Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II và các đơn vị quản lý tuyến khẩn trương hoàn thành việc khắc phục 8 bất cập còn tồn tại trên các tuyến quốc lộ qua Nghệ An, tập trung xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn giao thông.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua rà soát trên các tuyến QL1, đường Hồ Chí Minh và QL48B, Công an tỉnh Nghệ An đã kiến nghị khắc phục 29 bất cập trong tổ chức giao thông. Đến nay, 21 kiến nghị đã được xử lý, còn 8 nội dung đang tiếp tục triển khai.
Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Nghệ An.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II khẩn trương kiểm tra hiện trường, rà soát toàn bộ các vị trí còn tồn tại; xác định rõ giải pháp kỹ thuật, đơn vị thực hiện và thời hạn hoàn thành để xử lý dứt điểm.
Việc khắc phục tập trung vào các bất cập về tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu, mặt đường, điểm mở dải phân cách, nút giao và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Đối với các đoạn tuyến do doanh nghiệp BOT quản lý, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện đầy đủ trách nhiệm quản lý, vận hành và bảo trì công trình; khẩn trương sửa chữa hư hỏng mặt đường, bổ sung vạch sơn, biển báo, xử lý các điểm mở dải phân cách, nút giao, khu vực trường học, chợ dân sinh và các vị trí có nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Riêng các tồn tại trên tuyến QL48B do Công ty TNHH Hai thành viên BOT QL1A Cienco4 - TCT319 quản lý phải hoàn thành xử lý trong tháng 7/2026 theo tiến độ đã báo cáo.
Theo Khu Quản lý đường bộ II, đơn vị đã phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra hiện trường và thống nhất phương án xử lý toàn bộ 29 kiến nghị của Công an tỉnh Nghệ An.
Trong đó, trên QL1 và khu vực nội thị TP Vinh (cũ) có 15 kiến nghị, đã xử lý xong 10, còn 5 đang tiếp tục triển khai. Tuyến đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành xử lý toàn bộ 10 kiến nghị. Đối với tuyến QL48B đoạn Km0+000 - Km12+500, trong 4 kiến nghị đã xử lý 1, còn 3 kiến nghị dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2026.
Khu Quản lý đường bộ II cũng đề nghị Công an tỉnh Nghệ An tiếp tục phối hợp trong quá trình triển khai, đặc biệt là việc đóng các điểm mở dải phân cách trên QL1 nhằm tránh tình trạng người dân cản trở thi công. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, kiểm tra và xử lý nghiêm các phương tiện chở quá tải, làm rơi vãi vật liệu gây mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ.