Thi công chậm, chưa huy động đầy đủ máy móc, nhân lực cùng những vướng mắc về vật liệu và mặt bằng khiến dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì chậm tiến độ, buộc cơ quan quản lý phải phát cảnh báo đối với hàng loạt nhà thầu.
Báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì (tỉnh Phú Thọ), Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết tiến độ thi công đang chậm hơn 38% so với kế hoạch đề ra.
Thi công mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.
Tính đến trung tuần tháng 5/2026, giá trị xây lắp thực hiện tại dự án mới đạt gần 31 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng gần 500 tỷ đồng, tương đương hơn 6%.
Theo cơ quan quản lý chuyên ngành, nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là các nhà thầu chưa huy động đầy đủ máy móc, thiết bị và nhân lực để tổ chức thi công quyết liệt.
Cụ thể, tại đoạn tuyến Km38+600 - Km41+006, Công ty TNHH Phúc Thành An mới thi công khoảng 61m bên trái tuyến (Km40+388 - Km40+449) dù đã được bàn giao mặt bằng.
Trong khi đó, Công ty TNHH Kinh doanh và Xây dựng Thành Hưng bị đánh giá chưa tích cực triển khai thi công cầu Thượng Lạp.
Đối với đoạn tuyến làm mới từ Km46+725 - Km49+768, Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam thi công chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Đáng chú ý, tại thời điểm kiểm tra, nhà thầu này vẫn chưa triển khai cọc cát xử lý nền đất yếu – hạng mục cần khoảng 6 tháng gia tải – tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến mục tiêu hoàn thành toàn dự án.
Ngoài hạn chế trong tổ chức thi công, dự án còn gặp nhiều khó khăn về vật liệu và mặt bằng.
Theo đó, mỏ đất đắp phục vụ dự án vẫn đang hoàn thiện thủ tục pháp lý để được cấp phép khai thác, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2026. Việc bố trí bãi thải cũng gặp vướng mắc do quy hoạch bãi thải trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc cũ chưa hoàn thiện, trong khi thủ tục cấp phép tại UBND tỉnh Phú Thọ còn chậm.
Riêng công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục là điểm nghẽn lớn. Địa phương chưa đáp ứng cam kết bàn giao toàn bộ đất nông nghiệp trong tháng 12/2025 theo kết luận làm việc giữa Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Phú Thọ, đồng thời cũng chưa hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 4/2026 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Để bảo đảm tiến độ, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy – chủ đầu tư dự án – yêu cầu các nhà thầu lập lại tiến độ tổng thể và chi tiết phù hợp với tình hình bàn giao mặt bằng, xác định rõ các hạng mục "đường găng", bảo đảm cơ bản hoàn thành xây dựng trong năm 2026.
Trong đó, Công ty TNHH Phúc Thành An và Công ty TNHH Kinh doanh và Xây dựng Thành Hưng được yêu cầu khẩn trương huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, nguồn lực tài chính, tổ chức tăng ca để đẩy nhanh thi công đoạn tuyến Km38+600 - Km41+006 và cầu Thượng Lạp.
Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam phải tập trung triển khai xử lý nền đất yếu, phối hợp với tư vấn thiết kế lựa chọn giải pháp kỹ thuật phù hợp nhằm rút ngắn thời gian gia tải nếu cần thiết.
Đối với đoạn tuyến đang khai thác, Công ty TNHH Phúc Thành An phải bổ sung đầy đủ hệ thống cảnh báo công trường, bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực thi công Km40+388 - Km40+449.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư được yêu cầu chỉ đạo tư vấn giám sát đánh giá tiến độ nhà thầu hằng tuần, kịp thời cảnh báo các trường hợp vi phạm; đồng thời kiểm soát chặt việc huy động máy móc, nhân lực và chất lượng thi công theo đúng thiết kế được duyệt.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cũng đề nghị chủ đầu tư kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm trễ, không thực hiện đúng cam kết hợp đồng; trường hợp cần thiết có thể cắt giảm, điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu để bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Vĩnh Phúc (nay là tỉnh Phú Thọ) có chiều dài hơn 11km, được nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 - 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư hơn 1.258 tỷ đồng.