Trong giai đoạn đầu khai thác, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vận hành với 2 nút giao hoàn chỉnh gồm quốc lộ 56 và nút giao đường 992, đồng thời khai thác một phần nút giao Long Thành, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực.
Sáng 29/4, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM cho biết, theo kế hoạch vào 17h hôm nay tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chính thức thông xe đợt 1, đưa vào khai thác hơn 37km qua Đồng Nai và TP.HCM (dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3). Giai đoạn đầu chưa thu phí, tổ chức chạy tối đa 80km/h, góp phần giảm tải quốc lộ 51 trong dịp lễ.
Sơ đồ phương án lưu thông toàn tuyến từ đầu vào đến đầu ra.
Theo thông tin từ Ban QLDA, đoạn tuyến được đưa vào khai thác có điểm đầu tại Km 16+000, kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khu vực nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (thuộc địa phận Long Thành, Đồng Nai). Điểm cuối tại Km 53+700, giao với quốc lộ 56 và tuyến tránh Bà Rịa (TP.HCM).
Trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được tổ chức khai thác tạm với tốc độ tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Phương tiện được phép lưu thông là các loại ô tô dưới 9 chỗ nhằm đảm bảo an toàn khi hạ tầng chưa hoàn thiện toàn bộ.
Về quy mô, đoạn tuyến có từ 4 - 6 làn xe. Cụ thể, đoạn từ nút giao tạm Bưng Môn (Km 16+000) đến nút giao Tân Hiệp (Km 29+300) được bố trí 6 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp. Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến nút giao quốc lộ 56 khai thác 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.
Sơ đồ điểm ra vào nút giao QL56.
Trong giai đoạn vận hành ban đầu, tuyến cao tốc này chưa tổ chức thu phí. Tuy nhiên, tại Km 18+140 theo hướng Vũng Tàu - Biên Hòa có bố trí một trạm đầu vào nhằm ghi nhận phương tiện, phục vụ việc tính phí cho tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Song song với việc thông xe, phương án tổ chức giao thông cũng được xây dựng chi tiết. Ở hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu, các phương tiện di chuyển trên quốc lộ 51 hoặc từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ rẽ vào đường Bưng Môn, đi khoảng 1km, sau đó nhập vào đường gom phải để lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Km 16+275.
Sơ đồ nút giao Tân Hiệp nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành trên tuyến nhưng chưa khai thác.
Ở chiều ngược lại, từ Vũng Tàu đi TP.HCM, Dầu Giây hoặc Biên Hòa, xe có thể vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 56 (Km 53+700) hoặc nút giao ĐT992 (Km 43+800). Khi di chuyển đến Km 17+650, phương tiện rẽ phải để tách khỏi cao tốc, nhập vào các nhánh kết nối để đi về Dầu Giây hoặc trung tâm TP.HCM.
Trong đợt khai thác này, toàn tuyến đưa vào sử dụng 2 nút giao hoàn chỉnh gồm nút giao quốc lộ 56 và nút giao ĐT992, cùng với một phần nút giao Long Thành kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sơ đồ nút giao đường 992 Hội Bài - Châu Pha.
Việc đưa vào khai thác hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không chỉ góp phần giảm áp lực cho quốc lộ 51, tuyến đường thường xuyên quá tải, mà còn rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm công nghiệp, cảng biển và du lịch trọng điểm phía Nam. Đây cũng là bước đệm quan trọng để hoàn thiện toàn tuyến trong thời gian tới, hướng tới hình thành trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Hình ảnh 3 nút giao đưa vào khai thác giai đoạn 1:
Nút giao Long Thành.
Nút giao QL56.
Nút giao đường 992 Hội Bài - Châu Pha.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công từ tháng 6/2023 đến nay đã trải qua gần 3 năm thi công. Toàn tuyến dài khoảng 54km, chia làm 3 đoạn. Đoạn 1 dài 16km, đoạn 2 dài hơn 18km (hai đoạn này qua địa bàn Đồng Nai), đoạn 3 dài gần 20km qua TP.HCM.
Trước mắt, dịp này cho khai thác đoạn 2 và đoạn 3 dài hơn 37km. Còn 16km đoạn 1 sẽ thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác sau.
