Đề xuất cơ chế mở rộng trạm dừng nghỉ
Lưu lượng phương tiện tăng cao khiến việc phục vụ các nhu cầu đỗ xe, đổ xăng, nghỉ ngơi, ăn uống tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc bị quá tải.
Lưu lượng phương tiện tăng cao khiến việc phục vụ các nhu cầu đỗ xe, đổ xăng, nghỉ ngơi, ăn uống tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc bị quá tải.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương phối hợp với địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, thu xếp nguồn vốn, tổ chức thi công, đảm bảo tiến độ Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Việc kéo dài tuyến cao tốc TP.HCM - Cà Mau lên khoảng 260km được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết giữa TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng hành lang kinh tế ven biển.
Trước tình trạng nhiều trạm dừng nghỉ thi công chậm, chưa hoàn thiện các hạng mục thiết yếu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc triển khai, hoàn thành trước 30/4 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp cao điểm.
Trước tình trạng lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất nâng cấp QL1, kết hợp tổ chức lại giao thông và phát huy hệ thống giao thông thông minh (ITS) để giảm tải cho các đoạn tuyến quá tải.
Đề xuất đẩy nhanh đầu tư 4 tuyến cao tốc trọng điểm trước năm 2030 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ nút thắt hạ tầng, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực phát triển cho nhiều khu vực, đặc biệt là Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước tình trạng xuống cấp trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua Đà Nẵng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu kiểm tra toàn tuyến, xử lý hư hỏng và đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông trên 2 tuyến cao tốc thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua khu vực miền Trung.
Việc cho phép tạm ngừng các tuyến vận tải không hiệu quả được xem là giải pháp giúp doanh nghiệp chủ động điều chỉnh hoạt động, giảm áp lực chi phí và duy trì ổn định giá cước trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao.
Thời gian qua, không ít nhà xe đăng ký xin cấp phù hiệu xe hợp đồng nhưng thực tế chạy trá hình như tuyến cố định, thành lập các tụ điểm "bến cóc, xe dù", mất trật tự vận tải.