Sau khi Thông tư 40/2025/TT-BXD có hiệu lực từ ngày 20/1/2026, nhiều trung tâm đăng kiểm tại Phú Thọ vẫn chưa thể áp dụng giá dịch vụ mới do chờ mức giá tối đa theo Luật Giá 2023. Điều này gây khó khăn trong duy trì hoạt động và trả lương nhân sự.
"Gồng mình" trước áp lực chi phí tăng cao
Thông tư số 40/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng về cơ chế quản lý giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới có hiệu lực từ ngày 20/1/2026. Tuy nhiên, đến nay nhiều trung tâm đăng kiểm trên địa bàn tỉnh Phú Thọ vẫn đang "chờ hướng dẫn", chưa thể áp dụng mức giá mới do chưa có quy định cụ thể về mức giá tối đa.
Các trung tâm đăng kiểm ở Phú Thọ gồng mình trước áp lực chi phí tăng cao.
Thực tế này đang khiến nhiều đơn vị đăng kiểm gặp không ít khó khăn trong hoạt động, đặc biệt là bài toán cân đối chi phí, duy trì nguồn nhân lực và đảm bảo chất lượng dịch vụ trong bối cảnh yêu cầu kiểm định ngày càng cao.
Theo ghi nhận của phóng viên, hiện hầu hết các trung tâm đăng kiểm tại Phú Thọ vẫn áp dụng mức giá dịch vụ cũ theo Thông tư 55/2022/TT-BTC, trong khi nhiều chi phí đầu vào hiện đều tăng mạnh. Giá nhiên liệu, điện năng, vật tư kỹ thuật, chi phí bảo trì thiết bị, hệ số lương cho đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ đều biến động theo hướng tăng, kéo theo áp lực tài chính đối với các đơn vị đăng kiểm, nhất là các cơ sở đăng kiểm tư nhân.
Chia sẻ về những khó khăn hiện nay, anh Vũ Trần Định, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 8802D - Phú Thọ cho biết, việc kéo dài áp dụng mức giá cũ đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của đơn vị.
"Trong thời gian qua, các trung tâm đăng kiểm đang duy trì hoạt động với mức giá dịch vụ đã áp dụng nhiều năm, trong khi chi phí vận hành liên tục tăng. Giá nhiên liệu tăng khiến chi phí điện, vận chuyển, bảo dưỡng thiết bị đều tăng theo. Bên cạnh đó, nhiều quy trình, hạng mục kiểm định mới được bổ sung khiến khối lượng công việc và trách nhiệm của đăng kiểm viên ngày càng lớn hơn", anh Định chia sẻ.
Theo anh Định, hiện nay, áp lực đối với đội ngũ đăng kiểm viên không chỉ đến từ khối lượng công việc mà còn từ yêu cầu siết chặt quy trình chuyên môn, nâng cao tính chính xác, minh bạch trong hoạt động kiểm định phương tiện.
"Trách nhiệm của đăng kiểm viên hiện rất nặng nề. Chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng lớn đến an toàn giao thông và trách nhiệm pháp lý của cá nhân. Tuy nhiên, mức thu dịch vụ kiểm định chưa thay đổi khiến thu nhập của người lao động chưa được cải thiện tương xứng. Điều này phần nào ảnh hưởng đến tâm lý và động lực làm việc của đội ngũ đăng kiểm viên", anh Định nói.
Không chỉ khó khăn trong việc đảm bảo thu nhập cho người lao động, nhiều cơ sở đăng kiểm còn phải cân đối nguồn kinh phí để đầu tư nâng cấp trang thiết bị, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của công tác kiểm định.
Ông Nguyễn Văn Ngọc, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8806D - Phú Thọ cho biết, các trung tâm đăng kiểm tự điều chỉnh giá dịch vụ kiểm định khi chưa có hướng dẫn cụ thể sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro liên quan đến pháp lý, cạnh tranh dịch vụ cũng như phản ứng từ phía người dân và doanh nghiệp vận tải.
Chờ hướng dẫn cụ thể để triển khai đồng bộ
Theo các đơn vị đăng kiểm, Thông tư 40/2025/TT-BXD mở ra cơ chế linh hoạt hơn trong quản lý giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Tuy nhiên, do chưa có hướng dẫn cụ thể về khung giá tối đa theo Luật Giá 2023 nên các trung tâm đăng kiểm vẫn chưa thể xây dựng và áp dụng mức giá mới một cách đồng bộ.
Ông Nguyễn Văn Ngọc, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8806D - Phú Thọ cho biết, trước biến động mạnh của giá nhiên liệu và chi phí đầu vào tăng, nếu các trung tâm đăng kiểm tự điều chỉnh giá dịch vụ kiểm định khi chưa có hướng dẫn cụ thể sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro liên quan đến pháp lý, cạnh tranh dịch vụ cũng như phản ứng từ phía người dân và doanh nghiệp vận tải.
Trong bối cảnh đó, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn tỉnh Phú Thọ mong muốn cơ quan chức năng sớm ban hành hướng dẫn chi tiết về giá dịch vụ kiểm định, mức giá tối đa để việc triển khai được thống nhất trên toàn quốc, tránh tình trạng mỗi nơi áp dụng một mức khác nhau.
Ông Nguyễn Đình Trọng, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8803D - Phú Thọ cho biết, thời gian qua, đơn vị đã cùng nhiều trung tâm đăng kiểm trong khu vực tham gia đóng góp ý kiến về phương án xây dựng giá dịch vụ mới để phù hợp với thực tế hoạt động.
"Các trung tâm đăng kiểm đều thống nhất quan điểm cần xây dựng mức giá dịch vụ phù hợp với chi phí thực tế và yêu cầu chuyên môn hiện nay. Việc điều chỉnh giá không chỉ giúp các đơn vị ổn định hoạt động mà còn tạo điều kiện nâng cao chất lượng dịch vụ, đầu tư trang thiết bị và giữ chân đội ngũ đăng kiểm viên có chuyên môn", ông Trọng chia sẻ.
Theo ông Trọng, mức giá đề xuất mới được tính toán trên cơ sở chi phí vận hành thực tế, khấu hao dây chuyền kiểm định, tiền lương người lao động và các yêu cầu kỹ thuật phát sinh trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.
"Hiện nay, công tác đăng kiểm không đơn thuần là kiểm tra kỹ thuật thông thường mà yêu cầu ứng dụng nhiều công nghệ, quy trình kiểm soát chặt chẽ hơn trước. Nếu mức giá dịch vụ không được điều chỉnh phù hợp sẽ rất khó để các trung tâm duy trì hoạt động bền vững", ông Trọng nhấn mạnh.
Việc điều chỉnh giá không chỉ giúp các trung tâm đăng kiểm ổn định hoạt động mà còn tạo điều kiện nâng cao chất lượng dịch vụ, đầu tư trang thiết bị và giữ chân đội ngũ đăng kiểm viên có chuyên môn.
Cần sớm thay đổi giá dịch vụ đăng kiểm
Ông Phạm Tuấn Giang, Phó giám đốc Sở Xây dựng Phú Thọ cho biết, ngay sau khi Thông tư 40/2025/TT-BXD có hiệu lực, Sở Xây dựng đã ban hành văn bản chỉ đạo các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn thực hiện kê khai, niêm yết công khai giá dịch vụ kiểm định theo đúng quy định của pháp luật về giá.
Cùng với đó, Sở Xây dựng đã chủ động nắm bắt tình hình hoạt động của các cơ sở đăng kiểm, tổng hợp những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai cơ chế quản lý giá mới.
Theo ông Giang, quan điểm của Sở là vừa bảo đảm quyền lợi của người dân, doanh nghiệp sử dụng dịch vụ đăng kiểm, vừa tạo điều kiện để các cơ sở đăng kiểm duy trì hoạt động ổn định, nâng cao chất lượng kiểm định phương tiện.
“Khi có hướng dẫn chính thức về mức giá tối đa, giá cụ thể dịch vụ kiểm định, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan hướng dẫn các đơn vị đăng kiểm triển khai theo đúng quy định”, ông Giang nhấn mạnh.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, sau khi Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 23/2025/TT-BXD quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm trên cả nước xây dựng phương án giá dịch vụ kiểm định.
Tuy nhiên, đến hết năm 2025 chỉ có 13 đơn vị gửi hồ sơ, trong đó phần lớn hồ sơ còn thiếu tài liệu, sai sót trong thống kê sản lượng và phân bổ chi phí nên chưa đủ cơ sở để trình ban hành mức giá tối đa theo quy định.
Việc chậm ban hành hướng dẫn cụ thể về mức giá tối đa đang khiến nhiều cơ sở đăng kiểm gặp khó khăn trong cân đối tài chính, duy trì nguồn nhân lực và đầu tư trang thiết bị phục vụ kiểm định phương tiện.
Ông Trần Trung Sơn, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8804D - Phú Thọ cho rằng, việc sớm hoàn thiện cơ chế giá theo tinh thần Luật Giá 2023 sẽ giúp các trung tâm đăng kiểm chủ động hơn trong hoạt động tài chính, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ và cải thiện chế độ cho đội ngũ đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ.
“Đây cũng là cơ sở để các trung tâm mạnh dạn đầu tư đổi mới trang thiết bị, ứng dụng công nghệ và nâng cao năng lực kiểm định trong bối cảnh số lượng phương tiện cơ giới ngày càng gia tăng”, ông Sơn chia sẻ.
Hoạt động đăng kiểm xe cơ giới giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện, góp phần giữ gìn trật tự an toàn giao thông.
Trong khi chờ hướng dẫn cụ thể về mức giá tối đa theo Luật Giá 2023, nhiều cơ sở đăng kiểm tại Phú Thọ vẫn đang nỗ lực duy trì hoạt động với kỳ vọng cơ chế giá mới sớm được triển khai đồng bộ, tạo thuận lợi để ngành đăng kiểm phát triển ổn định, bền vững hơn trong thời gian tới.