Cần Thơ đang xúc tiến đầu tư tuyến đường dẫn vào KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) với tổng vốn hơn 860 tỷ đồng, kỳ vọng tháo gỡ “điểm nghẽn”, kết nối, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng công nghiệp phía Bắc.
Ngày 23/3, UBND TP Cần Thơ cho biết, thành phố đang khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường dẫn vào Khu công nghiệp (KCN) Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2). Đây là công trình giao thông then chốt, được kỳ vọng tháo gỡ "điểm nghẽn" kết nối, hoàn thiện hạ tầng khu vực phía Bắc.
Lãnh đạo TP Cần Thơ xem xét tiến độ dự án tuyến đường dẫn KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2), chiều 18/3.
Theo ông Lê Công Lý, Trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP Cần Thơ, hiện các tuyến quốc lộ 80 và 91 chưa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng gia tăng của các khu công nghiệp. Vì vậy, đơn vị đã đề xuất nghiên cứu tuyến đường kết nối từ đường số 2 (KCN Vĩnh Thạnh giai đoạn 1) đến cảng Tân Cảng Thốt Nốt, phục vụ phát triển logistics.
Ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, tuyến đường mới sẽ kết nối trực tiếp KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) với các trục giao thông huyết mạch như cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, tuyến tránh Long Xuyên, quốc lộ 80 và quốc lộ 91. Qua đó, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, nâng cao năng lực vận chuyển và mở rộng không gian phát triển công nghiệp, thương mại của thành phố.
Theo Ban Quản lý dự án, công trình được triển khai tại xã Vĩnh Trinh và phường Thốt Nốt, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026–2029 bằng nguồn vốn ngân sách địa phương.
Trong quá trình nghiên cứu, đơn vị tư vấn đã đề xuất ba phương án đầu tư. Phương án 1 có quy mô lớn với tổng vốn khoảng 1.730 tỷ đồng nhưng khó cân đối nguồn lực dù đáp ứng tốt nhu cầu dài hạn. Phương án 2 có mức đầu tư khoảng 1.032 tỷ đồng, tận dụng hạ tầng hiện hữu song chưa đảm bảo tính đồng bộ các tuyến kết nối.
Phương án 3 được kiến nghị lựa chọn với tổng mức đầu tư hơn 863 tỷ đồng, chiều dài tuyến khoảng 2,8km, quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m. Dù quy mô vừa phải, phương án này vẫn đáp ứng nhu cầu kết nối trước mắt và phù hợp khả năng cân đối vốn hiện nay.
Hạ tầng giao thông tại KCN Vĩnh Thạnh đang được khẩn trương thi công.
Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, việc ưu tiên phương án này sẽ giúp dự án sớm triển khai, tránh kéo dài thời gian chuẩn bị đầu tư. Thành phố cũng định hướng thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch tổng thể nhằm dự phòng mở rộng trong tương lai.
Hiện đơn vị tư vấn đang hoàn thiện hồ sơ tiền khả thi theo chỉ đạo của UBND TP Cần Thơ. Sau khi được phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án sẽ tiếp tục các bước thiết kế, lựa chọn nhà thầu trong khoảng 6–7 tháng.
Việc đầu tư tuyến đường không chỉ phục vụ KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) mà còn góp phần giảm chi phí logistics, tăng cường kết nối liên vùng. Đây được xem là giải pháp phù hợp trong bối cảnh nguồn lực đầu tư công còn hạn chế nhưng nhu cầu phát triển công nghiệp ngày càng lớn.
Quy mô lớn, định hướng khu công nghiệp hiện đại
KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) có quy mô khoảng 540–560ha, tổng vốn đầu tư khoảng 7.850 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện không quá 72 tháng.
Dự án được quy hoạch tại xã Vĩnh Trinh, định hướng phát triển theo mô hình khu công nghiệp hiện đại, tích hợp sản xuất, logistics và dịch vụ hỗ trợ. Khi hoàn thành, khu công nghiệp sẽ góp phần hình thành chuỗi cung ứng đồng bộ, nâng cao năng lực cạnh tranh của TP Cần Thơ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện dự án đã hoàn thành quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 và đang triển khai các bước tiếp theo như lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế cơ sở và đánh giá tác động môi trường, sẵn sàng cho giai đoạn triển khai xây dựng.
