Đường sắt

Đồng Nai: Người dân vui mừng khi thông lại tuyến đường dành cho xe máy qua cầu Ghềnh

-

Sau gần nửa năm tạm đóng để bảo đảm an toàn và phục vụ khắc phục sự cố, chiều 12/8, phần đường bộ qua cầu Ghềnh đã được mở lại.

Gần 17h ngày 12/8, phần đường bộ qua cầu Ghềnh (TP Đồng Nai) thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam chính thức được mở lại, kết nối trực tiếp giữa đôi bờ sông Đồng Nai nối phường Trấn Biên - Biên Hòa. Rào chắn tại hai đầu cầu được tháo dỡ, người dân có thể đi xe hai bánh qua cầu.

img

Hiện nay tàu qua khu vực cầu Ghềnh vẫn di chuyển chậm để đảm bảo an toàn.

Theo ghi nhận, ngay sau khi lối đi được mở, xe cộ tại khu vực trở nên nhộn nhịp, nhiều người bày tỏ vui mừng bởi tuyến đường quen thuộc được nối lại sau gần nửa năm bị gián đoạn.

Trước đó, từ ngày 6/3, cầu Ghềnh phải tạm đóng phần đường bộ sau sự cố sà lan va vào cầu gây hư hỏng. Việc đóng cầu nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời tạo điều kiện để các đơn vị triển khai kiểm tra, khắc phục và sửa chữa công trình.

Trong thời gian cầu đóng, người dân không thể lưu thông trực tiếp qua cầu Ghềnh mà phải lựa chọn các tuyến đường khác, qua khu vực cầu Hóa An, cầu Bửu Hòa… Điều này khiến quãng đường đi lại tăng thêm nhiều kilomet, ảnh hưởng đáng kể đến việc đi học, đi làm và sinh hoạt hằng ngày, nhất là đối với người dân sinh sống khu vực hai đầu cầu. Vì vậy lối đường bộ trên cầu Ghềnh được mở lại khiến người dân rất phấn khởi.

img

Người dân đứng chờ qua cầu Ghềnh.

Bà Nguyễn Thị An, một người dân khu vực, cho biết việc đường bộ trên cầu Ghềnh được mở thông sau nhiều tháng đóng chặt khiến bà rất vui. Đây là tuyến đường quen thuộc, việc mở lại giúp người dân rút ngắn quãng đường, thuận tiện hơn trong sinh hoạt và đi lại hằng ngày.

Anh Nguyễn Văn Nam, người dân phường Biên Hòa cho biết, từ khi lối qua cầu đóng lại, mỗi lần đi qua khu vực bên kia cầu phải chọn tuyến đường vòng nên mất thêm thời gian. Nay việc đi lại thuận tiện hơn, nhất là vào những thời điểm người dân đi làm, học sinh đi học.

img
img
img
img

Người đi xe hai bánh nối đuôi nhau qua cầu Ghềnh.

Theo ông Nguyễn Thành Trung, cán bộ Phòng Kinh tế - Hạ tầng phường Biên Hòa, sau thời gian sửa chữa, khắc phục sự cố cầu Ghềnh, phần đường bộ hai đầu cầu thuộc phường Trấn Biên và phường Biên Hòa nay đã được thông tuyến giúp rút ngắn khoảng cách kết nối, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương và sinh hoạt.

Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Sở Xây dựng TP Đồng Nai và các địa phương về việc tổ chức khai thác lối bộ hành, xe hai bánh qua cầu Ghềnh. 

img
img

Người dân phấn khởi vừa qua cầu vừa nói lời cảm ơn đến lực lượng sửa chữa, địa phương.

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc tổ chức khai thác được thực hiện trên cơ sở báo cáo về kết quả kiểm định thử tải và quan trắc cầu Ghềnh Km1699+860, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM… Căn cứ kết quả theo dõi, kiểm tra quá trình khai thác kết cấu nhịp 2 cầu Ghềnh, khu vực bị biến dạng sau sự cố và hiện đang được khai thác trong trạng thái gia cường tạm thời, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức khai thác thông tuyến bộ hành, xe hai bánh qua cầu Ghềnh kể từ ngày 12/8.

Video: Người dân phấn khởi đi xe hai bánh qua cầu Ghềnh

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đề nghị các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp, tạo điều kiện để sớm triển khai phương án sửa chữa, hoàn trả trạng thái công trình như ban đầu.

Trước đó vào 10h17 phút ngày 6/3/2026, Phạm Thanh Bình (26 tuổi, ngụ tỉnh Ninh Bình) điều khiển tàu Thành Đạt 86 biển kiểm soát NB-8437, tải trọng 3.339 tấn, lưu thông từ thượng lưu về hạ lưu sông Đồng Nai đã va chạm trực tiếp vào khoang số năm của nhịp số hai cầu Ghềnh (TP Đồng Nai). Cú va chạm mạnh khiến kết cấu giàn thép của cầu bị biến dạng cong vênh, nhiều bản nút bị ảnh hưởng, một số bu-lông gối cầu bị đứt, gối cầu xê dịch khoảng 25 mm và tuyến ray trên cầu bị lệch khoảng 320 mm.
Ngay sau sự cố xảy ra, ngành đường sắt thực hiện phương án gia cố tạm thời các thanh dầm bị biến dạng tại các khoang 4, 5 và 6 của nhịp N2 bằng các thanh dầm thép chữ I dài 8m, liên kết bằng bản mã và bu-lông cường độ cao, kết hợp hàn gia cường tại các nút dầm nhằm tăng khả năng chịu lực của kết cấu. Sau khi gia cố tạm thời để khôi phục chạy tàu qua cầu Ghềnh, sẽ tiến hành thay thế nhịp cầu bị hư hỏng nhằm khôi phục hoàn toàn trạng thái kỹ thuật ban đầu của công trình. Giai đoạn này tàu qua cầu Ghềnh sẽ chạy với tốc độ chậm để đảm bảo an toàn.
Theo Cục Đường sắt, cầu Ghềnh là công trình cầu đường sắt cấp I, tổng chiều dài cầu 239,2m, gồm 3 nhịp dàn thép mạ cong, chiều dài mỗi nhịp 76,2m. Cầu được xây dựng mới năm 2016 thay thế cho cầu cũ từng bị sà lan đâm sập.
Đồng Nai: Người dân phấn khởi khi thông lại tuyến đường dành cho xe máy qua cầu Ghềnh - Ảnh 11.Tàu hàng đầu tiên qua cầu Ghềnh, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến trở lại

Khoảng gần 9h ngày 11/3, đoàn tàu hàng mang số hiệu H4501 bắt đầu lăn bánh qua cầu Ghềnh sau hơn 5 ngày tuyến đường sắt Bắc - Nam bị ảnh hưởng vì sự cố sà lan tông vào.