Hoạt động thi công kè chống sạt lở quy mô lớn tại bán đảo Thanh Đa khiến nhiều đoạn sông Sài Gòn bị hạn chế lưu thông đường thủy trong nhiều tháng. Phương tiện qua khu vực này buộc phải giảm tốc, giữ khoảng cách và tuân thủ hệ thống báo hiệu.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Nam vừa thông báo hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên sông Sài Gòn để phục vụ thi công xây dựng công trình trên cạn (thân kè và đỉnh kè) thuộc công trình chống sạt lở bán đảo Thanh Đa.
Các phương tiện thủy được khuyến cáo khi lưu thông qua khu vực thi công công trình phải tuyệt đối tuân thủ theo sự chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa được bố trí tại hiện trường (Ảnh minh hoạ).
Theo đó, từ tháng 4 đến ngày 30/9, hạn chế giao thông đường thủy để phục vụ xây dựng công trình đoạn 2 (sông Sài Gòn - khu vực khách sạn Sài Gòn Domaine).
Khu vực thuộc phía bờ phải sông Sài Gòn, có điểm đầu (điểm TC.2) có vĩ độ là 10°49'10,46"N, kinh độ là 106°42'55,58"E; điểm cuối (điểm TC.12) có vĩ độ là 10°49'51,67"N, kinh độ là 106°44'10,39"E.
Đồng thời, hạn chế giao thông khu vực luồng đường thủy nội địa để phục vụ thi công đoạn 4 của công trình (sông Sài Gòn - khu biệt thự Lý Hoàng đến nhà thờ La San Mai Thôn).
Ở đoạn này, phía bờ phải sông Sài Gòn thuộc phường Bình Quới (TP.HCM), có điểm đầu (điểm TC.1) có vĩ độ là 10°48'37,93"N, kinh độ là 106°43'16,45"E; điểm cuối (điểm TC.9) có vĩ độ là 10°49'8,65"N, kinh độ là 106°44'5,84"E (hệ tọa độ WGS84).
Để hướng dẫn phương tiện lưu thông qua khu vực hạn chế, phương án đảm bảo an toàn giao thông thủy được đưa ra là bố trí phao giới hạn vùng nước phía bờ phải của luồng chạy tàu.
Các phương tiện thủy khi lưu thông đến khu vực thi công công trình được khuyến cáo phải tuyệt đối tuân thủ theo sự chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa được bố trí tại hiện trường, cũng như tăng cường cảnh giới, tùy vào điều kiện thực tế tại khu vực để chủ động điều khiển phương tiện thủy với tốc độ và khoảng cách an toàn.
Dự án xây dựng công trình trên cạn (thân kè và đỉnh kè) thuộc công trình chống sạt lở bán đảo Thanh Đa, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.
Dự án được triển khai theo từng đoạn dọc sông Sài Gòn, nhằm đảm bảo an toàn bờ kè và hạ tầng khu vực.
Cụ thể, đoạn 2 có tổng chiều dài tuyến kè gần 2,8km, tổng mức đầu tư hơn 319 tỷ đồng. Đoạn 3 (khu vực Bình Quới - Cây Bàng - Rạch Chùa) có tuyến kè dài 4km, tổng vốn hơn 467 tỷ đồng và đoạn 4 với tổng chiều dài tuyến kè gần 2,8km, có tổng mức đầu tư hơn 380 tỷ đồng.