Đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và Quảng Ngãi sẽ được nâng cấp, mở rộng với gần 3.200 tỷ đồng, dự kiến khởi công 2027, hoàn thành 2030, giúp kết nối giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang đứng trước áp lực lớn về tiến độ khi nhiều hạng mục triển khai chưa đạt yêu cầu. Trước thực trạng này, cơ quan quản lý yêu cầu các đơn vị khẩn trương tăng tốc, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch.
Quá trình thi công mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang bộc lộ hàng loạt bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương chấn chỉnh và có giải pháp khắc phục ngay các tồn tại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng trong thời gian bảo hành tại cao tốc Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Hiện có hàng nghìn xe tải dùng để đào tạo bằng lái xe hạng C không còn phù hợp với hạng đào tạo giấy phép lái xe mới. Để tránh lãng phí, một số chuyên gia đề xuất cho phép sử dụng các xe hạng C cũ để đào tạo lái xe hạng C1.
Kết nối hạ tầng giao thông đường bộ với các phương thức vận tải khác được xác định là chìa khóa để giảm chi phí logistics. Cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị loạt giải pháp nhằm tăng tính kết nối, nâng cao hiệu quả vận tải.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất nghiên cứu, bố trí làn đường riêng cho xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp khi đầu tư xây dựng mới hoặc cải tạo các tuyến đường, đặc biệt tại khu đô thị và khu đông dân cư, nhằm giảm xung đột và nâng cao an toàn giao thông.
Trạm dừng nghỉ đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được định hướng đầu tư theo hình thức xã hội hóa.
Mặc dù đã có nhiều văn bản yêu cầu nhưng đến nay những hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang vẫn chưa được chủ đầu tư, nhà thầu khắc phục.
Hai đoạn tuyến cao tốc do Quảng Ninh đầu tư trên trục CT.06 đang được đề xuất ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS), hướng tới hiện đại hóa công tác điều hành và tăng cường kết nối với mạng lưới quản lý giao thông quốc gia.
Ủy ban ATGT Quốc gia đề xuất siết chặt trách nhiệm doanh nghiệp vận tải, trong đó có biện pháp tước giấy phép kinh doanh vĩnh viễn đối với các đơn vị vi phạm nghiêm trọng, nhằm kéo giảm tai nạn giao thông từ gốc.
