Trước tình trạng đường cất hạ cánh xuống cấp nghiêm trọng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương vừa đề xuất Bộ Xây dựng phương án đóng cửa tạm thời từ 4/3 - 25/8 để sửa chữa tổng thể, bảo đảm an toàn bay.
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình trạng xuống cấp của đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn, đồng thời đề nghị cho phép đóng cửa tạm thời sân bay từ ngày 4/3 - 25/8 để triển khai dự án sửa chữa tổng thể.
Cảng hàng không Liên Khương là cảng hàng không quốc tế duy nhất ở Tây nguyên.
Theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng, đường cất hạ cánh 09/27 và hệ thống đường lăn đưa vào khai thác từ năm 2007. Sau gần 20 năm hoạt động với tần suất cao, kết cấu bê tông nhựa đã vượt tuổi thọ thiết kế, thường xuyên chịu tải trọng lớn và tác động thời tiết đặc thù khu vực Tây Nguyên.
Từ tháng 6/2025 - 1/2026, mặt đường liên tục xuất hiện bong tróc, lún, nứt cục bộ, tập trung tại khu vực cuối đường băng đầu 09. Nguy cơ phát sinh vật thể lạ (FOD) được cảnh báo có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khai thác.
Chỉ trong 8 tháng, sân bay đã phải trám vá khẩn cấp hàng chục vị trí, riêng tháng 11/2025 ghi nhận 29 điểm bong tróc cần xử lý. Tuy nhiên, các biện pháp này chỉ mang tính tạm thời, không xử lý được nền móng đã lão hóa toàn diện.
Sản lượng khai thác tại Liên Khương tăng trưởng bình quân 24,3%/năm giai đoạn 2007-2025. Năm 2023, sân bay đạt 2,548 triệu hành khách, các năm 2024-2025 duy trì xấp xỉ 2 triệu lượt khách mỗi năm, tạo áp lực lớn lên hạ tầng.