Dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị) đang được các đơn vị tranh thủ thời tiết đẩy nhanh thi công, các địa phương cũng khẩn trương tháo gỡ vướng mắc mặt bằng những đoạn còn lại.
Chuẩn bị thảm bê tông nhựa đoạn đầu tuyến
Ghi nhận của PV Báo Xây dựng những ngày cuối tháng 8/2026, dự án đầu tư xây dựng QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được nhà thầu đẩy nhanh thi công các hạng mục.
Đáng kể, sau 8 tháng khởi công, gần 3km đầu tuyến do nhà thầu Mạnh Linh thi công đang hoàn thiện nền đường cấp phối đá dăm đoạn còn lại phía trái tuyến và chuẩn bị thảm bê tông nhựa. Đồng thời, đang thi công phần mở rộng nền đường phía phải tuyến.
Đoạn tuyến thuộc dự án QL15D từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang thi công.
Ông Trịnh Đình Lâm, cán bộ kỹ thuật nhà thầu Mạnh Linh cho biết, đơn vị đang tập trung nỗ lực, huy động máy móc thiết bị, nhân vật lực khẩn trương thi công để hoàn thành khối lượng công việc đảm bảo tiến độ chủ đầu tư đã đề ra.
Dọc trên tuyến tuyến, các cầu cũng đang được các nhà thầu đồng loạt đẩy nhanh thi công các cọc khoan nhồi còn lại, một số cầu đã hoàn thành những trụ cầu đầu tiên. Riêng tại cầu Hải Thành 2 hiện còn vướng mặt bằng, chưa triển khai thi công. Nhiều đoạn từ Km3 đến cuối tuyến (Km21,05) bàn giao mặt bằng muộn hơn cũng đã thi công nền đường K95, K98.
Theo các nhà thầu, đoạn từ Km5 đến Km12 (giao với tỉnh lộ 584) chủ yếu qua đất ruộng lúa, phải xử lý nền đất yếu. Đây cũng là đoạn qua vùng trũng thấp thường bị ngập vào mùa mưa lũ và nước rút xuống rất chậm, đồng thời đoạn này có 8 cầu trung và cầu nhỏ. Trong khi đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn còn một số đoạn chưa hoàn thành.
Đoạn 3km đầu tuyến đã thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên.
Tại cầu Hải Quế, sau khi mặt bằng được tháo gỡ một phần, nhà thầu khẩn trương thi công cọc khoan nhồi mố M1 và các trụ cầu, hiện mố M1 đang thi công hoàn thiện phần móng để thi công bệ mố.
Trước đó, đoạn qua xã Vĩnh Định đã bàn giao mặt bằng 5,21/5,278km (đạt 98%), đối với hai vị trí vướng mặt bằng còn lại (cầu Hải Quế và cầu Hải Thành 2), UBND xã Vĩnh Định đã vận động tháo dỡ nhà, bàn giao trước mặt bằng để thi công cọc khoan nhồi mố M1 cầu Hải Quế và trên cơ sở đó nhà thầu cũng có công địa thuận lợi cho việc thi công trụ cầu.
Hiện tại, căn nhà phía mố M2 cầu Hải Quế cũng đang tháo dỡ được một phần. Lãnh đạo UBND xã Vĩnh Định cho biết, địa phương đang khẩn trương hoàn thành công tác GPMB một số trường hợp còn lại tại hai vị trí trên để bàn giao mặt bằng thi công.
Dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng, thời gian thực hiện năm 2025 - 2027. Trong đó, nguồn vốn dự án được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Trung ương năm 2025 từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 là 1.600 tỷ đồng; ngân sách tỉnh hơn 237 tỷ đồng.
Dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn gồm 4 dự án thành phần. Trong đó, các dự án thành phần 2, 3, 4 về GPMB, tái định cư đoạn qua các xã Mỹ Thủy, Vĩnh Định, Diên Sanh tổng mức đầu tư hơn 237 tỷ đồng, do UBND các xã trên làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 1 - Đầu tư xây dựng QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 21,05km, tổng mức đầu tư 1.600 tỷ đồng, do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, khởi công cuối tháng 1/2026, nhà thầu thi công là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty CP Thành An - Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh - Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành, với thời gian thi công dự kiến 680 ngày.
Dự án đầu tư xây dựng QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, quy mô mặt cắt ngang được chia thành hai đoạn: đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến QL1 (Km0+00 đến Km13+851) bề rộng nền đường 27m, trong đó mặt đường rộng 23,5m, dải phân cách giữa 3m, lề đường mỗi bên 0,25m; đoạn từ QL1 đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Km13+851 đến Km21+043) bề rộng nền đường 40m, trong đó mặt đường rộng 23m, dải phân cách giữa 15m, lề đường mỗi bên rộng 1m.
Trên tuyến có 10 công trình cầu, trong đó một cầu lớn vượt QL1 và đường sắt Bắc - Nam, 5 cầu trung và 4 cầu nhỏ, cầu được thiết kế với hoạt tải HL93, bề rộng cầu phù hợp với nền đường.
Theo đại diện chủ đầu tư (Sở Xây dựng), đến nay các địa phương đã bàn giao mặt bằng hơn 18,3/21,05km, đạt hơn 87%. Trên cơ sở mặt bằng được bàn giao, các nhà thầu đã tập trung thi công các vị trí công địa thuận lợi, đồng thời huy động máy móc thiết bị, nhân lực khẩn trương thi công trên toàn bộ mặt bằng mặt bằng được bàn giao. Lũy kế giải ngân đến nay đạt hơn 44,63%.
Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, đẩy nhanh thi công
Tại công trình cầu vượt QL1 và đường sắt Bắc - Nam thuộc dự án đầu tư xây dựng QL15D đoạn qua xã Diên Sanh, do nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành thi công, hiện vẫn đang vướng mặt bằng mố và các trụ cầu phía Đông QL1 và đường sắt.
Ông Trần Tuấn Anh, cán bộ kỹ thuật nhà thầu Tiến Thành cho biết, địa phương đã bàn giao mặt bằng thi công phía Tây cầu vượt QL1 và đường sắt. Trên cơ sở đó, nhà thầu đã tập trung thi công xong cọc khoan nhồi các trụ T3, T4, T5 và mố M2.
Hiện nay, các trụ T4, T5 và mố M2 đang thi công bệ trụ, bệ mố, đồng thời đang thi công móng trụ T3. Còn mố M1 và các trụ T1, T2 của cầu vượt này ở phía Đông QL1 và đường sắt vẫn chưa có mặt bằng thi công. "Chúng tôi đang tập trung thi công để sớm hoàn thành các các trụ T3, T4, T5 và mố M2, đồng thời đã đúc xong 1/3 dầm cầu tại bãi đúc", ông Tuấn Anh cho biết.
Phạm vi phía Đông công trình cầu vượt QL1 và đường sắt cũng là đoạn cuối trên đoạn tuyến từ phía trên tỉnh lộ 584 lên tới QL1 chưa hoàn thành công tác GPMB với tổng chiều dài khoảng gần 2km.
Dự án triển khai nhiều mũi thi công, mặt bằng vẫn còn vướng mắc.
Ngoài ra, tại dự án còn một số vị trí chưa hoàn thành công tác GPMB như: đoạn Km4+700 đến Km5+016 qua xã Mỹ Thủy; đoạn từ ranh giới xã Vĩnh Định (cầu Hải Thành 2) lên tới tỉnh lộ 584 qua xã Diên Sanh cũng còn một số vị trí đang vướng mặt bằng...
Theo đại diện chủ đầu tư và nhà thầu thi công, để đảm bảo tiến độ dự án và tiến độ giải ngân, hiện song song với việc đề nghị các địa phương đẩy nhanh công tác GPMB để bàn giao mặt bằng sạch các vị trí còn lại, các đơn vị triển khai dự án cũng đang tập trung nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, "tăng ca, tăng kíp", phấn đấu hoàn thành nền đường cũng như phần dưới nước các cầu đoạn qua khu vực trũng thấp trên trước mùa mưa lũ.
QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn là công trình có ý nghĩa quan trọng trong tăng cường kết nối cảng nước sâu Mỹ Thủy với tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh...
Đoạn Km4+700 đến Km5+016 qua xã Mỹ Thủy còn vướng mặt bằng.
Trực tiếp kiểm tra tại hiện trường cuối tháng 8/2026, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam cũng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu và các sở, ngành, đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, tập trung xử lý các khó khăn, vướng mắc về GPMB, huy động tối đa nhân lực, phương tiện, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình; kịp thời báo cáo, đề xuất xử lý các vấn đề phát sinh nhằm bảo đảm tiến độ dự án và giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Đối với các vị trí, hạng mục có tính chất quan trọng, cần tập trung nguồn lực để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác theo kế hoạch.
Đoạn qua cầu Hải Thành 2 đang vướng mặt bằng.
Điểm vướng mặt bằng phía Tây mố M2 cầu Hải Quế.
Đoạn phía Tây cầu Hải Thành 1 cũng đang vướng mặt bằng.
Đoạn từ phía trên tỉnh lộ 584 lên tới QL1 đang vướng mặt bằng.
Cầu vượt QL1 và đường sắt đang thi công các trụ T3, T4, T5 và mố M2, còn các trụ T1, T2 và mố M1 đang vướng mặt bằng.
Đoạn gần 3km đầu tuyến nhà thầu đang thi công hoàn thiện nền đường cấp phối đá dăm còn lại phía trái tuyến để thảm bê tông nhựa, đồng thời thi công phần mở rộng nền đường phía phải tuyến.
