Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, nhà thầu thi công phải đẩy nhanh tiến độ, tập trung nhân lực, đến 31/12 hoàn thành dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Ngày 28/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn thuộc tỉnh Tuyên Quang, Thái Nguyên.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1636 ngày 14/12/2023, với tổng chiều dài tuyến đường khoảng 28,98km.
Trong đó, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên khoảng 11,51km; địa phận tỉnh Tuyên Quang khoảng 17,1km. Điểm đầu dự án tại thị trấn Chợ Chu (Km 245+878), điểm cuối tại ngã ba Trung Sơn (Km 276+135,5). Tổng diện tích đất cần thu hồi khoảng 93,75ha. Tổng kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) gần 420 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư dự án trên 1.600 tỷ đồng.
Báo cáo với Đoàn kiểm tra, Ban quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh cho biết, về công tác giải phóng mặt bằng đoạn qua tỉnh Tuyên Quang đã bàn giao 16,18/16,74km; còn vướng 0,56km.
Đoạn qua tỉnh Thái Nguyên cơ bản đã bàn giao 12,19/12,24km; còn lại một hộ dân. Ngoài ra còn 2,2km đã bàn giao nhưng phải giải phóng mặt bằng bổ sung do phải điều chỉnh thiết kế.
Tuy nhiên, kinh phí giải phóng mặt bằng phát sinh tăng gần 90 tỷ đồng so với tổng mức được phê duyệt, địa phương kiến nghị Bộ Xây dựng, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh xem xét, điều chỉnh bổ sung để bảo đảm tiến độ chung.
Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn đạt khoảng gần 29% giá trị hợp đồng, chậm 42,42% so với tiến độ dự án.
Phần cầu Lâm Sơn thuộc xã Trung Sơn, tỉnh Tuyên Quang đang được đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn nằm trong tổng thể chung Dự án đường Hồ Chí Minh - công trình trọng điểm quốc gia.
Tuy nhiên, hiện dự án đang chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư; nguồn vật liệu xây dựng và điểm đổ thải trong quá trình san lấp mặt bằng thiếu; tổng kinh phí thực hiện tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án; thời tiết mưa nhiều làm chậm tiến độ thi công, các điểm sạt lở cần điều chỉnh thiết kế để đảm bảo an toàn cho dự án...
Để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, đại diện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề nghị tỉnh Tuyên Quang tập trung giải quyết các vướng mắc, tồn tại để phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng bổ sung trong tháng 10/2025 và đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư. Đồng thời, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, nhà thầu sẽ tiếp tục bám sát với các cơ quan và chính quyền địa phương để giải quyết các tồn tại vướng mắc...
Kiểm tra tại xã Trung Sơn, tỉnh Tuyên Quang, Bộ trưởng yêu cầu nhà thầu thi công cần tập trung nhân lực, máy móc thiết bị, thi công "3 ca, 4 kíp" khi thời tiết thuận lợi để bù lại tiến độ chậm, bảo đảm an toàn cho người dân và công nhân.
Phấn đấu hoàn thành công trình trước ngày 31/12/2025; hoàn tất quyết toán trong tháng 1/2026; đồng thời yêu cầu mọi thủ tục điều chỉnh dự án phải hoàn thành trước ngày 5/10/2025.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu UBND tỉnh Tuyên Quang, các ban, ngành nhanh chóng bố trí đất tái định cư cho người dân.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, công tác giải phóng mặt bằng có ý nghĩa then chốt, đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn là "mảnh ghép" cuối cùng được đầu tư xây dựng để nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh vào cuối năm 2025, đề nghị tỉnh Tuyên Quang tiếp tục quan tâm, hỗ trợ người dân tái định cư, bảo đảm ổn định đời sống, tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.
Dự án đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng), điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau), với tổng chiều dài 3.183km là công trình trọng điểm quốc gia. Trong đó, đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn (Yên Sơn) được đầu tư với quy mô đường cấp III miền núi, bề rộng nền đường 9m, mặt đường 6m, vận tốc thiết kế 60km/h.
Dự án hoàn thành sẽ tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác vùng Trung du, miền núi phía Bắc trên các hành lang vận tải từ Thái Nguyên và Tuyên Quang đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm, là động lực quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống của nhân dân địa phương, mang đến cơ hội phát triển du lịch cho các tỉnh nơi chiến khu Việt Bắc.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà động viên các nhà thầu, công nhân thi công tại công trường.
Tại Thái Nguyên, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Chợ Mới - Bắc Kạn tại vị trí nút giao với quốc lộ 3, xã Thanh Thịnh.
Đây là dự án do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 2 tổ chức thực hiện, với tổng mức đầu tư trên 5.750 tỷ đồng, khởi công từ tháng 3/2025, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Đại diện Ban quản lý dự án 2 báo cáo tiến độ với Bộ trưởng Trần Hồng Minh.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 2 và UBND tỉnh Thái Nguyên, tuyến cao tốc dài 28,8km, trong đó đoạn qua xã Thanh Thịnh dài 12,5km, xã Thanh Mai 10,77km và phường Bắc Kạn 5,53km.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đạt 95%, đã bàn giao trên 90% cho chủ đầu tư và đơn vị thi công, trong đó 24/28km có mặt bằng sạch. Công tác thống kê, kiểm đếm đã hoàn thành 100%, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đang được triển khai khẩn trương.
Cụ thể, xã Thanh Thịnh đã phê duyệt phương án chi trả cho 773 hộ với tổng kinh phí trên 254,2 tỷ đồng, đã chi trả cho 705 hộ (200,48 tỷ đồng). Xã Thanh Mai đã chi trả cho 404/413 hộ với 100,26/110,63 tỷ đồng; phường Bắc Kạn chi trả cho 433/438 hộ với 192,04/193,21 tỷ đồng.
Song song với đó, các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật, nhất là đường điện, đang được đẩy nhanh. Trên công trường hiện có 24 mũi thi công, hơn 200 máy móc, thiết bị và trên 200 nhân công, triển khai đồng thời các hạng mục khoan nổ mìn, đào đắp, thi công cầu, cống hộp, lắp ghép.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà, động viên các đơn vị thi công.
Đại diện Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị tỉnh Thái Nguyên tiếp tục bố trí các mỏ đá gần công trường để bảo đảm cung cấp vật liệu đúng tiến độ, thuận lợi cho công tác quản lý, kiểm tra cũng như sớm tháo gỡ vướng mắc bãi đổ thải, bàn giao mặt bằng phần còn lại.
Lãnh đạo tỉnh cũng đề xuất Bộ Xây dựng quan tâm đến việc mở nút giao Thanh Mai - khu vực đã được quy hoạch khu công nghiệp 500ha, có ý nghĩa chiến lược trong kết nối Bắc Kạn, Cao Bằng và phát triển kinh tế - xã hội vùng trung du, miền núi phía Bắc.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận và giao các cơ quan tham mưu nghiên cứu, xử lý phù hợp thực tế và yêu cầu của địa phương.
Đánh giá cao nỗ lực giải phóng mặt bằng của tỉnh Thái Nguyên, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: "Không có lý do gì để chậm tiến độ. Các đơn vị thi công phải khẩn trương, quyết liệt, phối hợp chặt chẽ với địa phương để bảo đảm hoàn thành đúng kế hoạch".
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị tỉnh chủ động rà soát, bổ sung danh mục mỏ, điều chỉnh vị trí đổ thải nhằm bảo đảm nguồn cung vật liệu ổn định, tránh đứt gãy thi công. Về tái định cư, Bộ trưởng yêu cầu thực hiện công khai, minh bạch, có quy hoạch chi tiết, tạo sự đồng thuận của người dân và bảo đảm người dân đến nơi ở mới không phát sinh thêm chi phí.
Việc sớm đưa dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vào khai thác sẽ tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch, mở rộng liên kết vùng và nâng cao vị thế của Thái Nguyên trong giai đoạn tới.