Nghị định 218/2026 có hiệu lực từ 10/8 đã sửa đổi nhiều quy định về đăng ký khai thác vận tải hành khách tuyến cố định, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ, đơn giản hóa thủ tục và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.
Rõ quy trình, rút ngắn thời gian đăng ký tuyến
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 218/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158/2024 về hoạt động vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 10/8/2026.
Một trong những nội dung đáng chú ý là điều chỉnh quy trình đăng ký khai thác vận tải hành khách tuyến cố định, góp phần giảm thủ tục hành chính và nâng cao hiệu quả quản lý.
Theo quy định mới, quy trình đăng ký khai thác vận tải hành khách tuyến cố định được điều chỉnh theo hướng đơn giản hoá, rút ngắn thời gian thực hiện (ảnh minh hoạ).
Theo quy định mới, với tuyến vận tải đã công bố, đơn vị kinh doanh vận tải theo tuyến cố định có nhu cầu đăng ký khai thác các giờ xe chạy (nốt xe) còn trống; điều chỉnh, bổ sung hành trình tuyến hoặc tăng/giảm thời gian giãn cách giữa các chuyến xe liền kề; hoặc tăng lưu lượng khai thác sẽ chủ động xây dựng phương án khai thác tuyến gửi về Sở Xây dựng (nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh) để đăng ký khai thác tuyến theo quy định và Sở Xây dựng đầu tuyến bên kia để phối hợp quản lý.
Đối với các tuyến mới chưa được công bố, doanh nghiệp phải có văn bản trao đổi hoặc biên bản thống nhất với bến xe hai đầu tuyến. Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ khi nhận được đề nghị, bến xe phải có văn bản hoặc biên bản trả lời; trường hợp không đồng ý phải nêu rõ lý do.
Sau khi có ý kiến thống nhất của các bến xe hai đầu tuyến, đơn vị kinh doanh vận tải xây dựng phương án khai thác tuyến gửi về Sở Xây dựng (nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh) để đăng ký khai thác tuyến theo quy định và Sở Xây dựng đầu tuyến bên kia để phối hợp quản lý.
Nghị định cũng sửa đổi quy trình đăng ký khai thác tuyến, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ, nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Cụ thể, theo quy định mới, trong thời hạn 2 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, Sở Xây dựng nơi tiếp nhận hồ sơ phải thực hiện rà soát và gửi văn bản lấy ý kiến thống nhất trên Hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Xây dựng với Sở Xây dựng đầu tuyến bên kia.
Trong thời gian 1 ngày làm việc, Sở Xây dựng đầu tuyến bên kia có trách nhiệm trả lời bằng văn bản trên Hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Xây dựng về việc đồng ý hoặc không đồng ý (nêu rõ lý do).
Trường hợp Sở Xây dựng đầu tuyến bên kia không có văn bản trả lời thì hệ thống sẽ tự động chuyển sang trạng thái đã đồng ý.
Nghị định mới sửa đổi quy định về thu hồi đăng ký khai thác tuyến vận tải cố định, giảm áp lực cho doanh nghiệp (ảnh minh hoạ).
Giảm áp lực thu hồi tuyến đối với doanh nghiệp
Đáng chú ý, Nghị định 218/2026 đã sửa đổi quy định về thu hồi đăng ký khai thác tuyến đối với doanh nghiệp vận tải tuyến cố định.
Thay vì 70% như trước đây, theo quy định mới, đơn vị kinh doanh vận tải bị thu hồi thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công của chuyến xe đang khai thác nếu trong một tháng thực hiện dưới 50% tổng số chuyến xe đã đăng ký hoạt động trong một tháng (tổng số chuyến xe đăng ký hoạt động trong 1 tháng tính theo tổng số chuyến xe trong Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công).
Đồng thời, bổ sung quy định không áp dụng thu hồi Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công của chuyến xe đang khai thác trong trường hợp phương tiện phải ngừng hoạt động do nguyên nhân: thiên tai, tai nạn giao thông hoặc sự kiện bất khả kháng (sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép).
Liên quan đến nội dung này, ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, quy định mới sẽ giúp doanh nghiệp vận tải tuyến cố định "dễ thở" hơn khi có thể linh hoạt trong sắp xếp hoạt động, tần suất khai thác tuyến phù hợp với tình hình thực tế.
Lãnh đạo Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin thêm, quy định trên tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp trong tổ chức phương án vận chuyển hành khách, hạn chế tình trạng bị xử lý vi phạm khi buộc phải giảm chuyến hoạt động do nguyên nhân khách quan.
Đồng thời, việc giữ mức tối thiểu số chuyến phải thực hiện trong tháng cũng siết trách nhiệm của doanh nghiệp khi đăng ký khai thác tuyến, hạn chế tình trạng hoạt động cầm chừng để giữ lốt; tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng trong hoạt động vận tải.