Cầu vượt nút giao ngã tư Đồng Tâm sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ giảm ùn ứ phương tiện tại cửa ngõ cầu Rạch Miễu 2, góp phần tăng khả năng lưu thông trên quốc lộ 1 và tuyến kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Ngày 24/8, ông Phan Vĩnh Thanh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cho biết, hạng mục cầu vượt ngã tư Đồng Tâm trên Quốc lộ 1 đang được Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định để bổ sung vào dự án cầu Rạch Miễu 2.
Ngã tư Đồng Tâm thường xuyên ùn ứ xe cộ vào các ngày cao điểm lễ, Tết.
Theo ông Phan Vĩnh Thanh, sau khi được Bộ Xây dựng phê duyệt bổ sung hạng mục cầu vượt vào dự án cầu Rạch Miễu 2, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Tháp sẽ triển khai ngay các bước tiếp theo.
"Hiện phần mặt bằng hướng về cầu Rạch Miễu không phải giải tỏa. Hướng TP.HCM có đoạn vuốt nối khoảng 200 m, diện tích cần giải tỏa không nhiều. Nếu được phê duyệt trong tháng 9, cầu vượt dự kiến khởi công vào cuối năm 2026", ông Thanh cho hay.
Trước đó, cuối tháng 3/2026, tỉnh Đồng Tháp đã có văn bản phản hồi Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, thống nhất hướng tuyến xây dựng cầu vượt theo hướng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương về cầu Rạch Miễu 2.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, sau khi dự án cầu Rạch Miễu 2 đưa vào khai thác từ tháng 8/2025, lưu lượng phương tiện qua khu vực tăng cao, dẫn đến tình trạng ùn ứ giao thông tại ngã tư Đồng Tâm vào giờ cao điểm và những ngày cuối tuần.
Trước tình trạng này, phương án được đánh giá tối ưu để giải quyết ùn ứ là xây dựng cầu vượt tại nút giao Đồng Tâm. Kinh phí đầu tư xây dựng công trình ước tính khoảng 248 tỷ đồng.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, dự án cầu Rạch Miễu 2 còn thời gian thực hiện đến năm 2027 và nguồn vốn đầu tư còn dư khoảng 400 tỷ đồng.
Từ thực tế trên, tỉnh Đồng Tháp đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận sớm triển khai bổ sung hạng mục cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 vào dự án cầu Rạch Miễu 2 nhằm giảm tình trạng ùn tắc tại khu vực ngã tư Đồng Tâm.
Nguồn vốn thực hiện hạng mục cầu vượt dự kiến được sử dụng từ nguồn vốn của dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối Đồng Tháp với Vĩnh Long.