Phần lớn các dự án sử dụng nguồn vốn vay của ngân sách địa phương trong năm 2025 đều là những dự án có mục tiêu phục vụ kết nối giao thông cho sân bay Long Thành.
Ngày 10/4, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai vừa ký quyết định phê duyệt kế hoạch vay, kế hoạch trả nợ chính quyền địa phương năm 2025.
Hiện nay, các dự án giao thông nội tỉnh liên huyện tại Đồng Nai đang được ưu tiên kết nối về sân bay Long Thành.
Theo đó, lãnh đạo tỉnh này đã phê duyệt kế hoạch vay, kế hoạch trả nợ chính quyền địa phương năm 2025 với tổng mức vay của ngân sách địa phương là 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn vay từ các tổ chức tài chính, tín dụng trong nước.
Với nguồn vốn vay này, UBND tỉnh Đồng Nai cũng phê duyệt kế hoạch trả lãi, phí trong năm 2025 là 60 tỷ đồng. Nguồn chi trả nợ gốc, chi trả lãi từ nguồn cân đối ngân sách địa phương.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, với nguồn vốn vay 2.000 tỷ đồng sẽ được bố trí để triển khai 8 dự án trên địa bàn tỉnh. Trong đó, có 3 dự án ở huyện Nhơn Trạch và Long Thành gồm xây dựng đường tỉnh 25C đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19, giai đoạn 1; bồi thường dự án xây dựng đường tỉnh 25C của huyện Nhơn Trạch; nâng cấp đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm huyện Nhơn Trạch ra quốc lộ 51).
Năm dự án còn lại gồm có tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa); bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769; xây dựng hạ tầng khu tái định cư 49,32ha tại phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa; bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773.
Nguồn vốn vay này cũng được dùng để bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án đường tỉnh 770B.
Được biết những tuyến đường trên đều kết nối từ các huyện trong tỉnh Đồng Nai về với sân bay Long Thành từ các trục phía Đông, Tây, Nam, Bắc nhằm hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối về sân bay.
Trong đó, đường tỉnh 25B và 25C đang tăng tốc thi công để kịp phục vụ sân bay Long Thành khi đi vào khai thác.