Trước áp lực hoàn thành mục tiêu giải ngân 50% kế hoạch vốn đầu tư công vào cuối tháng 6, TP Đồng Nai đang đồng loạt tăng tốc tiến độ thi công trên nhiều công trình hạ tầng trọng điểm.
Theo ghi nhận của PV, những ngày cuối tháng 5, trước áp lực hoàn thành mục tiêu giải ngân 50% kế hoạch vốn đầu tư công vào cuối tháng 6 tới, TP Đồng Nai đang đồng loạt tăng tốc thi công hạ tầng với 19 dự án đăng ký tổ chức thi công liên tục, nhiều công trình triển khai "3 ca, 4 kíp".
Thi công cầu vượt đường Phùng Hưng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 26/5, theo Sở Tài chính TP Đồng Nai, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, hiện toàn địa bàn có 19 dự án được các đơn vị chủ đầu tư đăng ký duy trì thi công liên tục nhằm bù tiến độ, đẩy nhanh khối lượng thực hiện và sớm hoàn thiện hồ sơ giải ngân.
Trong số này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, đơn vị được giao nguồn vốn lớn nhất đăng ký triển khai liên tục 4 dự án trọng điểm gồm: Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1; dự án thành phần 3 đường Vành đai 3 TP.HCM; dự án đường 25C (đoạn từ QL51 đến hương lộ 19) và dự án nâng cấp, mở rộng đường 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51).
Đây đều là các công trình giao thông có vai trò mở không gian phát triển đô thị, tăng kết nối khu vực cảng biển, sân bay Long Thành và các vùng công nghiệp trọng điểm của TP Đồng Nai. Là đơn vị được giao nguồn vốn lớn, ông Đinh Tiến Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố cho biết kế hoạch vốn đầu năm của đơn vị là hơn 4.200 tỷ đồng và hiện đã giải ngân đạt khoảng 48%. "Với mục tiêu giải ngân đạt 50% kế hoạch vốn vào cuối tháng 6, Ban QLDA cam kết hoàn thành", ông Hải nói.
Đẩy nhanh thi công đường hương lộ 15.
Tương tự, Ban QLDA khu vực 9, khu vực 10 và khu vực Đồng Phú, mỗi đơn vị đăng ký triển khai 3 dự án. Trong đó, khu vực 9 tập trung vào nâng cấp hương lộ 15, xây dựng Trường TH-THCS Vĩnh Tân và cải tạo, mở rộng Trường tiểu học Cây Gáo B (cơ sở 1).
Khu vực 10 ưu tiên các dự án dân sinh gồm đường Phú Cường - La Ngà, Trường tiểu học Nguyễn Du và Trường mầm non Hoa Hồng. Trong khi đó, Ban Quản lý dự án khu vực Đồng Phú tập trung cho các công trình giao thông kết nối như tuyến đường từ trung tâm hành chính huyện Đồng Phú (cũ) đến Khu công nghiệp Becamex - Bình Phước, đường xuyên tâm Tân Hưng - Tân Lập và nâng cấp tuyến giao thông xã Tân Hòa đi xã Tân Lợi.
Ban QLDA khu vực Chơn Thành và Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố mỗi đơn vị đăng ký 2 dự án. Tại Chơn Thành, các dự án tập trung vào hỗ trợ giải phóng mặt bằng tuyến kết nối khu dân cư Đại Nam với xã Nha Bích và tuyến đường tổ 7B từ quốc lộ 13 đến cao tốc Chơn Thành - Hoa Lư. Trong khi đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai đang tăng tốc xây dựng các khu tái định cư tại phường Phước Tân và Tam Phước nhằm phục vụ nhu cầu bố trí chỗ ở cho người dân thuộc diện giải tỏa của các dự án hạ tầng lớn.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án khu vực 2 đăng ký triển khai đường Vành đai 1 Long Khánh, còn Ban Quản lý dự án khu vực 5 đăng ký thực hiện dự án mở rộng đường Lê Duẩn.
Những hạng mục còn lại của dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được thi công "3 ca 4 kíp".
Theo Sở Tài chính, các dự án đăng ký hiện cơ bản bảo đảm huy động đầy đủ nhân lực, máy móc và thiết bị theo cam kết, tạo cơ sở để tăng tốc thi công, bù tiến độ giải ngân trong những tháng cao điểm.
Cũng theo Sở này, năm 2026, tổng kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn TP Đồng Nai được giao hơn 27.000 tỷ đồng. Sau khi thực hiện trích 5% tiết kiệm chi đầu tư công theo quy định của Trung ương, kế hoạch vốn còn lại hơn 25.800 tỷ đồng.
Tính đến nay toàn thành phố đã giải ngân hơn 6.200 tỷ đồng, đạt khoảng 23% kế hoạch vốn được giao. Nếu tính theo kế hoạch vốn sau khi trích tiết kiệm 5%, tỷ lệ giải ngân đạt hơn 24%. Trong tổng số 41 đơn vị chủ đầu tư được UBND thành phố giao kế hoạch vốn, đã có 26 đơn vị đạt tỷ lệ giải ngân từ 30% trở lên. Trong đó, 3 đơn vị hoàn thành 100% kế hoạch vốn; 4 đơn vị đạt từ 50-82%; 19 đơn vị đạt từ 30-50%. Tuy nhiên, vẫn còn 8 đơn vị đạt mức giải ngân từ 20 đến dưới 30%, trong khi 7 đơn vị vẫn dưới ngưỡng 20%, cho thấy tiến độ giữa các chủ đầu tư còn chênh lệch đáng kể.
Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà cho rằng, khoảng một tháng trở lại đây, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công đã ghi nhận chuyển biến tích cực, tốc độ giải ngân tăng rõ rệt so với giai đoạn đầu năm do đó các đơn vị cần tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.
Theo tính toán của Sở Tài chính, để đạt mục tiêu giải ngân 30% kế hoạch vốn vào cuối tháng 5, TP Đồng Nai cần hoàn thành giải ngân thêm khoảng 1.600 tỷ đồng chỉ trong những ngày còn lại của tháng.
Cầu Thủ Biên một hạng mục của Vành đai 4 TP.HCM.
Song song với thúc đẩy giải ngân, một trong những dự án được thành phố dành ưu tiên lớn hiện nay là đường Vành đai 4 TP.HCM, tuyến giao thông chiến lược có quy mô đầu tư lớn nhất vùng Đông Nam Bộ. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, đến nay các địa phương đã ban hành 10 quyết định phê duyệt phương án bồi thường chi tiết của dự án với tổng kinh phí hơn 837 tỷ đồng.
Đường vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP Đồng Nai có chiều dài tuyến chính hơn 46km, được chia làm 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1-2 gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng gần 62km đường gom, đường bên bằng vốn ngân sách địa phương, tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-2 được đầu tư theo phương thức PPP với tuyến chính cao tốc dài hơn 46km từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên, tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng.
Để triển khai dự án, TP Đồng Nai sẽ thu hồi hơn 443ha đất tại 9 phường, xã gồm Xuân Đường, Xuân Quế, Dầu Giây, An Viễn, Bình An, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An.
Theo kế hoạch, dự án thành phần 1-2 sẽ hoàn tất phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 5 và dự kiến khởi công vào tháng 6/2026. Đối với dự án thành phần 2-2, thành phố đang tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến khởi công trong tháng 9/2026.
Đề xuất nâng tĩnh không cầu Đồng Nai 1 lên 7m
Bộ Xây dựng vừa có văn bản lấy ý kiến UBND TP Đồng Nai, TP.HCM cùng các địa phương liên quan về hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cao tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm phía Nam, trong đó có cầu Đồng Nai 1.
Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án hàng hải và đường thủy, cầu Đồng Nai 1 sẽ được nâng tĩnh không từ 5,5m lên 7m, đồng thời mở rộng khoang thông thuyền lên tối thiểu 30m nhằm đáp ứng tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa cấp II trên tuyến vận tải TP.HCM - Hiếu Liêm.
Được xây dựng từ năm 1964 trên quốc lộ 1, cầu Đồng Nai 1 hiện là mắt xích giao thông quan trọng kết nối TP Đồng Nai với TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, tĩnh không hiện hữu đã bộc lộ hạn chế, ảnh hưởng năng lực lưu thông của phương tiện thủy tải trọng lớn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Theo UBND TP Đồng Nai, việc nâng tĩnh không cầu không chỉ giúp tăng khả năng khai thác vận tải thủy, giảm chi phí logistics mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức, tăng liên kết vùng và phù hợp định hướng phát triển hạ tầng của thành phố trong giai đoạn tới.