Mưa kéo dài khiến một số vị trí trên đường Trường Sơn Đông (tỉnh Lâm Đồng) và quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Thanh Hóa phát sinh một số vị trí sạt lở, ngập nước. Lực lượng chức năng đang khẩn trương chỉ đạo công tác khắc phục.
Đợt mưa lớn diễn ra từ ngày 18/8 đã gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại một số vị trí trên quốc lộ 3 và đường Hồ Chí Minh, có nguy cơ đe doạ đến an toàn tính mạng của người và các phương tiện tham gia giao thông.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường tại Thanh Hóa, Nghệ An ngập sâu, sạt lở, gây ách tắc giao thông. Đến ngày 18/9, riêng Thanh Hóa còn 41 điểm ngập gây tắc đường và ghi nhận 149 vị trí sạt taluy trên các tuyến quốc lộ.
Các đơn vị quản lý đường bộ đang nỗ lực khắc phục hàng loạt điểm ngập, sạt lở phát sinh trên các tuyến quốc lộ do mưa lũ với phương châm xử lý nhanh nhất các điểm ách tắc, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, từng bước khôi phục giao thông.
Chủ động ứng phó trước diễn biến phức tạp của mưa lũ, Cục Hàng hải và Đường thủy VN yêu cầu sẵn sàng nhân lực, phương tiện, vật tư, kịp thời xử lý sự cố, bảo đảm an toàn tàu thuyền và duy trì giao thông thông suốt trên các tuyến đường thủy.
Hai tàu bị chìm trên vùng biển An Giang và Cà Mau, trong đó một tàu dài hơn 73m, được xác định là chướng ngại vật nguy hiểm. Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang khuyến cáo tàu thuyền qua khu vực tăng cường cảnh giới để bảo đảm an toàn.
Với tổng chiều dài khoảng 426km, đi qua 6 tỉnh, thành phố, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được các địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, hướng tới mục tiêu khởi công toàn tuyến vào đầu năm 2027.
Từ nâng sức chống chịu của hạ tầng đến chủ động lực lượng, phương tiện cứu nạn, ngành hàng hải và đường thủy Việt Nam triển khai loạt giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt hại do thiên tai, sự cố trong giai đoạn 2026 - 2030.
Mỗi tín hiệu báo nạn trên biển là một cuộc chạy đua với thời gian. Trong 8 tháng đầu năm 2026, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã xử lý hơn 230 tin báo, cứu và hỗ trợ 985 người cùng 46 phương tiện giữa những vùng biển có thời tiết phức tạp.
Cầu cảng số 10 thuộc Bến cảng tổng hợp Long Sơn có chiều dài 177m, tiếp nhận tàu chở hàng rời, hàng tổng hợp phục vụ hoạt động của Nhà máy Xi măng Long Sơn và một phần hàng hóa thương mại.
Không để những điểm ngập sâu, sạt lở trở thành “nút thắt” giao thông sau bão số 4, ngành đường bộ đang tăng cường chốt trực, cảnh báo từ xa và huy động lực lượng, máy móc sẵn sàng ứng cứu khi có sự cố.