Theo quy định hiện nay, xe điện 4 bánh chở khách du lịch chỉ được lưu thông trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30km/h. Tuy nhiên, việc thực hiện đang gặp nhiều khó khăn do đa số các địa phương không có tuyến đường có loại biển báo này.
Giá xăng tăng cao và lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch khiến nhu cầu sử dụng xe điện tăng mạnh. Đằng sau làn sóng này, hạ tầng trạm sạc được nhiều chủ phương tiện quan tâm, nhất là khi lưu thông trên cao tốc.
Bộ Xây dựng vừa đưa ra loạt mốc tiến độ cụ thể đối với hệ thống ITS và thu phí trên các đoạn cao tốc Bắc - Nam, yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện, bảo đảm vận hành đồng bộ theo kế hoạch trong năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa chỉ ra hàng loạt tồn tại trong quá trình triển khai các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư, ban QLDA và các đơn vị liên quan quyết liệt hơn nhằm đưa các công trình sớm về đích theo kế hoạch.
Kiểm tra công tác thu phí tại BOT Hòa Phước, cơ quan chức năng phát hiện hàng trăm lượt xe được miễn phí không đúng quy định, đồng thời chỉ ra nhiều tồn tại trong quản lý dữ liệu và vận hành hệ thống thu phí điện tử.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Thông tin từ Cục Đường bộ VN cho thấy bốn trong số 5 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư chưa đáp ứng tiến độ cam kết.
Quản lý giao thông bằng công nghệ, bảo trì chủ động và phát triển hệ thống giao thông thông minh là những nội dung trọng tâm được Việt Nam - Lào chia sẻ tại buổi làm việc giữa Cục Đường bộ VN và Đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào.
Không chỉ dừng ở định hướng chính sách, tăng trưởng xanh trong lĩnh vực đường bộ đang hiện hữu qua hàng loạt công nghệ và vật liệu mới được ứng dụng vào xây dựng, bảo trì và vận hành hạ tầng giao thông.
Sau hơn 2 tháng triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, số tiền thu nộp ngân sách Nhà nước đạt hơn 590 tỷ đồng.
Dù đã quá thời hạn hoàn thành theo hợp đồng, nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam vẫn thi công chậm, thậm chí cầm chừng. Cơ quan quản lý đánh giá nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ lỗi chủ quan của nhà đầu tư.
