Lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đang phối hợp cùng các lực lượng chức năng, phương tiện tại hiện trường tăng cường các phương án để tìm kiếm 2 nạn nhân còn mất tích sau khi bị sóng biển cuốn trôi ở Mũi Nghê, thành phố Đà Nẵng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định sửa đổi danh mục các dự án nạo vét vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm.
30 ngư dân trên tàu cá QNg 95157 TS gặp nạn ở vùng biển Khánh Hòa đã được lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải kịp thời hỗ trợ, đưa về bờ an toàn.
Trong 7 tháng đầu năm 2026, số người được cứu và hỗ trợ khi gặp nạn trên biển tăng hơn 60% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này phản ánh hiệu quả phối hợp ngày càng được nâng cao trong công tác tìm kiếm, cứu nạn hàng hải.
Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng vừa có chỉ thị về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo và nâng cao chất lượng công tác kiểm tra của Bộ trong tình hình mới.
Chính sách Luật Cấp, thoát nước được xây dựng nhằm tạo hành lang pháp lý thống nhất, đồng bộ về cấp, thoát nước. Đồng thời, bảo đảm người dân được tiếp cận dịch vụ cấp nước an toàn, ổn định, liên tục, có chất lượng.
Theo dự thảo tiêu chuẩn mới của Bộ Xây dựng, cảng thông minh sẽ được vận hành theo thời gian thực, ứng dụng mạnh trí tuệ nhân tạo, tự động hóa và các nền tảng số trong quản lý, khai thác, giao nhận hàng hóa và bảo đảm an toàn hàng hải.
Sáng nay (29/7), Đảng ủy Bộ Xây dựng kết nối trực tuyến Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, rà soát các tuyến quốc lộ, đường cao tốc, đặc biệt là các khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở đất, lũ quét, đá rơi, kịp thời xử lý các nguy cơ mất an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố giám sát việc chấp hành quy định về thời gian lái xe liên tục của người lái xe, kịp thời phân công bổ sung lái xe, đặc biệt đối với các chuyến xe hoạt động vào ban đêm.
Dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về khai thác công trình cảng biển đề xuất siết chặt điều kiện tiếp nhận tàu vượt thiết kế, yêu cầu cảng biển phải lập phương án điều động, đánh giá rủi ro và chứng minh hạ tầng đáp ứng yêu cầu an toàn trước khi khai thác.
