372 thủ tục hành chính thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng sẽ được cung cấp dưới hình thức dịch vụ công trực tuyến toàn trình và một phần, đánh dấu bước tiến mới trong chuyển đổi số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Từ ngày 1/7, hành lang đường thủy nội địa sẽ được xác định ranh giới rõ ràng theo quy định mới của Bộ Xây dựng. Các công trình, hoạt động lấn chiếm hoặc nằm trong phạm vi hành lang khi có điều chỉnh sẽ phải di dời, thu hẹp hoặc thanh thải.
Hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ vừa được Hội đồng thẩm định xem xét đề xuất nhiều thay đổi lớn. Cụ thể, bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, điều chỉnh 6 tuyến cao tốc, quy hoạch 134 tuyến quốc lộ và chuyển 38 tuyến về địa phương quản lý.
Với tổng mức đầu tư hơn 28,7 tỷ đồng, dự án nạo vét gần 11km luồng sông Ông Đốc -Trèm Trẹm đang hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong năm 2026 nhằm khắc phục tình trạng bồi lắng, bảo đảm ATGT, phục vụ vận tải thủy khu vực.
Luồng đường thủy trên sông Vàm Cỏ Đông đang được hạn chế lưu thông trong hơn một năm để phục vụ thi công cầu Bến Lức, hạng mục thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.
Nhận tin một ngư dân gặp tình trạng nguy kịch trên tàu cá đang hoạt động cách mũi Sơn Trà (Đà Nẵng) gần 250 hải lý, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã điều động tàu xuyên đêm vượt sóng tiếp cận, kịp thời đưa nạn nhân vào bờ cấp cứu.
Không chỉ tăng cường nạo vét, khơi thông cống rãnh, các đơn vị quản lý đường bộ còn đẩy mạnh xử lý tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, chủ động ứng phó với mùa mưa bão và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định mới về chuyển đổi loại đường thủy nội địa, trong đó làm rõ thẩm quyền giữa Trung ương và địa phương, đồng thời rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ xuống còn từ 4 - 8 ngày làm việc.
Việc nạo vét hơn 510.000m³ bùn, đất trên tuyến kênh Tám Ngàn được kỳ vọng sẽ khơi thông tuyến vận tải thủy huyết mạch của An Giang, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và tăng khả năng thoát lũ cho khu vực.
Chỉ ít phút sau khi nhận tín hiệu cầu cứu từ tàu hàng nước ngoài, lực lượng cứu nạn hàng hải đã khẩn trương xuất kích, vượt biển tiếp cận bệnh nhân trong tình trạng nguy cấp và đưa vào bờ cấp cứu, góp phần giành lại cơ hội sống cho thuyền viên.
Việc bổ sung định mức chi phí cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải không chỉ giúp hoàn thiện cơ sở pháp lý về giá dịch vụ mà còn góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách Nhà nước trong hoạt động đặt hàng cung cấp dịch vụ công.
