Bộ Xây dựng cho biết đang tập trung chỉ đạo đẩy nhanh đầu tư xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc, phấn đấu hoàn thành toàn bộ 18 trạm dừng nghỉ trong năm 2026 và sẽ kiên quyết xử nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ.
Theo Báo cáo tổng hợp kết quả thực hiện Kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về Báo cáo công tác dân nguyện hằng tháng, Bộ Xây dựng cho biết đang đẩy nhanh đầu tư xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là tuyến Cần Thơ - Cà Mau.
Trạm dừng nghỉ tại km329+700 trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã được đưa vào khai thác vận hành.
Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ đầu tư các trạm dừng nghỉ trên mạng lưới cao tốc. Đến nay, nhiều trạm đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong khi một số trạm khác đã cơ bản hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu như khu vực nghỉ ngơi, nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, đáp ứng nhu cầu của người và phương tiện lưu thông trên tuyến. Đồng thời, Bộ đang quyết liệt chỉ đạo triển khai thi công 18 trạm dừng nghỉ trong đó bao gồm các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Đối với tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, hai trạm dừng nghỉ tại Km45+000 thuộc dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang và Km100+200 thuộc dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau đều đã đưa vào khai thác một số hạng mục dịch vụ công thiết yếu, đồng thời đang tiếp tục triển khai các hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 11/2026.
Theo Bộ Xây dựng, việc triển khai một số dự án vẫn gặp khó khăn do thủ tục đất đai, giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, điều kiện thời tiết bất lợi và biến động giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng. Riêng đối với hai trạm dừng nghỉ trên tuyến Cần Thơ - Cà Mau, mặc dù đã được bàn giao 100% mặt bằng nhưng việc hoàn tất thủ tục giao đất, cho thuê đất còn chậm, ảnh hưởng đến khả năng huy động vốn của nhà đầu tư.
Theo Bộ Xây dựng, tiến độ triển khai thực hiện một số công trình trạm dừng nghỉ vẫn chưa đáp ứng theo yêu cầu, trong đó có một số nguyên nhân như nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa lường trước hết được các điều kiện địa chất bất lợi, phải thay đổi giải pháp xử lý, chưa nghiên cứu đầy đủ các cơ chế, chính sách dẫn đến việc còn lúng túng khi thực hiện.
Công tác GPMB chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện các trạm dừng nghỉ. Một số trạm do việc thực hiện các thủ tục về đất đai kéo dài như thu hồi khoáng sản, chuyển đổi mục đích sử dụng đất, làm chậm tiến độ thi công từ 3 - 5 tháng.
Ngoài ra, những tháng cuối năm 2025, trên địa bàn các tỉnh từ Thanh Hóa đến Lâm Đồng chịu ảnh hưởng nặng nề của các cơn bão, mưa lớn, thời tiết diễn biến phức tạp, liên tục kéo dài nên phải tạm dừng, gián đoạn triển khai thi công.
Để bảo đảm hoàn thành mục tiêu đề ra, Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng và thủ tục đất đai; đồng thời tăng cường kiểm tra tiến độ hằng tuần, yêu cầu các nhà đầu tư bổ sung nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp nhằm đẩy nhanh thi công các hạng mục còn lại.
Cùng với đó, Bộ sẽ tăng cường kiểm tra chất lượng công trình, yêu cầu các nhà đầu tư bảo đảm vận hành an toàn đối với các trạm đã đưa vào khai thác và kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng đối với các trường hợp vi phạm tiến độ, không có giải pháp khắc phục hoặc tiếp tục để xảy ra chậm trễ.