Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát tổng thể tổ chức giao thông, đặc biệt kiểm soát tình trạng dừng, đỗ xe tại khu vực đông dân cư, khu công nghiệp và những vị trí không đủ điều kiện đỗ xe an toàn.
Cục Đường bộ yêu cầu khắc phục một số vấn đề trong sử dụng phần mềm nhằm bảo đảm hệ thống giám sát, nhận diện AI và cảnh báo sự cố giao thông hoạt động chính xác.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết lưu lượng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9/2026 giảm 14,4% so với tháng trước, song vẫn cao hơn 3,7% mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí.
Sau rà soát, Bộ Xây dựng đề nghị loại 14 loại giấy tờ, dữ liệu khỏi danh mục tích hợp lên VNeID, đồng thời xác định 22 loại đủ điều kiện, cần ưu tiên thực hiện trong năm 2026.
Sau hơn 2 tháng triển khai kế hoạch hành động 100 ngày xử lý các điểm nghẽn về chuyển đổi số, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành 9/15 nhiệm vụ, đạt 60%; 6 nhiệm vụ còn lại đang tiếp tục được triển khai.
Dù đã nhiều lần có văn bản đôn đốc, cảnh báo nhưng tiến độ hai trạm dừng nghỉ Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn “rất chậm”. Cơ quan quản lý tiếp tục đặt các mốc thời gian cụ thể, yêu cầu nhà đầu tư hoàn thành.
Cục Đường bộ yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe nghiên cứu, bổ sung vào giáo trình những tình huống về khoảng cách an toàn khi học viên thực hành, đồng thời rà soát quy trình quản lý, phân công giáo viên nhằm hạn chế tai nạn đối với xe tập lái.
Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến theo quy hoạch được duyệt.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát tổ chức giao thông theo hướng hợp lý, khoa học; kịp thời xử lý những bất cập, đặc biệt tại các khu công nghiệp, nơi có đông người lao động và phương tiện vận tải hoạt động.
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu hình thành nền tảng quản lý giao thông thông minh đường bộ, kết nối dữ liệu từ 100% trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến cao tốc, hướng tới quản lý giao thông trên toàn mạng.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án (QLDA) khẩn trương hoàn thành lắp đặt thiết bị kiểm soát tải trọng xe và kết nối dữ liệu cân về Trung tâm quản lý giao thông tuyến (TMC) tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông.