Quản lý giao thông bằng công nghệ, bảo trì chủ động và phát triển hệ thống giao thông thông minh là những nội dung trọng tâm được Việt Nam - Lào chia sẻ tại buổi làm việc giữa Cục Đường bộ VN và Đoàn công tác Bộ Công chính và Vận tải Lào.
Không chỉ dừng ở định hướng chính sách, tăng trưởng xanh trong lĩnh vực đường bộ đang hiện hữu qua hàng loạt công nghệ và vật liệu mới được ứng dụng vào xây dựng, bảo trì và vận hành hạ tầng giao thông.
Sau hơn 2 tháng triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, số tiền thu nộp ngân sách Nhà nước đạt hơn 590 tỷ đồng.
Dù đã quá thời hạn hoàn thành theo hợp đồng, nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam vẫn thi công chậm, thậm chí cầm chừng. Cơ quan quản lý đánh giá nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ lỗi chủ quan của nhà đầu tư.
Với tổng vốn dự kiến khoảng 600 tỷ đồng, Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh đường bộ quy mô quốc gia được kỳ vọng trở thành “bộ não số” ứng dụng AI và Big Data để tích hợp dữ liệu, hỗ trợ điều hành và dự báo giao thông trên toàn quốc.
Sau hơn 17 năm thu phí kể từ khi đưa vào khai thác, dự án BOT cầu Rạch Miễu dự kiến sẽ chính thức dừng thu phí vào cuối tháng 9/2026 khi đã cơ bản hoàn thành nghĩa vụ hoàn vốn và lợi nhuận cho nhà đầu tư theo phương án tài chính cập nhật.
Sự phát triển nhanh của đường cao tốc và số lượng ô tô gia tăng đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tăng độ phủ và nâng cao trình độ xử lý của lực lượng cứu hộ theo hướng chuyên nghiệp thay vì mô hình nhỏ lẻ, tự phát như hiện nay.
Dù đã nhiều lần bị nhắc nhở, phê bình và cam kết tăng cường nhân lực, thiết bị, Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát vẫn không đáp ứng tiến độ thi công tại Gói thầu XD01 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh một số đoạn tuyến thuộc quốc lộ 6 (QL6), quốc lộ 4H (QL4H), quốc lộ 12 (QL12) và quốc lộ 279B trên địa bàn tỉnh Điện Biên thành đường địa phương.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi TCT Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC), yêu cầu khẩn trương xử lý các tồn tại trong công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì trên hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài - Lào Cai.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cơ quan này đề xuất nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình vào quy hoạch.
