Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án khẩn trương rà soát, lắp đặt, bổ sung hệ thống vạch kẻ đường, biển báo xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc, báo cáo kết quả trước ngày 31/10/2026.
Để bảo đảm khởi công trong quý IV/2026, Bộ Xây dựng đề nghị Tây Ninh và Vĩnh Long đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án 3 tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT rà soát danh sách phương tiện được giảm giá vé, đối chiếu dữ liệu dân cư để xác định đúng đối tượng và xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng chính sách để trục lợi.
Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị quản lý đường cao tốc tại TP.HCM và Đồng Nai đánh giá phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt; kịp thời đề xuất điều chỉnh để tăng khả năng kết nối với sân bay Long Thành, giảm ùn tắc và bảo đảm ATGT.
Dự thảo quy chuẩn báo hiệu đường bộ đề xuất làm rõ nguyên tắc lắp đặt biển, điều chỉnh thứ tự đường ưu tiên và bổ sung các yêu cầu kỹ thuật nhằm nâng cao khả năng nhận biết, bảo đảm an toàn giao thông.
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) đang từng bước thay đổi phương thức vận hành, tổ chức giao thông trên cao tốc Bắc - Nam, từ giám sát thủ công sang nhận diện, cảnh báo sự cố tự động, điều tiết giao thông theo thời gian thực.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có lợi thế về thời gian, khả năng lưu thông liên tục, song chi phí cao hơn đáng kể so với tuyến quốc lộ 5.
Trước những thay đổi về mô hình chính quyền địa phương hai cấp và các bất cập phát sinh trong quá trình áp dụng, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất sửa đổi, thay thế QCVN 41:2024/BGTVT về báo hiệu đường bộ.
Việc rà soát tổ chức giao thông, kiểm soát tốc độ, tăng cường ứng dụng công nghệ và xử lý kịp thời các bất cập được Cục Đường bộ Việt Nam chú trọng trong thời gian chờ đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư.
Theo phương án tổ chức giao thông trong thời gian khai thác cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, phương tiện được chạy tốc độ tối đa 120km/h trên cả hai làn xe, tốc độ tối thiểu 80km/h ở làn trong và 60km/h ở làn ngoài.
Việc tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tốc độ lưu thông và cải thiện an toàn giao thông.