Một đề xuất mới của Cục Đăng kiểm có thể giúp xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con, qua đó tháo gỡ nhiều vướng mắc cho người sử dụng và doanh nghiệp mà không làm thay đổi cách phân loại phương tiện hiện hành.
Nhiều tài xế băn khoăn khi đưa xe công ty đi đăng kiểm có cần mang theo giấy giới thiệu của công ty, có đóng dấu đỏ hoặc giấy uỷ quyền cho người đi đăng kiểm hay không?
Nhiều chủ xe có chu kỳ đăng kiểm 24 tháng băn khoăn liệu khi nộp phí sử dụng đường bộ có bắt buộc đóng cho toàn bộ thời gian đăng kiểm hay được lựa chọn nộp theo từng năm. Quy định hiện hành đã nêu rõ vấn đề này.
Theo quy định mới, Sở Xây dựng được giao thẩm quyền cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên thực hiện công việc chuyên môn về kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Bộ Xây dựng bổ sung loạt quy định mới về tập huấn, kiểm tra nghiệp vụ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện đường bộ nhằm siết chuẩn nhân lực, nâng cao chất lượng đội ngũ.
Với đăng kiểm viên thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, Bộ Xây dựng quy định trình độ chuyên môn tối thiểu tốt nghiệp THPT và có chứng chỉ sơ cấp nghề hoặc chứng nghỉ đào tạo chuyên môn.
Nhiều thủ tục liên quan đến bến xe khách được giao cho Sở Xây dựng địa phương trực tiếp giải quyết. Quy định mới không chỉ đẩy mạnh phân cấp quản lý mà còn giúp doanh nghiệp giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục hành chính.
Nhằm phòng ngừa tiêu cực, tham nhũng trong hoạt động công vụ, Bộ Xây dựng đề xuất thực hiện chuyển đổi định kỳ nhiều vị trí công tác trong các lĩnh vực như xây dựng, giao thông, đăng kiểm, quy hoạch, thanh tra và quản lý đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm và bổ nhiệm lại 6 cán bộ lãnh đạo, quản lý nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy, tăng cường nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Bạn đọc Báo Xây dựng thắc mắc ô tô hiển thị lỗi “cá vàng” đưa xe đi đăng kiểm liệu có bị trượt đăng kiểm hay vẫn được đánh giá đạt kiểm định?
Thời gian qua, việc tập huấn lái xe vận tải còn nhiều khoảng trống và mang tính hình thức, thiếu chuẩn hóa khi phụ thuộc nhiều vào các doanh nghiệp.
