Thúc tiến độ đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, quyết hoàn thành tháng 6/2026
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ động kịp thời xử lý những vấn đề tồn tại, bất cập trong triển khai thi công, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án trong tháng 6/2026.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ động kịp thời xử lý những vấn đề tồn tại, bất cập trong triển khai thi công, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án trong tháng 6/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất điều chỉnh tốc độ theo từng loại phương tiện trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư lắp đặt tường chống ồn của đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đoạn lý trình Km16+150 - Km17+600 với tổng chiều dài hơn 1.400m.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông (TCGT), bảo đảm phù hợp với hệ thống pháp luật mới.
Theo quy hoạch đường bộ mới được Bộ Xây dựng phê duyệt, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920km đến năm 2050.
Đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và Quảng Ngãi sẽ được nâng cấp, mở rộng với gần 3.200 tỷ đồng, dự kiến khởi công 2027, hoàn thành 2030, giúp kết nối giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang đứng trước áp lực lớn về tiến độ khi nhiều hạng mục triển khai chưa đạt yêu cầu. Trước thực trạng này, cơ quan quản lý yêu cầu các đơn vị khẩn trương tăng tốc, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch.
Quá trình thi công mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang bộc lộ hàng loạt bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC khẩn trương chấn chỉnh và có giải pháp khắc phục ngay các tồn tại.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng trong thời gian bảo hành tại cao tốc Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Hiện có hàng nghìn xe tải dùng để đào tạo bằng lái xe hạng C không còn phù hợp với hạng đào tạo giấy phép lái xe mới. Để tránh lãng phí, một số chuyên gia đề xuất cho phép sử dụng các xe hạng C cũ để đào tạo lái xe hạng C1.
Kết nối hạ tầng giao thông đường bộ với các phương thức vận tải khác được xác định là chìa khóa để giảm chi phí logistics. Cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị loạt giải pháp nhằm tăng tính kết nối, nâng cao hiệu quả vận tải.