Đề xuất điều chỉnh phạm vi 7 tuyến cao tốc, hoàn thiện các hành lang kết nối chiến lược
Cục Đường bộ Việt Nam còn đề xuất điều chỉnh phạm vi của 7 tuyến cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Đường bộ Việt Nam còn đề xuất điều chỉnh phạm vi của 7 tuyến cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất ưu tiên nguồn lực đầu tư các tuyến cao tốc kết nối Tây Nguyên và nhiều hành lang kinh tế trọng điểm, tạo động lực tăng cường liên kết vùng, phát triển logistics và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
Trong đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Đường bộ VN kiến nghị bổ sung 5 tuyến cao tốc mới nhằm tăng cường kết nối liên vùng, cửa khẩu, cảng biển và các trung tâm kinh tế.
Cục Đường bộ Việt Nam đã thí điểm lắp đặt hệ thống đinh phản quang năng lượng mặt trời trên tuyến, đánh dấu thêm một bước ứng dụng công nghệ thông minh nhằm khắc phục những hạn chế của hệ thống báo hiệu đường bộ, nâng cao an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng vừa sửa đổi, bổ sung 6 thủ tục hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đồng thời mở rộng hình thức nộp hồ sơ và trả kết quả trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công quốc gia và VNeID.
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ xem xét đưa hoạt động đào tạo lái xe vào diện không chịu thuế VAT, đồng thời đề xuất tạm thời không thu, không truy thu thuế đối với các khóa đào tạo đã triển khai từ ngày 1/7/2025.
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh đầu tư hệ thống ITS, trạm thu phí và kiểm soát tải trọng để sớm triển khai thu phí các tuyến cao tốc đủ điều kiện, đồng thời hoàn thiện cơ chế thu phí đối với các dự án được đầu tư từ ngân sách Trung ương và địa phương.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai đồng bộ các giải pháp, tập trung xử lý điểm đen, hoàn thiện hạ tầng, siết chặt an toàn thi công và tăng cường quản lý trên hệ thống quốc lộ, cao tốc.
Các tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Bắc - Nam phía Tây, Nha Trang - Liên Khương và tuyến ven biển TP.HCM - Sóc Trăng được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tạo động lực kết nối các vùng kinh tế trọng điểm trong giai đoạn tới.
Đến nay, nhiều dự án vẫn chậm tiến độ do vướng mắc mặt bằng, thủ tục đất đai và các yếu tố khách quan. Bộ Xây dựng đang quyết liệt chỉ đạo, đặt mục tiêu hoàn thành các trạm đang thi công trước ngày 15/12/2026 để khai thác đồng bộ toàn tuyến.
Trạm dừng nghỉ Km329+700 trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 vừa chính thức đi vào hoạt động với quy mô hơn 7ha, tích hợp đầy đủ các dịch vụ thiết yếu như tiếp nhiên liệu, ăn uống, mua sắm, vệ sinh và bãi đỗ xe.