Chính phủ chỉ đạo gỡ vướng tiến độ cao tốc TP.HCM-Long Thành sau phản ánh của Báo Xây dựng

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu TP.HCM, Đồng Nai và VEC khẩn trương vào cuộc, tháo gỡ các điểm nghẽn sau phản ánh của Báo Xây dựng về những khó khăn, vướng mắc đang cản tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, TP Đồng Nai và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc liên quan đến việc triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Theo đó, trên cơ sở thông tin báo chí phản ánh về đến khó khăn, vướng mắc và thách thức đối với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành (văn bản số 111/2026/CTTCP ngày 18/8/2026 của Cục Thông tin và Truyền thông Chính phủ điểm tin trên Báo điện tử Xây dựng ngày 15/8/2026), Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu UBND TP.HCM và UBND TP Đồng Nai khẩn trương chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ GPMB.

Các địa phương cũng cần xem xét, hỗ trợ các thủ tục để ưu tiên phân bổ nguồn vật liệu thi công dự án, kịp thời điểu chỉnh giá nguyên nhiên liệu, giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng đối với khu vực thực hiện dự án theo quy định của pháp luật.

VEC được giao chủ động giải quyết khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng, an toàn công trình khi đưa vào sử dụng.

"Quá trình triển khai, nếu có khó khăn, vướng mắc, VEC làm việc với các Bộ: Tài chính, Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường để được hỗ trợ, hướng dẫn theo thẩm quyền và quy định của pháp luật", văn bản nêu rõ.

Trước đó, bài viết: "Ba thách thức cản tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành" đăng tải ngày 15/8/2026 trên Báo điện tử Xây dựng đã đề cập đến ba thách thức cản tiến độ dự án được chủ đầu tư (VEC) nhận diện.

Cụ thể, công tác GPMB được các địa phương quan tâm hỗ trợ nhưng tiến độ còn chậm, đặc biệt tại TP Đồng Nai. VEC đang phối hợp với địa phương cố gắng bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/8/2026.

Thiếu hụt kỹ sư, nhân công là thách thức thứ hai. Theo VEC, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành là công trình cấp đặc biệt, khối lượng công việc vô cùng lớn, nhiều công trình có tính chất phức tạp đòi hỏi đội ngũ nhân lực chất lượng cao.

Tuy vậy, trong bối cảnh khu vực có nhiều dự án lớn đồng loạt được các tỉnh, thành phố, tập đoàn lớn triển khai cùng thời điểm nên lượng kỹ sư, nhân công bị phân tán. Mặc dù các nhà thầu thi công dự án mở rộng TP.HCM - Long Thành đã tích cực tìm kiếm huy động bổ sung, thay thế nhưng gần như không được hoặc nếu có thì lại là công nhân có tay nghề thấp, không chuyên và các kỹ sư mới cần có thời gian tiếp quản, nghiên cứu dự án. Nguyên nhân này tác động không nhỏ đến tiến độ triển khai dự án.

Thách thức thứ 3 là nguồn cung vật liệu. Trong năm 2025, vật liệu thi công dự án phải mua của các nhà cung cấp trên thị trường dẫn đến khó khăn trong công tác lập dự toán, chi phí. Một số loại vật liệu các địa phương đã công bố giá nhưng thấp hơn so với giá mua thực tế và chưa đầy đủ.

Đặc biệt, trong thời gian tháng 3 - 4/2026, ảnh hưởng chung của tình hình xung đột vũ trang, chính trị trên thế giới và tình trạng khó khăn về nguồn cung vật liệu trong khu vực Đông Nam Bộ, giá nhiên liệu, vật liệu, vật tư phục vụ thi công dự án (xăng, dầu, nhựa đường, đá, sắt thép các loại…) biến động lớn, tăng cao bất thường. Tại một số thời điểm, chỉ số giá xây dựng khu vực dự án đi qua chưa được các địa phương công bố kịp thời, ảnh hưởng trực tiếp đến công tác xác định và điều chỉnh giá cho nhà thầu, gây khó khăn nhất định về tài chính, tác động đến tiến độ thi công.

Nhìn nhận tiến độ yêu cầu hoàn thành dự án trong năm 2026 (trừ cầu Long Thành) là rất gấp, VEC đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với UBND TP.HCM và TP Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác GPMB, bàn giao mặt bằng sạch trong thời gian sớm nhất.

Các địa phương cũng cần xem xét, hỗ trợ các thủ tục để ưu tiên phân bổ nguồn vật liệu phục vụ thi công dự án theo Nghị quyết 66.4/2025 ngày 21/9/2025 của Chính phủ; Kịp thời điều chỉnh giá nguyên nhiên liệu, giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng đối với khu vực thực hiện dự án phù hợp với mặt bằng giá thị trường.