ động bảo dưỡng định kỳ, tránh phát sinh vướng mắc khi đăng kiểm.
Thông tư 47 có hiệu lực, chủ xe Ninh Bình chủ động đầu tư phương tiện mới
Thông tư 47/2024/TT-BGTVT có hiệu lực ngày 1/1/2025, về siết chặt kiểm định phương tiện, đặc biệt về khí thải và an toàn kỹ thuật, thúc đẩy nhiều chủ xe tại Ninh Bình đầu tư, thay thế xe cũ để đáp ứng quy định và nâng cao hiệu quả vận tải.
Đề xuất 19 trường hợp cần chứng nhận cải tạo trước khi đăng kiểm
Dự thảo Thông tư mới đề xuất 19 trường hợp xe cơ giới được coi là cải tạo, buộc chủ phương tiện phải thực hiện chứng nhận trước khi đưa xe đi đăng kiểm.
Đề xuất bỏ giấy hẹn đăng ký xe khi đi đăng kiểm
Một đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Thông tư về đăng kiểm là việc không còn chấp nhận giấy hẹn đăng ký xe, thay vào đó yêu cầu phương tiện phải có đăng ký hợp lệ khi đi kiểm định.
Xe pickup và loạt thay đổi “không còn là cải tạo” theo đề xuất mới
Bộ Xây dựng đề xuất quy định 13 trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo hoặc không phải lập hồ sơ thiết kế, bao gồm cả trường hợp thay cụm đèn chiếu sáng phía trước.
Số hóa đăng kiểm: Người dân đỡ vất vả, phương tiện phải đạt chuẩn cao hơn
Việc số hóa đăng kiểm và điều chỉnh quy định đang giúp thủ tục nhanh gọn hơn cho người dân. Tuy nhiên, cùng với đó, các tiêu chuẩn kỹ thuật cũng được siết chặt, đòi hỏi phương tiện phải đảm bảo chất lượng.
Phân loại thời gian thực tập đăng kiểm viên theo kinh nghiệm làm việc
Việc phân loại thời gian thực tập theo kinh nghiệm làm việc là giải pháp linh hoạt để sớm bổ sung nguồn nhân lực cho lĩnh vực kiểm định xe cơ giới, đồng thời vẫn duy trì yêu cầu chặt chẽ đối với các công việc chuyên môn đặc thù khác.
Vì sao đăng kiểm viên vẫn phải có 12 tháng “thực chiến”?
Không chỉ cần bằng cấp, đăng kiểm viên vẫn phải trải qua ít nhất 12 tháng làm việc thực tế. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là “bộ lọc” quan trọng để bảo đảm chất lượng kiểm định và an toàn giao thông.
Bỏ phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng xe cơ giới bản giấy, đẩy mạnh số hóa đăng kiểm
Bộ Xây dựng đề xuất cho phép tạo lập phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng trên cổng dịch vụ công, giúp giảm thủ tục, minh bạch dữ liệu và tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe.
Đề xuất miễn kiểm tra tạm thời cho xe nhập khẩu
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung thủ tục cấp thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tạm thời với xe nhập khẩu, nhằm gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp.